La suppression réciproque des visas dynamise opportunément le tourisme entre la Chine et la Russie

À 13h02 CST le 23 février 2026, le diffuseur public CGTN a rapporté une forte augmentation des voyages transfrontaliers entre la Chine et la Russie depuis que les deux voisins ont instauré un régime complet de voyage sans visa mutuel cet hiver. Selon cet accord, les détenteurs de passeports ordinaires peuvent circuler entre les deux pays jusqu’à 30 jours par visite sans formalités consulaires préalables, que ce soit pour le tourisme, les visites familiales ou les affaires de courte durée. Les agences de voyage des deux côtés de la frontière indiquent que les réservations pour la haute saison de mars à octobre ont bondi de 45 % par rapport à la même période en 2025. Les provinces du nord-est de la Chine, qui peinaient à relancer les dépenses touristiques après la pandémie, enregistrent désormais des taux d’occupation hôtelière proches de 80 % les week-ends, attirant de nombreux visiteurs russes vers les attractions de glace et de neige de Harbin ainsi que les centres commerciaux hors taxes de Suifenhe. De leur côté, les voyageurs chinois redécouvrent les itinéraires classiques du Transsibérien et les escapades à Saint-Pétersbourg, soutenus par l’extension des services passagers du China-Europe Rail Express.



Pour les voyageurs nécessitant encore un accompagnement spécialisé — que ce soit pour des séjours dépassant la franchise de 30 jours ou des trajets vers des pays tiers — VisaHQ propose son aide. Son portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) offre des mises à jour en temps réel des politiques, des listes de contrôle pour les demandes et un service de conciergerie, garantissant une gestion fluide des formalités malgré l’évolution des règles d’entrée.

Cet accord a aussi des répercussions commerciales au-delà du tourisme. Les entreprises des secteurs forestier, agricole et énergétique rapportent que les chefs de projet peuvent désormais inspecter les sites de part et d’autre du fleuve Amour dans la journée, accélérant la prise de décision et réduisant la dépendance aux négociations à distance. Les vendeurs de commerce électronique transfrontalier profitent également d’un corridor de dédouanement de 72 heures instauré par les douanes chinoises au pont routier Heihe–Blagoveshchensk, permettant aux coursiers sans visa d’accompagner les marchandises sous douane. Les autorités locales s’efforcent de tirer parti de cette dynamique : Heilongjiang a annoncé une subvention de 100 millions de RMB (14 millions de dollars US) pour les vols charters sino-russes, tandis que le comité du tourisme de Moscou finance la signalisation en mandarin dans 80 sites touristiques majeurs. Les analystes soulignent toutefois que des frictions subsistent au niveau des paiements : de nombreux commerces russes ne disposent pas encore de terminaux UnionPay, et les visiteurs chinois déplorent l’acceptation limitée d’Alipay+ et WeChat Pay. Les deux gouvernements se sont engagés à encourager les banques locales à étendre l’intégration des moyens de paiement d’ici la mi-année. Pour les responsables de la mobilité internationale, le corridor Chine-Russie constitue désormais une alternative économique et simplifiée en termes de formalités pour les réunions régionales et les rotations d’équipes, même si les employeurs doivent rester vigilants face à l’évolution des règles de conformité liées à la résidence fiscale et à la sécurité sociale, déclenchées par les entrées répétées de 30 jours.