Les dernières statistiques de trafic publiées le 23 février 2026 révèlent que l’aéroport international de São Paulo/Guarulhos (GRU) a accueilli 47,2 millions de passagers en 2025, dépassant Bogotá et Mexico pour reprendre la première place en Amérique latine. Le trafic international a augmenté de 14 % pour atteindre un record de 16,8 millions de voyageurs, une hausse que le concessionnaire attribue à l’élargissement de la plateforme e-Visa brésilienne et à l’ouverture de nouvelles liaisons long-courriers vers Doha, Los Angeles et Johannesburg.
Ces chiffres interviennent alors que GRU lance un programme d’extension de 2,55 milliards de R$ (510 millions de dollars US) en partenariat avec le Ministère des Ports et Aéroports. Une nouvelle jetée de 14 portes, rattachée au Terminal 3, augmentera la capacité annuelle de 11 millions de sièges à son ouverture prévue fin 2027. Par ailleurs, un projet distinct agrandira le salon départ du Terminal 2 de 1 600 m² et ajoutera 20 bornes d’immigration automatisées. Côté piste, des travaux de resurfaçage des taxiways et une mise à niveau du système ILS Catégorie III visent à réduire les déroutements liés aux conditions météorologiques durant l’hiver austral 2026-2027.
![Un nombre record de passagers permet à São Paulo-Guarulhos de retrouver son titre d'aéroport le plus fréquenté d'Amérique latine]()
Pour les organisations gérant des déplacements vers le Brésil, les services en ligne de VisaHQ pour les visas et passeports facilitent les démarches administratives, que ce soit pour les voyageurs d’affaires de courte durée ou les expatriés en mission longue. La page dédiée au Brésil (https://www.visahq.com/brazil/) propose des informations actualisées sur les exigences e-Visa, un guide pas à pas pour les demandes, ainsi que des outils pour les comptes entreprises, réduisant les délais et minimisant les risques de non-conformité — un atout précieux alors que le trafic international à GRU continue de croître.
Pour les responsables de la mobilité internationale, le retour de GRU en tête souligne le rôle de São Paulo comme principal hub régional pour les affectations d’expatriés et les déplacements des sièges sociaux multinationaux. Une meilleure connectivité — notamment avec le futur service Airbus A350 vers Los Angeles — réduira les temps de trajet porte-à-porte jusqu’à quatre heures pour les expatriés basés en Amérique du Nord, comparé aux itinéraires avec escale via Panama ou Bogotá.
Les entreprises doivent également prendre en compte que les infrastructures côté terre de GRU se transforment en zone de chantier : à partir de mars, les points de prise en charge des services de VTC seront déplacés à 300 mètres à l’est du trottoir actuel, et les contrôles de sécurité pour tous les départs internationaux seront regroupés au niveau mezzanine du Terminal 3. Les voyageurs sont invités à anticiper des temps de parcours plus longs entre le trottoir et la porte d’embarquement jusqu’à la fin des travaux prévue au quatrième trimestre 2026.
Ces chiffres interviennent alors que GRU lance un programme d’extension de 2,55 milliards de R$ (510 millions de dollars US) en partenariat avec le Ministère des Ports et Aéroports. Une nouvelle jetée de 14 portes, rattachée au Terminal 3, augmentera la capacité annuelle de 11 millions de sièges à son ouverture prévue fin 2027. Par ailleurs, un projet distinct agrandira le salon départ du Terminal 2 de 1 600 m² et ajoutera 20 bornes d’immigration automatisées. Côté piste, des travaux de resurfaçage des taxiways et une mise à niveau du système ILS Catégorie III visent à réduire les déroutements liés aux conditions météorologiques durant l’hiver austral 2026-2027.
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Pour les responsables de la mobilité internationale, le retour de GRU en tête souligne le rôle de São Paulo comme principal hub régional pour les affectations d’expatriés et les déplacements des sièges sociaux multinationaux. Une meilleure connectivité — notamment avec le futur service Airbus A350 vers Los Angeles — réduira les temps de trajet porte-à-porte jusqu’à quatre heures pour les expatriés basés en Amérique du Nord, comparé aux itinéraires avec escale via Panama ou Bogotá.
Les entreprises doivent également prendre en compte que les infrastructures côté terre de GRU se transforment en zone de chantier : à partir de mars, les points de prise en charge des services de VTC seront déplacés à 300 mètres à l’est du trottoir actuel, et les contrôles de sécurité pour tous les départs internationaux seront regroupés au niveau mezzanine du Terminal 3. Les voyageurs sont invités à anticiper des temps de parcours plus longs entre le trottoir et la porte d’embarquement jusqu’à la fin des travaux prévue au quatrième trimestre 2026.
