Genève accueille le Forum de la coopération internationale et facilite l'entrée de 1 500 délégués venus de 120 pays

Le cinquième Forum international de la coopération en Suisse (IC Forum) s’est clôturé à Genève le 27 février 2026, après avoir accueilli environ 1 500 délégués venus de 120 pays, a rapporté le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE). Organisé conjointement avec le Centre pour la quatrième révolution industrielle du Forum économique mondial, l’événement a porté sur la « Mobilité durable et les infrastructures intelligentes face au climat ». Pour les autorités consulaires et frontalières suisses, ce sommet de deux jours a constitué un test opérationnel avant le G7 de juin : plus de la moitié des participants nécessitaient un visa Schengen, la plupart traités via les ambassades suisses en Afrique et en Asie du Sud-Est sur une procédure accélérée de 72 heures. Les responsables du DFAE ont indiqué que 98 % des demandes ont été approuvées, grâce notamment à un nouveau canal « partenaire de confiance » destiné aux ONG et aux institutions académiques. L’aéroport de Genève a ouvert une voie diplomatique spéciale, gérée par des bénévoles multilingues, tandis que l’opérateur ferroviaire CFF a mis en place des navettes nocturnes vers Lausanne et Berne pour faire face à la saturation hôtelière.

Lors de la conférence, des experts en mobilité de Hitachi Rail, Stadler et Siemens ont présenté des modèles de financement public-privé pour des trains de banlieue transfrontaliers, susceptibles d’être reproduits sur le Léman Express. L’agence suisse de développement SECO s’est engagée à verser 120 millions de CHF sur quatre ans pour étendre sa « Global Infrastructure Facility », offrant aux PME suisses des crédits à l’export pour des projets de mobilité verte dans les marchés émergents.

Pourquoi cela importe-t-il aux équipes mobilité des entreprises ? D’abord, ce forum souligne le rôle de la Suisse comme facilitateur neutre — un statut qui génère régulièrement des déplacements VIP de dernière minute à Genève. Les entreprises doivent maintenir des protocoles de veille pour les invitations de visa à court terme et les réservations hôtelières.



Pour les sociétés sans service voyages interne, VisaHQ peut prendre en charge la gestion administrative : son portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/) simplifie les demandes de visa Schengen, coordonne les rendez-vous biométriques et informe les voyageurs via un tableau de bord unique — un atout précieux lorsque les invitations arrivent avec seulement 72 heures de délai.

Ensuite, le projet pilote du DFAE sur les dossiers de visa numériques en masse laisse entrevoir des procédures Schengen sans papier à l’avenir ; les premiers utilisateurs pourraient bénéficier d’un traitement plus rapide dès le lancement de la plateforme de visa entièrement numérique de l’UE en 2027. Enfin, l’appel du forum à des indicateurs de voyages d’affaires durables — en accord avec la nouvelle norme ISO 14083 — alimentera les règles suisses de reporting d’entreprise qui entreront en vigueur en janvier prochain.

Les organisateurs ont confirmé que l’édition 2027 se tiendra à Bâle et portera sur les « Chaînes d’approvisionnement résilientes au climat ». Les délégués ont salué l’efficacité suisse mais ont demandé aux organisateurs de simplifier les consignes d’arrivée dès que le Système Entrée/Sortie de l’UE deviendra obligatoire le 10 avril 2026, avertissant que les bornes biométriques pourraient annuler les progrès récents.