Aer Lingus a confirmé qu’à partir du mercredi 25 février 2026, chaque passager voyageant sur ses vols entre la République d’Irlande et la Grande-Bretagne devra présenter soit (a) un passeport valide, soit (b) une carte de passeport irlandaise, aussi bien à l’enregistrement qu’à la porte d’embarquement. La compagnie n’acceptera plus les permis de conduire irlandais, les cartes d’identité nationales de l’UE, les cartes d’étudiant ou tout autre justificatif d’identité avec photo qui étaient valables jusqu’à présent dans le cadre de l’Espace de Voyage Commun (CTA).
Aer Lingus explique que ce changement vise à aligner ses procédures sur celles de Ryanair – qui exige un passeport sur cette liaison depuis 2021 – et à « améliorer la cohérence opérationnelle sur l’ensemble de notre réseau ». La compagnie a enregistré près de 1,2 million de passagers sur les routes Irlande-Royaume-Uni en 2025, représentant plus d’un tiers du trafic aérien total du CTA, ce qui rend l’harmonisation des règles immédiatement impactante sur le plan opérationnel. British Airways, autre compagnie du groupe IAG, continuera (pour l’instant) d’accepter d’autres pièces d’identité avec photo sur les vols Londres-Dublin, mais de nombreuses réservations en partage de code sont automatiquement transférées sur Aer Lingus, ce qui pourrait surprendre les voyageurs arrivant sans passeport.
Les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise qui doivent obtenir ou renouveler rapidement un passeport – ou vérifier si des visas ou autorisations électroniques supplémentaires sont nécessaires – peuvent simplifier leurs démarches via le portail dédié à l’Irlande de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/). Cette plateforme offre des conseils en temps réel, des services accélérés de passeport et des rappels automatisés, aidant ainsi les organisations à s’adapter à la nouvelle politique d’Aer Lingus sans perturber leurs plannings de voyage.
![Aer Lingus supprime l’option de voyage avec permis de conduire – les passagers irlandais et britanniques devront présenter un passeport à partir du 25 février]()
Du point de vue de la gestion de la mobilité, cette nouvelle règle soulève des questions pratiques pour les voyageurs d’affaires de dernière minute, les groupes scolaires et les cadres locaux qui s’appuyaient traditionnellement sur leur permis de conduire pour des déplacements rapides vers Londres, Manchester ou Birmingham. Les responsables RH et voyages doivent mettre à jour leurs politiques internes et leurs checklists avant départ : chaque adulte, enfant et nourrisson doit posséder son propre passeport ou carte de passeport irlandaise avant l’émission des billets. La compagnie a mis en place une ligne d’assistance dédiée (+353 1 697 1970) pour les passagers déjà à l’étranger qui se retrouveraient en infraction.
Ce changement intervient en même temps que l’application complète du système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) par le ministère britannique de l’Intérieur, le même jour. Bien que les citoyens irlandais et britanniques soient exemptés d’ETA, le personnel d’Aer Lingus vérifiera les autorisations ETA pour de nombreux ressortissants de pays tiers à Dublin, Cork et Shannon. Ce double contrôle des documents devrait rallonger les temps d’enregistrement durant la première semaine d’application ; les entreprises sont donc invitées à conseiller aux voyageurs d’arriver plus tôt que d’habitude jusqu’à ce que les files d’attente se stabilisent.
À moyen terme, cette décision illustre une érosion progressive des règles de voyage sans contrôle aux frontières au sein du CTA. Les autorités irlandaises soulignent que la libre circulation sans passeport reste un objectif politique, mais les compagnies privilégient de plus en plus des normes mondiales uniformes au détriment des exemptions régionales historiques. Les professionnels de la mobilité opérant des navettes intra-CTA doivent donc anticiper que la vérification d’identité sur la base du passeport deviendra la norme dans l’industrie d’ici les 12 prochains mois.
Aer Lingus explique que ce changement vise à aligner ses procédures sur celles de Ryanair – qui exige un passeport sur cette liaison depuis 2021 – et à « améliorer la cohérence opérationnelle sur l’ensemble de notre réseau ». La compagnie a enregistré près de 1,2 million de passagers sur les routes Irlande-Royaume-Uni en 2025, représentant plus d’un tiers du trafic aérien total du CTA, ce qui rend l’harmonisation des règles immédiatement impactante sur le plan opérationnel. British Airways, autre compagnie du groupe IAG, continuera (pour l’instant) d’accepter d’autres pièces d’identité avec photo sur les vols Londres-Dublin, mais de nombreuses réservations en partage de code sont automatiquement transférées sur Aer Lingus, ce qui pourrait surprendre les voyageurs arrivant sans passeport.
Les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise qui doivent obtenir ou renouveler rapidement un passeport – ou vérifier si des visas ou autorisations électroniques supplémentaires sont nécessaires – peuvent simplifier leurs démarches via le portail dédié à l’Irlande de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/). Cette plateforme offre des conseils en temps réel, des services accélérés de passeport et des rappels automatisés, aidant ainsi les organisations à s’adapter à la nouvelle politique d’Aer Lingus sans perturber leurs plannings de voyage.
Du point de vue de la gestion de la mobilité, cette nouvelle règle soulève des questions pratiques pour les voyageurs d’affaires de dernière minute, les groupes scolaires et les cadres locaux qui s’appuyaient traditionnellement sur leur permis de conduire pour des déplacements rapides vers Londres, Manchester ou Birmingham. Les responsables RH et voyages doivent mettre à jour leurs politiques internes et leurs checklists avant départ : chaque adulte, enfant et nourrisson doit posséder son propre passeport ou carte de passeport irlandaise avant l’émission des billets. La compagnie a mis en place une ligne d’assistance dédiée (+353 1 697 1970) pour les passagers déjà à l’étranger qui se retrouveraient en infraction.
Ce changement intervient en même temps que l’application complète du système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) par le ministère britannique de l’Intérieur, le même jour. Bien que les citoyens irlandais et britanniques soient exemptés d’ETA, le personnel d’Aer Lingus vérifiera les autorisations ETA pour de nombreux ressortissants de pays tiers à Dublin, Cork et Shannon. Ce double contrôle des documents devrait rallonger les temps d’enregistrement durant la première semaine d’application ; les entreprises sont donc invitées à conseiller aux voyageurs d’arriver plus tôt que d’habitude jusqu’à ce que les files d’attente se stabilisent.
À moyen terme, cette décision illustre une érosion progressive des règles de voyage sans contrôle aux frontières au sein du CTA. Les autorités irlandaises soulignent que la libre circulation sans passeport reste un objectif politique, mais les compagnies privilégient de plus en plus des normes mondiales uniformes au détriment des exemptions régionales historiques. Les professionnels de la mobilité opérant des navettes intra-CTA doivent donc anticiper que la vérification d’identité sur la base du passeport deviendra la norme dans l’industrie d’ici les 12 prochains mois.
