QantasLink a confirmé qu’elle fermera ses bases de personnel de vol et de cabine à Canberra, Hobart et Mildura à partir d’avril 2026, ce qui entraînera la suppression de 71 emplois. Ces employés se verront proposer une réaffectation vers des hubs plus importants. La direction soutient que cette consolidation renforcera la résilience opérationnelle : en cas de perturbations météorologiques ou techniques, les équipages de réserve seront concentrés à Adélaïde, Brisbane, Melbourne et Sydney, ce qui réduira les annulations en cascade.
Les gouvernements locaux, les organismes touristiques et les syndicats estiment que cette décision compromet des années d’investissements dans une aviation décentralisée. Stephen Byron, PDG de l’aéroport de Canberra, a averti que la disparition des équipages sur place rendra plus difficile l’ajout de départs tôt le matin, très prisés par les voyageurs d’affaires, tandis que Tourism Tasmania craint que des temps de rotation plus longs ne dissuadent les organisateurs de conférences qui comptent sur des correspondances le jour même.
Ces fermetures interviennent alors qu’une commission sénatoriale enquête sur la durabilité de l’aviation régionale. Les témoins ont souligné à plusieurs reprises que des liaisons aériennes fiables sont essentielles à la mobilité des professionnels en rotation, des spécialistes médicaux et des fonctionnaires. Qantas a indiqué au comité que son réseau régional reste encore 8 % en dessous de la capacité de 2019 et que la mutualisation des équipages est nécessaire pour améliorer la ponctualité, qui est tombée sous les 70 % lors des pics hivernaux de l’année dernière.
![QantasLink va fermer ses bases d’équipage à Canberra, Hobart et Mildura, suscitant des inquiétudes sur la mobilité régionale]()
Pour le personnel concerné, les packages de relocalisation incluent jusqu’à 20 000 dollars australiens pour les frais de déménagement et un accès prioritaire aux postes vacants internes. Les représentants syndicaux prévoient de réclamer un soutien supplémentaire au logement à Sydney et Melbourne, où les loyers ont augmenté de 12 % en un an.
Qu’il s’agisse d’employés déménageant d’un État à l’autre ou de sous-traitants venant de l’étranger pour remplacer des postes, il est crucial de disposer des documents de voyage appropriés. Le portail australien de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) offre une solution simplifiée pour obtenir visas de travail, de transit et de visite, fournissant aux compagnies aériennes, fournisseurs et travailleurs en rotation un tableau de bord unique pour gérer les formalités et éviter des retards coûteux.
Les acheteurs de voyages d’affaires desservant les clients gouvernementaux et miniers doivent surveiller les modifications d’horaires dans les GDS à partir de la mi-mars et informer les voyageurs des éventuels changements de nombre de vols ou de types d’appareils, notamment sur les liaisons Canberra–Sydney et Hobart–Melbourne.
Les gouvernements locaux, les organismes touristiques et les syndicats estiment que cette décision compromet des années d’investissements dans une aviation décentralisée. Stephen Byron, PDG de l’aéroport de Canberra, a averti que la disparition des équipages sur place rendra plus difficile l’ajout de départs tôt le matin, très prisés par les voyageurs d’affaires, tandis que Tourism Tasmania craint que des temps de rotation plus longs ne dissuadent les organisateurs de conférences qui comptent sur des correspondances le jour même.
Ces fermetures interviennent alors qu’une commission sénatoriale enquête sur la durabilité de l’aviation régionale. Les témoins ont souligné à plusieurs reprises que des liaisons aériennes fiables sont essentielles à la mobilité des professionnels en rotation, des spécialistes médicaux et des fonctionnaires. Qantas a indiqué au comité que son réseau régional reste encore 8 % en dessous de la capacité de 2019 et que la mutualisation des équipages est nécessaire pour améliorer la ponctualité, qui est tombée sous les 70 % lors des pics hivernaux de l’année dernière.
Pour le personnel concerné, les packages de relocalisation incluent jusqu’à 20 000 dollars australiens pour les frais de déménagement et un accès prioritaire aux postes vacants internes. Les représentants syndicaux prévoient de réclamer un soutien supplémentaire au logement à Sydney et Melbourne, où les loyers ont augmenté de 12 % en un an.
Qu’il s’agisse d’employés déménageant d’un État à l’autre ou de sous-traitants venant de l’étranger pour remplacer des postes, il est crucial de disposer des documents de voyage appropriés. Le portail australien de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) offre une solution simplifiée pour obtenir visas de travail, de transit et de visite, fournissant aux compagnies aériennes, fournisseurs et travailleurs en rotation un tableau de bord unique pour gérer les formalités et éviter des retards coûteux.
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