Le ministère de l’Intérieur britannique passera à une application à 100 % de son système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) à partir de 00h01 GMT le mercredi 25 février 2026. Dès ce moment, les compagnies aériennes, les compagnies de ferry et les opérateurs ferroviaires devront refuser l’embarquement à tout voyageur sans visa qui n’aura pas obtenu une ETA approuvée liée au passeport présenté. La zone de voyage commune entre la Grande-Bretagne et l’Irlande exonère les citoyens irlandais, mais cette politique aura d’importantes répercussions opérationnelles pour les points de départ irlandais.
Les aéroports de Dublin, Cork, Shannon et Knock gèrent plus de 320 sièges quotidiens vers le Royaume-Uni pour des voyageurs nécessitant une ETA – notamment les passagers américains, canadiens, australiens et européens résidant en Irlande. Avec des amendes pouvant atteindre 10 000 £ par passager, les compagnies aériennes adopteront une politique de tolérance zéro ; les agents d’enregistrement ont reçu pour consigne de vérifier en temps réel la base de données du ministère de l’Intérieur avant de délivrer les cartes d’embarquement.
Les agences de gestion de voyages signalent une hausse des e-mails frénétiques de clients réalisant que « sans visa » ne signifie plus « sans formalités ». Les équipes de mobilité d’entreprise recommandent aux voyageurs de faire leur demande au moins 72 heures à l’avance via l’application ETA (16 £, environ 18 €) et de vérifier que les passeports renouvelés sont bien liés à leur ETA. Les familles aux citoyennetés mixtes sont particulièrement exposées aux risques de refus d’embarquement.
![Application intégrale de l’ETA au Royaume-Uni à partir du 25 février pour renforcer les contrôles des transporteurs dans les aéroports irlandais]()
Pour ceux qui ont des doutes sur les nouvelles règles, VisaHQ propose un accompagnement pratique et détaillé. Son portail irlandais (https://www.visahq.com/ireland/) guide les utilisateurs dans la demande d’ETA, valide les données du passeport et envoie des alertes de statut en temps réel, aidant ainsi les voyageurs à éviter les mauvaises surprises coûteuses au comptoir d’enregistrement.
Les doubles nationaux irlando-britanniques doivent voyager avec un passeport britannique ou irlandais ; présenter un passeport d’un pays tiers accompagné d’une ETA sera formellement interdit à partir du 25 février. Le Royaume-Uni passera également la plupart des vignettes de visa papier en eVisas à la même date, renforçant ainsi le contrôle numérique du statut au comptoir des compagnies aériennes.
Le bureau régional du Conseil international des aéroports met en garde contre un risque de congestion au Terminal 2 de Dublin cette semaine, en raison de la combinaison de la nouvelle règle d’Aer Lingus sur le passeport uniquement et de la mise en œuvre de l’ETA dès le premier jour. Les employeurs sont invités à diffuser en urgence une liste de contrôle pour les voyages et à envisager des aménagements de travail flexibles pour les navetteurs transfrontaliers susceptibles de manquer leurs vols matinaux.
Les aéroports de Dublin, Cork, Shannon et Knock gèrent plus de 320 sièges quotidiens vers le Royaume-Uni pour des voyageurs nécessitant une ETA – notamment les passagers américains, canadiens, australiens et européens résidant en Irlande. Avec des amendes pouvant atteindre 10 000 £ par passager, les compagnies aériennes adopteront une politique de tolérance zéro ; les agents d’enregistrement ont reçu pour consigne de vérifier en temps réel la base de données du ministère de l’Intérieur avant de délivrer les cartes d’embarquement.
Les agences de gestion de voyages signalent une hausse des e-mails frénétiques de clients réalisant que « sans visa » ne signifie plus « sans formalités ». Les équipes de mobilité d’entreprise recommandent aux voyageurs de faire leur demande au moins 72 heures à l’avance via l’application ETA (16 £, environ 18 €) et de vérifier que les passeports renouvelés sont bien liés à leur ETA. Les familles aux citoyennetés mixtes sont particulièrement exposées aux risques de refus d’embarquement.
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Les doubles nationaux irlando-britanniques doivent voyager avec un passeport britannique ou irlandais ; présenter un passeport d’un pays tiers accompagné d’une ETA sera formellement interdit à partir du 25 février. Le Royaume-Uni passera également la plupart des vignettes de visa papier en eVisas à la même date, renforçant ainsi le contrôle numérique du statut au comptoir des compagnies aériennes.
Le bureau régional du Conseil international des aéroports met en garde contre un risque de congestion au Terminal 2 de Dublin cette semaine, en raison de la combinaison de la nouvelle règle d’Aer Lingus sur le passeport uniquement et de la mise en œuvre de l’ETA dès le premier jour. Les employeurs sont invités à diffuser en urgence une liste de contrôle pour les voyages et à envisager des aménagements de travail flexibles pour les navetteurs transfrontaliers susceptibles de manquer leurs vols matinaux.
