Un atterrissage simultané rare impliquant un Boeing 747 et un Boeing 737 sur les pistes parallèles étroitement espacées de Guarulhos le 18 février fait l’objet d’une enquête par le fournisseur de navigation aérienne NAV Brasil, a rapporté CNN Brasil le 21 février 2026. Les approches parallèles ne sont pas autorisées à GRU en raison d’une séparation latérale limitée.
Les données préliminaires indiquent que le 747, plus lourd et arrivant plus vite que ce que la séquence autorisait, a dépassé l’espacement prévu et a touché le sol quelques instants avant le 737.
Les passagers internationaux se demandant si cet incident pourrait affecter leurs prochains voyages doivent également garder à l’esprit que les exigences d’entrée restent inchangées. VisaHQ propose un moyen rapide de vérifier si vous avez besoin d’un visa ou d’autres documents pour le Brésil et peut simplifier la procédure de demande en quelques clics (https://www.visahq.com/brazil/).
![Atterrissage simultané sur deux pistes à Guarulhos déclenche une révision des protocoles de sécurité]()
Les contrôleurs aériens ont maintenu le silence radio pour éviter toute confusion en pleine approche, mais cet incident relance les appels à accélérer le déploiement des procédures de navigation basées sur la performance (PBN) et à installer des feux d’approche supplémentaires.
Bien qu’aucun vol n’ait été retardé et que les deux atterrissages se soient déroulés sans incident, l’Association brésilienne des pilotes alerte sur le fait que l’augmentation du trafic — aggravée par le nouveau statut de Guarulhos comme aéroport le plus fréquenté — rend la clarté des procédures indispensable.
Pour les acteurs de la mobilité, cet événement rappelle que les audits de sécurité lors des projets de construction (comme la jetée T3B) doivent aussi couvrir les opérations côté piste. Les entreprises aux politiques strictes de gestion des risques de voyage pourraient envisager des briefings pour les voyageurs fréquents transitant par GRU lors des pics d’arrivée en soirée.
NAV Brasil prévoit de publier un rapport final dans les 30 jours, et les régulateurs pourraient imposer des minima de séparation révisés ou restreindre les arrivées de flottes mixtes à certaines heures.
Les données préliminaires indiquent que le 747, plus lourd et arrivant plus vite que ce que la séquence autorisait, a dépassé l’espacement prévu et a touché le sol quelques instants avant le 737.
Les passagers internationaux se demandant si cet incident pourrait affecter leurs prochains voyages doivent également garder à l’esprit que les exigences d’entrée restent inchangées. VisaHQ propose un moyen rapide de vérifier si vous avez besoin d’un visa ou d’autres documents pour le Brésil et peut simplifier la procédure de demande en quelques clics (https://www.visahq.com/brazil/).
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Bien qu’aucun vol n’ait été retardé et que les deux atterrissages se soient déroulés sans incident, l’Association brésilienne des pilotes alerte sur le fait que l’augmentation du trafic — aggravée par le nouveau statut de Guarulhos comme aéroport le plus fréquenté — rend la clarté des procédures indispensable.
Pour les acteurs de la mobilité, cet événement rappelle que les audits de sécurité lors des projets de construction (comme la jetée T3B) doivent aussi couvrir les opérations côté piste. Les entreprises aux politiques strictes de gestion des risques de voyage pourraient envisager des briefings pour les voyageurs fréquents transitant par GRU lors des pics d’arrivée en soirée.
NAV Brasil prévoit de publier un rapport final dans les 30 jours, et les régulateurs pourraient imposer des minima de séparation révisés ou restreindre les arrivées de flottes mixtes à certaines heures.
