Le 26 février 2026, l’aéroport de Melbourne a dévoilé un projet de modernisation de 4,5 milliards de dollars australiens pour son ancien terminal international, avec l’ajout de cinq portes pour gros porteurs, des salons élargis et une salle de bagages high-tech en usage commun. Les travaux devraient débuter d’ici la fin de l’année.
Pour les entreprises multinationales, ce projet répond aux problèmes chroniques de congestion qui affectent la fiabilité des correspondances entre vols trans-Tasman et long-courriers. Les nouvelles portes permettront l’embarquement simultané de deux avions et une meilleure séparation des flux de passagers arrivants et partants, réduisant ainsi les temps de correspondance minimum.
Les voyageurs prévoyant de transiter par ce hub rénové sont invités à vérifier leurs conditions d’entrée bien à l’avance. Le portail VisaHQ Australie (https://www.visahq.com/australia/) permet aux passagers et aux services voyages d’entreprise de consulter les règles de visa, de déposer des demandes électroniques et de suivre les approbations en temps réel, simplifiant les démarches et assurant des correspondances sans stress dès la mise en service des nouvelles installations.
![L'aéroport de Melbourne confirme une extension de 4,5 milliards de dollars australiens de son terminal international]()
Cette extension prépare également la deuxième porte d’entrée la plus fréquentée d’Australie à une hausse du trafic liée aux Jeux du Commonwealth 2026 et à l’essor des vols ultra-long-courriers. La direction de l’aéroport a souligné la demande croissante des compagnies asiatiques et moyen-orientales pour des créneaux supplémentaires, annonçant davantage de liaisons directes vers des villes secondaires chinoises et indiennes d’ici 2027.
Les acteurs du voyage d’affaires ont salué l’ajout de salons premium plus spacieux et d’une offre commerciale renforcée, notant que les installations actuelles du terminal T2 sont en retrait par rapport à Sydney et Brisbane. Les opérateurs cargo bénéficieront aussi de la refonte du tablier, qui permettra le chargement simultané d’avions cargo et de gros porteurs transportant des marchandises en soute, réduisant les goulots d’étranglement pour les exportations sensibles au facteur temps.
Pendant la construction, certains postes seront fermés, obligeant les compagnies à ajuster leurs horaires ou à utiliser des parkings éloignés. Les responsables voyages devront anticiper d’éventuels changements de porte et prévoir des marges de transfert plus larges pour les itinéraires passant par Melbourne à partir du quatrième trimestre 2026.
Pour les entreprises multinationales, ce projet répond aux problèmes chroniques de congestion qui affectent la fiabilité des correspondances entre vols trans-Tasman et long-courriers. Les nouvelles portes permettront l’embarquement simultané de deux avions et une meilleure séparation des flux de passagers arrivants et partants, réduisant ainsi les temps de correspondance minimum.
Les voyageurs prévoyant de transiter par ce hub rénové sont invités à vérifier leurs conditions d’entrée bien à l’avance. Le portail VisaHQ Australie (https://www.visahq.com/australia/) permet aux passagers et aux services voyages d’entreprise de consulter les règles de visa, de déposer des demandes électroniques et de suivre les approbations en temps réel, simplifiant les démarches et assurant des correspondances sans stress dès la mise en service des nouvelles installations.
Cette extension prépare également la deuxième porte d’entrée la plus fréquentée d’Australie à une hausse du trafic liée aux Jeux du Commonwealth 2026 et à l’essor des vols ultra-long-courriers. La direction de l’aéroport a souligné la demande croissante des compagnies asiatiques et moyen-orientales pour des créneaux supplémentaires, annonçant davantage de liaisons directes vers des villes secondaires chinoises et indiennes d’ici 2027.
Les acteurs du voyage d’affaires ont salué l’ajout de salons premium plus spacieux et d’une offre commerciale renforcée, notant que les installations actuelles du terminal T2 sont en retrait par rapport à Sydney et Brisbane. Les opérateurs cargo bénéficieront aussi de la refonte du tablier, qui permettra le chargement simultané d’avions cargo et de gros porteurs transportant des marchandises en soute, réduisant les goulots d’étranglement pour les exportations sensibles au facteur temps.
Pendant la construction, certains postes seront fermés, obligeant les compagnies à ajuster leurs horaires ou à utiliser des parkings éloignés. Les responsables voyages devront anticiper d’éventuels changements de porte et prévoir des marges de transfert plus larges pour les itinéraires passant par Melbourne à partir du quatrième trimestre 2026.
