Aer Lingus ajoute des liaisons vers Nice et Santiago depuis Cork et augmente la fréquence des vols vers Glasgow

Aer Lingus poursuit son expansion régionale dynamique en dévoilant deux nouvelles liaisons européennes au départ de l’aéroport de Cork : Nice (France) et Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne). La compagnie annonce également une extension toute l’année de sa desserte de Prague ainsi qu’un renforcement des vols hebdomadaires vers Glasgow. Ces annonces, faites le 23 février, portent à six le nombre de nouvelles routes lancées depuis Cork en un an, profitant d’un trafic record de 3,46 millions de passagers en 2025. Les vols vers Nice débuteront en mai, tandis que la liaison vers la Galice sera inaugurée en juin, répondant à une demande croissante pour les voyages de loisirs et à la popularité durable du Camino de Santiago auprès des randonneurs irlandais. Les vols vers Glasgow, opérés par Emerald Airlines sous la bannière Aer Lingus Regional, passent de quatre à six par semaine, desservant les voyageurs d’affaires et la importante diaspora irlandaise en Écosse.



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L’aéroport de Cork est en pleine modernisation avec un investissement de 200 millions d’euros qui portera sa capacité à plus de cinq millions de passagers par an, incluant un hall de sécurité agrandi et de nouvelles portes d’embarquement. La direction prévoit que le programme estival injectera 45 millions d’euros supplémentaires dans l’économie du sud-ouest grâce au tourisme et aux échanges commerciaux. Pour les gestionnaires de mobilité, ces fréquences accrues offrent davantage d’options de retour dans la journée entre Munster et le Royaume-Uni, tandis que la liaison directe vers Nice constitue une porte d’entrée pratique vers le pôle technologique français autour de Sophia Antipolis. Les équipes RH sont invitées à mettre à jour leurs politiques de voyage pour intégrer ces nouvelles lignes et à suivre les tarifs promotionnels de lancement. Cette stratégie illustre la volonté d’Aer Lingus de renforcer le trafic point à point hors de Dublin tout en alimentant son réseau long-courrier via des pics saisonniers. Selon les analystes du secteur, la zone de chalandise de Cork est désormais suffisamment importante pour envisager des vols transatlantiques limités dès la fin des travaux sur la piste, prévus pour fin 2027.