Etihad Airways a confirmé qu’à partir du début de la saison hiver nordique, le 25 octobre 2026, l’une de ses deux rotations quotidiennes entre Abu Dhabi et Bangkok sera assurée par l’Airbus A380. Ce superjumbo réintroduira la suite « The Residence » composée de trois pièces et augmentera la capacité globale sur cette liaison d’environ 30 %.
Cette décision souligne l’importance de la Thaïlande, à la fois comme destination touristique et comme centre régional pour les réunions et incentives (MICE) des entreprises du Golfe. Les agences de gestion de voyages (TMC) indiquent que Bangkok figure régulièrement parmi les cinq premières villes asiatiques pour les déplacements professionnels en provenance des Émirats arabes unis, grâce à l’entrée sans visa pour les Émiratis et à une large offre hôtelière qui maintient des coûts compétitifs.
Si les titulaires d’un passeport émirati bénéficient d’un accès sans visa, de nombreux expatriés et employés de multinationales basés aux Émirats doivent encore obtenir des documents de voyage pour la Thaïlande et les destinations suivantes. VisaHQ peut alléger cette charge administrative pour les équipes mobilité, en proposant un service simplifié de demande de visa de bout en bout ainsi qu’un reporting dédié aux comptes entreprises ; toutes les informations et conditions sont disponibles sur https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
![Etihad augmente la capacité sur la liaison Abou Dhabi–Bangkok avec l’A380, renforçant l’offre premium pour les marchés MICE et loisirs]()
Pour les responsables mobilité, l’A380 offre non seulement plus de sièges, mais aussi une meilleure gamme de produits : neuf First Apartments et 70 Business Studios faciliteront la réservation de cabines premium de dernière minute pendant la saison des conférences, période où les places sur l’A350 actuel sont souvent complètes. Les passagers en classe économique bénéficieront également de 68 sièges « Economy Space » avec plus d’espace pour les jambes.
La stratégie de flotte d’Etihad a vu le retour de l’A380 sur les lignes à fort trafic — Londres, New York et Paris — où il peut optimiser l’utilisation des créneaux dans des aéroports saturés. Bangkok devient ainsi le premier marché d’Asie du Sud-Est à rejoindre cette liste, témoignant d’une confiance dans la demande durable. Les entreprises ayant des missions en rotation entre les projets énergétiques aux Émirats et les sous-traitants thaïlandais en ingénierie apprécieront la capacité accrue de la soute pour le transport de pièces détachées sensibles au facteur temps.
La vente des billets sur ce nouvel appareil débute cette semaine. Les acheteurs de voyages d’affaires sont invités à revoir leurs accords corporatifs : lorsque ceux-ci sont basés sur le type d’appareil, cette montée en gamme pourrait nécessiter une renégociation afin de garantir des allocations avantageuses en classe affaires avant le pic hivernal.
Cette décision souligne l’importance de la Thaïlande, à la fois comme destination touristique et comme centre régional pour les réunions et incentives (MICE) des entreprises du Golfe. Les agences de gestion de voyages (TMC) indiquent que Bangkok figure régulièrement parmi les cinq premières villes asiatiques pour les déplacements professionnels en provenance des Émirats arabes unis, grâce à l’entrée sans visa pour les Émiratis et à une large offre hôtelière qui maintient des coûts compétitifs.
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La stratégie de flotte d’Etihad a vu le retour de l’A380 sur les lignes à fort trafic — Londres, New York et Paris — où il peut optimiser l’utilisation des créneaux dans des aéroports saturés. Bangkok devient ainsi le premier marché d’Asie du Sud-Est à rejoindre cette liste, témoignant d’une confiance dans la demande durable. Les entreprises ayant des missions en rotation entre les projets énergétiques aux Émirats et les sous-traitants thaïlandais en ingénierie apprécieront la capacité accrue de la soute pour le transport de pièces détachées sensibles au facteur temps.
La vente des billets sur ce nouvel appareil débute cette semaine. Les acheteurs de voyages d’affaires sont invités à revoir leurs accords corporatifs : lorsque ceux-ci sont basés sur le type d’appareil, cette montée en gamme pourrait nécessiter une renégociation afin de garantir des allocations avantageuses en classe affaires avant le pic hivernal.
