Le ministère des Ports et Aéroports a annoncé un record historique de passagers mensuels au Brésil : 12,37 millions de voyageurs ont pris l’avion en janvier 2026, dépassant le précédent record de 2019. Le trafic intérieur a atteint 9,3 millions, tandis que les vols internationaux ont transporté 2,9 millions de passagers, un niveau jamais vu.
Le ministre Silvio Costa Filho attribue cette hausse aux améliorations des infrastructures, aux incitations fiscales sur le carburant aérien et à l’expansion des liaisons régionales reconnectant les villes secondaires aux hubs de São Paulo, Brasília et Recife. Les compagnies LATAM, Gol et Azul ont ajouté ensemble 540 000 sièges par rapport à janvier 2025 ; les transporteurs étrangers ont rétabli les fréquences quotidiennes depuis l’Europe et l’Amérique du Nord, suspendues pendant la pandémie.
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![Le secteur aérien brésilien enregistre un volume record de passagers avant le Carnaval le plus animé de son histoire]()
À l’avenir, le ministère prévoit que 2,1 millions de passagers voyageront entre le 13 et le 18 février (période prolongée des vacances de Carnaval), soit une hausse de 10 à 11 % par rapport à l’an dernier, ce qui pourrait faire de cette période la plus chargée depuis le début des relevés en 2000. Les aéroports de Rio de Janeiro et Salvador ont renforcé leurs effectifs en prévision et demandé aux compagnies de répartir les créneaux de vols pour limiter les pics de congestion.
Pour les responsables mobilité et relocalisation, ces chiffres confirment la reprise complète du secteur aérien brésilien, et soulignent que réserver des places, notamment en classes premium, sera plus difficile (et plus coûteux) autour des fêtes locales. Les entreprises doivent anticiper leurs réservations et surveiller les risques de saturation au sol, les terminaux fonctionnant à pleine capacité.
Les analystes soulignent également que ce trafic record renforce l’argumentaire en faveur de la relance des négociations sur les accords « ciel ouvert » entre le Brésil, l’Union européenne et le Canada, qui pourraient diversifier davantage les options de connexion pour les expatriés et le fret.
Le ministre Silvio Costa Filho attribue cette hausse aux améliorations des infrastructures, aux incitations fiscales sur le carburant aérien et à l’expansion des liaisons régionales reconnectant les villes secondaires aux hubs de São Paulo, Brasília et Recife. Les compagnies LATAM, Gol et Azul ont ajouté ensemble 540 000 sièges par rapport à janvier 2025 ; les transporteurs étrangers ont rétabli les fréquences quotidiennes depuis l’Europe et l’Amérique du Nord, suspendues pendant la pandémie.
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Pour les responsables mobilité et relocalisation, ces chiffres confirment la reprise complète du secteur aérien brésilien, et soulignent que réserver des places, notamment en classes premium, sera plus difficile (et plus coûteux) autour des fêtes locales. Les entreprises doivent anticiper leurs réservations et surveiller les risques de saturation au sol, les terminaux fonctionnant à pleine capacité.
Les analystes soulignent également que ce trafic record renforce l’argumentaire en faveur de la relance des négociations sur les accords « ciel ouvert » entre le Brésil, l’Union européenne et le Canada, qui pourraient diversifier davantage les options de connexion pour les expatriés et le fret.
