Le 25 février 2026, l’équipe juridique d’Eversheds Sutherland a signalé un projet d’amendement qui augmente le forfait journalier légal pour les déplacements officiels en Pologne, passant de 45 PLN à 60 PLN. Cette même réglementation rehausse également le forfait forfaitaire pour les transports locaux ainsi que le plafond pour l’hébergement nocturne. Pour les voyages internationaux, de nouveaux plafonds sont fixés pour la République tchèque (55 EUR), l’Allemagne (65 EUR), la France (70 EUR), l’Espagne (65 EUR), le Royaume-Uni (70 GBP) et les États-Unis (80 USD).
Bien que le texte s’applique formellement aux employés des administrations publiques et locales, l’article 775 du Code du travail impose ces montants comme minimum obligatoire pour les employeurs du secteur privé, sauf si des taux plus élevés sont prévus dans des accords collectifs ou des règlements salariaux. En pratique, des milliers d’entreprises polonaises et multinationales se réfèrent simplement au barème gouvernemental pour éviter des exercices complexes de benchmarking.
Pour les entreprises qui doivent également gérer les visas et autres documents de voyage, VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) propose une plateforme tout-en-un pratique pour obtenir les documents nécessaires pour la Pologne et toutes les principales destinations d’affaires. En déléguant la gestion administrative des exigences d’entrée à VisaHQ, les responsables RH et voyages peuvent se concentrer sur la mise à jour des barèmes de per diem et des budgets, plutôt que de jongler avec les règles consulaires à la dernière minute.
![Le gouvernement propose une augmentation de 33 % des indemnités de déplacement professionnel, en France comme à l’étranger]()
Le ministère de la Famille, du Travail et de la Politique sociale justifie cette hausse de 33 % par l’inflation et une augmentation de 27 % des prix hôteliers depuis le dernier ajustement en 2022. Les responsables des déplacements professionnels doivent s’attendre à une hausse directe des coûts dès la publication du règlement au Journal officiel – ce qui pourrait intervenir dès la mi-mars – car le projet prévoit un délai d’entrée en vigueur de seulement 14 jours. Les voyages débutant avant la date d’application et se terminant après devront être scindés et remboursés selon deux barèmes différents.
Les services financiers doivent mettre à jour les systèmes de gestion des déplacements, les tableaux des indemnités journalières et les budgets liés aux détachements. Les politiques d’expatriation qui calculent les indemnités de coût de la vie ou de pénibilité sur la base du per diem polonais devront également être recalibrées. Les entreprises qui plafonnent les remboursements au maximum légal risquent des réclamations de la part des salariés en cas de non-ajustement dans les délais.
Le projet ne modifie pas les règles de documentation : les voyageurs doivent toujours fournir un rapport de règlement accompagné des justificatifs pour les hébergements dépassant le plafond fixé. Le gouvernement n’a pas touché aux indemnités kilométriques pour l’utilisation de véhicules privés – une déception pour les navetteurs transfrontaliers fréquents qui espéraient une indexation.
Bien que le texte s’applique formellement aux employés des administrations publiques et locales, l’article 775 du Code du travail impose ces montants comme minimum obligatoire pour les employeurs du secteur privé, sauf si des taux plus élevés sont prévus dans des accords collectifs ou des règlements salariaux. En pratique, des milliers d’entreprises polonaises et multinationales se réfèrent simplement au barème gouvernemental pour éviter des exercices complexes de benchmarking.
Pour les entreprises qui doivent également gérer les visas et autres documents de voyage, VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) propose une plateforme tout-en-un pratique pour obtenir les documents nécessaires pour la Pologne et toutes les principales destinations d’affaires. En déléguant la gestion administrative des exigences d’entrée à VisaHQ, les responsables RH et voyages peuvent se concentrer sur la mise à jour des barèmes de per diem et des budgets, plutôt que de jongler avec les règles consulaires à la dernière minute.
Le ministère de la Famille, du Travail et de la Politique sociale justifie cette hausse de 33 % par l’inflation et une augmentation de 27 % des prix hôteliers depuis le dernier ajustement en 2022. Les responsables des déplacements professionnels doivent s’attendre à une hausse directe des coûts dès la publication du règlement au Journal officiel – ce qui pourrait intervenir dès la mi-mars – car le projet prévoit un délai d’entrée en vigueur de seulement 14 jours. Les voyages débutant avant la date d’application et se terminant après devront être scindés et remboursés selon deux barèmes différents.
Les services financiers doivent mettre à jour les systèmes de gestion des déplacements, les tableaux des indemnités journalières et les budgets liés aux détachements. Les politiques d’expatriation qui calculent les indemnités de coût de la vie ou de pénibilité sur la base du per diem polonais devront également être recalibrées. Les entreprises qui plafonnent les remboursements au maximum légal risquent des réclamations de la part des salariés en cas de non-ajustement dans les délais.
Le projet ne modifie pas les règles de documentation : les voyageurs doivent toujours fournir un rapport de règlement accompagné des justificatifs pour les hébergements dépassant le plafond fixé. Le gouvernement n’a pas touché aux indemnités kilométriques pour l’utilisation de véhicules privés – une déception pour les navetteurs transfrontaliers fréquents qui espéraient une indexation.
