Les plans de vol publiés le 26 février 2026 révèlent que China Eastern Airlines va rediriger son service Wuhan–Sydney, opéré trois fois par semaine, pour qu’il parte de Beijing Daxing (PKX) à partir du 29 mars 2026, avec un itinéraire PKX–WUH–SYD assuré par des Airbus A330-200. Cette modification offre à la capitale australienne une deuxième liaison directe avec la région capitale de la Chine continentale, après le vol PEK–SYD d’Air China.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ce changement ouvre de nouvelles possibilités d’itinéraires en une escale depuis la ceinture technologique du nord de la Chine vers les deux plus grandes villes de la côte est australienne (Sydney en direct et Melbourne via un partage de code). Les départs de Daxing à 13h30 arrivent à Sydney à 8h30 le lendemain, facilitant les correspondances domestiques et les réunions matinales.
China Eastern conservera les droits de trafic pour les passagers locaux Wuhan–Sydney, assurant ainsi l’accès aux pôles automobile et biomédical du centre de la Chine tout en optimisant l’utilisation des appareils sur le segment Beijing. Les analystes soulignent que la compagnie cible une demande haut de gamme dans les secteurs diplomatique et financier, concentrés autour de la capitale.
![China Eastern reprend les vols Wuhan–Sydney via Beijing Daxing pour répondre à la demande haut de gamme]()
Lors de l’organisation des voyages selon ce nouveau planning, les responsables mobilité doivent également vérifier que les documents de voyage sont en règle. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilite les demandes de visa pour la Chine et l’Australie grâce à des formulaires numériques, un suivi en temps réel et un service de messagerie, permettant aux passagers et cadres en visite d’obtenir rapidement leurs papiers pour que les réservations de vols ne soient pas retardées.
Les exportateurs australiens bénéficieront d’un espace supplémentaire en soute pour les produits frais et les produits pharmaceutiques, secteurs ayant connu une croissance à deux chiffres vers Pékin en 2025.
Les acheteurs de voyages doivent mettre à jour les paramètres des paires de villes dans leurs OBT, car les nouveaux numéros de vol et classes tarifaires seront automatiquement intégrés dans les GDS à partir de la mi-mars. Les entreprises implantées dans la zone économique de Daxing à Pékin pourraient réaliser des gains de temps significatifs sur leurs trajets porte-à-porte.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ce changement ouvre de nouvelles possibilités d’itinéraires en une escale depuis la ceinture technologique du nord de la Chine vers les deux plus grandes villes de la côte est australienne (Sydney en direct et Melbourne via un partage de code). Les départs de Daxing à 13h30 arrivent à Sydney à 8h30 le lendemain, facilitant les correspondances domestiques et les réunions matinales.
China Eastern conservera les droits de trafic pour les passagers locaux Wuhan–Sydney, assurant ainsi l’accès aux pôles automobile et biomédical du centre de la Chine tout en optimisant l’utilisation des appareils sur le segment Beijing. Les analystes soulignent que la compagnie cible une demande haut de gamme dans les secteurs diplomatique et financier, concentrés autour de la capitale.
Lors de l’organisation des voyages selon ce nouveau planning, les responsables mobilité doivent également vérifier que les documents de voyage sont en règle. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilite les demandes de visa pour la Chine et l’Australie grâce à des formulaires numériques, un suivi en temps réel et un service de messagerie, permettant aux passagers et cadres en visite d’obtenir rapidement leurs papiers pour que les réservations de vols ne soient pas retardées.
Les exportateurs australiens bénéficieront d’un espace supplémentaire en soute pour les produits frais et les produits pharmaceutiques, secteurs ayant connu une croissance à deux chiffres vers Pékin en 2025.
Les acheteurs de voyages doivent mettre à jour les paramètres des paires de villes dans leurs OBT, car les nouveaux numéros de vol et classes tarifaires seront automatiquement intégrés dans les GDS à partir de la mi-mars. Les entreprises implantées dans la zone économique de Daxing à Pékin pourraient réaliser des gains de temps significatifs sur leurs trajets porte-à-porte.
