Les importateurs américains ont découvert le 24 février une ligne à zéro dollar là où figuraient auparavant les droits liés à l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) dans le système automatisé de la Customs and Border Protection (CBP). Dans un bref communiqué de deux phrases publié en pleine nuit, la CBP a confirmé avoir « désactivé toutes les dispositions tarifaires IEEPA » à partir de 00h01 EST. Cette décision fait suite à l’arrêt de la Cour Suprême du 20 février annulant le paquet tarifaire 2025, qui imposait jusqu’à 25 % de surtaxes sur des centaines de lignes tarifaires en provenance du Canada, du Mexique, de la Chine et d’autres pays. (freshfruitportal.com)
Pour les responsables logistiques, le changement est immédiat et spectaculaire. Les marchandises dédouanées le 23 février au port de Los Angeles ont subi des millions de dollars de droits supplémentaires, tandis que des cargaisons identiques arrivées quelques heures plus tard n’en ont payé aucun. Les grands transporteurs comme Maersk ont rapidement envoyé des avis à leurs clients, précisant que les instructions pour les remboursements sont encore en attente et que d’autres droits commerciaux, notamment ceux des sections 301 et 232, restent en vigueur. (freshfruitportal.com)
![La CBP cesse de percevoir les droits de douane IEEPA après la décision de la Cour suprême]()
Pour les entreprises qui doivent aussi gérer la mobilité de leurs collaborateurs face à l’évolution des chaînes d’approvisionnement, maintenir à jour les documents de voyage est aussi crucial que de suivre les taux de droits. Les services de visas et passeports corporate de VisaHQ peuvent simplifier les démarches, surveiller les règles d’entrée en constante évolution et garantir que le personnel soit là où il doit être — voir https://www.visahq.com/united-states/ pour plus d’informations — permettant ainsi aux équipes mobilité de se concentrer sur la gestion des risques tarifaires plutôt que sur les files d’attente consulaires.
Si cette pause tarifaire est bienvenue, elle introduit aussi une incertitude. Le président Trump a réagi à la décision de la Cour en promettant une nouvelle taxe générale de 15 %, laissant les équipes achats dans l’expectative quant à l’opportunité d’accélérer les expéditions ou de stocker à l’étranger. Les courtiers en douane soulignent également que les écrans ACE ne sont pas encore configurés pour détecter d’éventuelles évaluations rétroactives si le Congrès adopte un régime de substitution.
À retenir pour les responsables mobilité et supply chain : intégrer les fluctuations soudaines des coûts totaux dans les budgets de relocalisation et les packages de rémunération des expatriés. Les employés transportant leurs effets personnels ou du matériel d’entreprise à travers les frontières pourraient voir leurs estimations de coûts décalées de plusieurs milliers de dollars. Les équipes finance et fiscalité doivent suivre de près les consignes de remboursement ; la documentation des droits IEEPA déjà payés sera probablement exigée pour obtenir les remboursements une fois la procédure annoncée.
Pour les responsables logistiques, le changement est immédiat et spectaculaire. Les marchandises dédouanées le 23 février au port de Los Angeles ont subi des millions de dollars de droits supplémentaires, tandis que des cargaisons identiques arrivées quelques heures plus tard n’en ont payé aucun. Les grands transporteurs comme Maersk ont rapidement envoyé des avis à leurs clients, précisant que les instructions pour les remboursements sont encore en attente et que d’autres droits commerciaux, notamment ceux des sections 301 et 232, restent en vigueur. (freshfruitportal.com)
Pour les entreprises qui doivent aussi gérer la mobilité de leurs collaborateurs face à l’évolution des chaînes d’approvisionnement, maintenir à jour les documents de voyage est aussi crucial que de suivre les taux de droits. Les services de visas et passeports corporate de VisaHQ peuvent simplifier les démarches, surveiller les règles d’entrée en constante évolution et garantir que le personnel soit là où il doit être — voir https://www.visahq.com/united-states/ pour plus d’informations — permettant ainsi aux équipes mobilité de se concentrer sur la gestion des risques tarifaires plutôt que sur les files d’attente consulaires.
Si cette pause tarifaire est bienvenue, elle introduit aussi une incertitude. Le président Trump a réagi à la décision de la Cour en promettant une nouvelle taxe générale de 15 %, laissant les équipes achats dans l’expectative quant à l’opportunité d’accélérer les expéditions ou de stocker à l’étranger. Les courtiers en douane soulignent également que les écrans ACE ne sont pas encore configurés pour détecter d’éventuelles évaluations rétroactives si le Congrès adopte un régime de substitution.
À retenir pour les responsables mobilité et supply chain : intégrer les fluctuations soudaines des coûts totaux dans les budgets de relocalisation et les packages de rémunération des expatriés. Les employés transportant leurs effets personnels ou du matériel d’entreprise à travers les frontières pourraient voir leurs estimations de coûts décalées de plusieurs milliers de dollars. Les équipes finance et fiscalité doivent suivre de près les consignes de remboursement ; la documentation des droits IEEPA déjà payés sera probablement exigée pour obtenir les remboursements une fois la procédure annoncée.
