Les voyageurs brésiliens d’agrément et d’affaires prévoyant des séjours de courte durée au Japon devront bientôt franchir une nouvelle étape en ligne. Selon un projet de réforme de la loi sur l’immigration rapporté par le Nikkei et confirmé par l’agence portugaise Lusa, Tokyo instaurera un système obligatoire d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA), surnommé « JESTA », pour les citoyens des 74 pays bénéficiant actuellement d’un séjour sans visa jusqu’à 90 jours. Cette liste inclut le Brésil, le Portugal, les États-Unis ainsi que la plupart des principaux marchés latino-américains.
Selon ce projet de loi, les compagnies aériennes seront légalement tenues de refuser l’embarquement aux passagers n’ayant pas obtenu l’ETA au préalable. Les demandeurs devront remplir un questionnaire en ligne portant sur leurs données personnelles, le motif de leur visite et les détails de leur hébergement, et s’acquitter d’un frais de traitement dont le montant reste à définir. Le gouvernement japonais prévoit de lancer cette plateforme au cours de l’exercice fiscal 2028 (avril 2028-mars 2029).
La Première ministre Sanae Takaichi a défendu cette mesure lors de son discours inaugural le 21 février, affirmant qu’elle permettra de « filtrer les étrangers indésirables » tout en facilitant l’entrée des visiteurs légitimes. Cette initiative fait suite à un record de 42,6 millions d’arrivées touristiques en 2025 et à un débat public sur l’impact social des près de 4 millions de résidents étrangers au Japon — les Brésiliens constituant la sixième plus grande diaspora dans le pays.
![Le Japon exigera une autorisation de voyage électronique pour les Brésiliens à partir de 2028]()
Pour anticiper ces nouvelles exigences, il est conseillé d’utiliser le service numérique simplifié de VisaHQ, qui assiste déjà les voyageurs brésiliens dans leurs formalités d’entrée à travers le monde et intégrera JESTA dès sa mise en service. Cette plateforme centralise la saisie des données, le suivi des demandes et le stockage des documents, allégeant ainsi la charge administrative tant pour les vacanciers que pour les services voyages d’entreprise. Tous les détails sont disponibles sur https://www.visahq.com/brazil/
Pour les entreprises brésiliennes, cette nouvelle obligation implique que les équipes de mobilité internationale ajoutent l’enregistrement JESTA à leurs checklists pré-départ pour les cadres, ingénieurs et techniciens de service se rendant au Japon. Les gestionnaires de voyages devront mettre à jour les outils de réservation en ligne afin que les dossiers passagers (PNR) intègrent les numéros d’ETA, à l’image des procédures de conformité ESTA aux États-Unis. Les compagnies aériennes devront également moderniser leurs systèmes de gestion des départs (DCS) pour effectuer des vérifications automatiques lors de l’enregistrement, sous peine d’amendes en cas de passagers non admis.
Bien que la mise en œuvre soit prévue dans deux ans, les organisations avec un fort trafic vers le Japon — comme les fournisseurs automobiles basés à São Paulo et Paraná — sont invitées à évaluer les volumes, budgéter les frais encore inconnus et commencer à informer leurs employés dès maintenant afin d’éviter toute perturbation de dernière minute à l’annonce de la date de lancement.
Selon ce projet de loi, les compagnies aériennes seront légalement tenues de refuser l’embarquement aux passagers n’ayant pas obtenu l’ETA au préalable. Les demandeurs devront remplir un questionnaire en ligne portant sur leurs données personnelles, le motif de leur visite et les détails de leur hébergement, et s’acquitter d’un frais de traitement dont le montant reste à définir. Le gouvernement japonais prévoit de lancer cette plateforme au cours de l’exercice fiscal 2028 (avril 2028-mars 2029).
La Première ministre Sanae Takaichi a défendu cette mesure lors de son discours inaugural le 21 février, affirmant qu’elle permettra de « filtrer les étrangers indésirables » tout en facilitant l’entrée des visiteurs légitimes. Cette initiative fait suite à un record de 42,6 millions d’arrivées touristiques en 2025 et à un débat public sur l’impact social des près de 4 millions de résidents étrangers au Japon — les Brésiliens constituant la sixième plus grande diaspora dans le pays.
Pour anticiper ces nouvelles exigences, il est conseillé d’utiliser le service numérique simplifié de VisaHQ, qui assiste déjà les voyageurs brésiliens dans leurs formalités d’entrée à travers le monde et intégrera JESTA dès sa mise en service. Cette plateforme centralise la saisie des données, le suivi des demandes et le stockage des documents, allégeant ainsi la charge administrative tant pour les vacanciers que pour les services voyages d’entreprise. Tous les détails sont disponibles sur https://www.visahq.com/brazil/
Pour les entreprises brésiliennes, cette nouvelle obligation implique que les équipes de mobilité internationale ajoutent l’enregistrement JESTA à leurs checklists pré-départ pour les cadres, ingénieurs et techniciens de service se rendant au Japon. Les gestionnaires de voyages devront mettre à jour les outils de réservation en ligne afin que les dossiers passagers (PNR) intègrent les numéros d’ETA, à l’image des procédures de conformité ESTA aux États-Unis. Les compagnies aériennes devront également moderniser leurs systèmes de gestion des départs (DCS) pour effectuer des vérifications automatiques lors de l’enregistrement, sous peine d’amendes en cas de passagers non admis.
Bien que la mise en œuvre soit prévue dans deux ans, les organisations avec un fort trafic vers le Japon — comme les fournisseurs automobiles basés à São Paulo et Paraná — sont invitées à évaluer les volumes, budgéter les frais encore inconnus et commencer à informer leurs employés dès maintenant afin d’éviter toute perturbation de dernière minute à l’annonce de la date de lancement.
