La Police Fédérale des Autoroutes brésilienne (PRF) a annoncé le 23 février 2026 la clôture de l’Opération Rodovida 2025/26, la plus grande campagne de sécurité routière jamais réalisée dans le pays. Entre le 18 décembre 2025 et le 22 février 2026, les agents ont effectué plus de 2 millions de contrôles, dressant 1,2 million de contraventions pour excès de vitesse et 11 100 procès-verbaux pour conduite en état d’ivresse.
Pour les voyageurs d’affaires et les expatriés qui dépendent du réseau autoroutier brésilien, cette opération est cruciale : les données de la PRF révèlent une baisse de 6 % des accidents graves impliquant des navettes d’entreprise et des autocars longue distance par rapport à l’édition 2024/25, malgré un trafic global en hausse due à une saison de Carnaval record. L’agence attribue ce succès à un renforcement des contrôles d’alcoolémie et à une surveillance 24h/24 des compagnies de transport de passagers.
![La PRF conclut l’opération « Rodovida 2025/26 » après avoir contrôlé 2 millions de véhicules durant la période de pointe des vacances]()
Les entreprises internationales envoyant du personnel au Brésil doivent également s’assurer que tous les voyageurs disposent du bon type de visa et des documents nécessaires avant de prendre la route. Les spécialistes Brésil de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) peuvent faciliter les démarches pour les visites d’affaires de courte durée comme pour les missions plus longues, garantissant le respect des exigences fédérales afin que les responsables mobilité puissent se concentrer sur les défis logistiques engendrés par des campagnes comme Rodovida.
Si l’Opération Rodovida est terminée, plusieurs mesures d’urgence restent en vigueur sur les axes à fort taux d’accidents, notamment l’obligation pour les conducteurs de bus de s’arrêter dans les aires de repos sur les routes BR-116 et 381. Les gestionnaires logistiques doivent intégrer ces contrôles prolongés dans leurs algorithmes de planification d’itinéraires, car ils peuvent rallonger les trajets entre São Paulo et Belo Horizonte de 20 à 30 minutes aux heures de pointe.
La PRF présentera un bilan complet lors de son 2e Forum National de la Sécurité Routière le 25 février, où les décideurs devraient proposer de rendre permanents certains protocoles de Rodovida. Les secrétariats d’État aux transports ont déjà exprimé leur soutien politique, soulignant les bénéfices en matière de santé publique et la réduction des coûts liés aux interventions d’urgence.
Pour les voyageurs d’affaires et les expatriés qui dépendent du réseau autoroutier brésilien, cette opération est cruciale : les données de la PRF révèlent une baisse de 6 % des accidents graves impliquant des navettes d’entreprise et des autocars longue distance par rapport à l’édition 2024/25, malgré un trafic global en hausse due à une saison de Carnaval record. L’agence attribue ce succès à un renforcement des contrôles d’alcoolémie et à une surveillance 24h/24 des compagnies de transport de passagers.
Les entreprises internationales envoyant du personnel au Brésil doivent également s’assurer que tous les voyageurs disposent du bon type de visa et des documents nécessaires avant de prendre la route. Les spécialistes Brésil de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) peuvent faciliter les démarches pour les visites d’affaires de courte durée comme pour les missions plus longues, garantissant le respect des exigences fédérales afin que les responsables mobilité puissent se concentrer sur les défis logistiques engendrés par des campagnes comme Rodovida.
Si l’Opération Rodovida est terminée, plusieurs mesures d’urgence restent en vigueur sur les axes à fort taux d’accidents, notamment l’obligation pour les conducteurs de bus de s’arrêter dans les aires de repos sur les routes BR-116 et 381. Les gestionnaires logistiques doivent intégrer ces contrôles prolongés dans leurs algorithmes de planification d’itinéraires, car ils peuvent rallonger les trajets entre São Paulo et Belo Horizonte de 20 à 30 minutes aux heures de pointe.
La PRF présentera un bilan complet lors de son 2e Forum National de la Sécurité Routière le 25 février, où les décideurs devraient proposer de rendre permanents certains protocoles de Rodovida. Les secrétariats d’État aux transports ont déjà exprimé leur soutien politique, soulignant les bénéfices en matière de santé publique et la réduction des coûts liés aux interventions d’urgence.
