Les navetteurs du matin sur la ligne à grande vitesse Mattstetten–Rothrist en Suisse ont subi d’importants retards après que l’Eurocity 61, reliant Bâle à Milan, a perdu sa puissance dans le tunnel de Murgenthal long de 6,9 km à 7h15 CET. Le train, transportant environ 500 passagers, a d’abord semblé devoir être évacué par le train de secours des CFF, mais les ingénieurs ont réussi à redémarrer la locomotive, permettant au convoi de revenir à Olten deux heures plus tard.
Pendant l’incident, tous les trains suivants sur cet axe nord-sud crucial ont dû faire demi-tour ou être déviés par l’itinéraire plus lent de Burgdorf, allongeant les temps de trajet de 15 à 30 minutes et provoquant plusieurs correspondances manquées pour les voyageurs internationaux en direction de l’aéroport de Zurich et au-delà. Des créneaux de fret ont également été annulés, aggravant la capacité déjà limitée sur les corridors du Lötschberg et du Gothard.
![Eurocity Bâle–Milan avec 500 passagers bloqué dans le tunnel de Murgenthal, provoquant le chaos matinal]()
Face à ces perturbations imprévues, les voyageurs doivent parfois vérifier la validité de leur visa ou obtenir des documents de voyage d’urgence ; la plateforme simplifiée de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet d’accélérer les demandes de visa pour la Suisse, l’Italie et de nombreux autres pays, offrant ainsi une tranquillité d’esprit supplémentaire lors de la réorganisation de leurs itinéraires à la dernière minute.
Bien que la ligne ait rouvert peu après 9h00, les CFF ont lancé une enquête sur la panne du véhicule, suscitant des inquiétudes quant au vieillissement du matériel Eurocity utilisé sur les services transfrontaliers avec Trenitalia. L’entreprise accélère son programme de renouvellement de flotte, mais les nouveaux trains Giruno ne remplaceront complètement les anciens wagons qu’en 2027.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode souligne la vulnérabilité du réseau ferroviaire suisse, pourtant réputé pour sa ponctualité, face aux défaillances ponctuelles sur des corridors à forte capacité. Les entreprises organisant des réunions transfrontalières le jour même — notamment dans les secteurs de la mode et de la pharmacie à Milan — devraient prévoir des marges de sécurité ou envisager des alternatives en visioconférence lorsque les enjeux sont élevés.
Pendant l’incident, tous les trains suivants sur cet axe nord-sud crucial ont dû faire demi-tour ou être déviés par l’itinéraire plus lent de Burgdorf, allongeant les temps de trajet de 15 à 30 minutes et provoquant plusieurs correspondances manquées pour les voyageurs internationaux en direction de l’aéroport de Zurich et au-delà. Des créneaux de fret ont également été annulés, aggravant la capacité déjà limitée sur les corridors du Lötschberg et du Gothard.
Face à ces perturbations imprévues, les voyageurs doivent parfois vérifier la validité de leur visa ou obtenir des documents de voyage d’urgence ; la plateforme simplifiée de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet d’accélérer les demandes de visa pour la Suisse, l’Italie et de nombreux autres pays, offrant ainsi une tranquillité d’esprit supplémentaire lors de la réorganisation de leurs itinéraires à la dernière minute.
Bien que la ligne ait rouvert peu après 9h00, les CFF ont lancé une enquête sur la panne du véhicule, suscitant des inquiétudes quant au vieillissement du matériel Eurocity utilisé sur les services transfrontaliers avec Trenitalia. L’entreprise accélère son programme de renouvellement de flotte, mais les nouveaux trains Giruno ne remplaceront complètement les anciens wagons qu’en 2027.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode souligne la vulnérabilité du réseau ferroviaire suisse, pourtant réputé pour sa ponctualité, face aux défaillances ponctuelles sur des corridors à forte capacité. Les entreprises organisant des réunions transfrontalières le jour même — notamment dans les secteurs de la mode et de la pharmacie à Milan — devraient prévoir des marges de sécurité ou envisager des alternatives en visioconférence lorsque les enjeux sont élevés.
