Le gouvernement japonais présentera le mois prochain un projet de loi visant à instaurer un système d’autorisation électronique de voyage (ETA) pour les ressortissants de 74 pays bénéficiant actuellement d’une entrée sans visa, dont le Brésil. Cette information, révélée en premier par Nikkei et confirmée par le média brésilien Poder360 le 22 février 2026, prévoit la mise en place du dispositif au cours de l’exercice fiscal 2028, s’inspirant des modèles américains ESTA et britannique ETA à venir.
Les touristes brésiliens, qui bénéficient depuis 2023 de séjours sans visa allant jusqu’à 90 jours, devront désormais enregistrer en ligne leur passeport, profession, itinéraire et lieu d’hébergement avant d’embarquer pour le Japon. Les compagnies aériennes seront légalement tenues de refuser l’embarquement aux passagers ne disposant pas de cette autorisation. Des frais de service liés à l’immigration (montant encore à définir) seront exigés lors de la demande.
Pour ceux qui préfèrent un accompagnement personnalisé, VisaHQ, déjà spécialisé dans les autorisations électroniques à l’échelle mondiale, proposera un soutien dédié pour l’ETA japonaise une fois la réglementation finalisée. Les candidats brésiliens pourront remplir le formulaire, télécharger les documents et suivre l’état de leur demande en portugais via https://www.visahq.com/brazil/ rendant la transition vers ces nouvelles règles beaucoup plus accessible.
![Le Japon prévoit une autorisation de voyage de type ESTA couvrant le Brésil et 73 autres pays exemptés de visa]()
Le ministère de la Justice de Tokyo explique que l’objectif est de « prévenir les dépassements de séjour illégaux et renforcer le contrôle des antécédents », tout en facilitant le tourisme. Cette proposition intervient dans un contexte de pression croissante pour un durcissement des contrôles aux frontières, alors même que le Japon cherche à attirer des travailleurs étrangers pour compenser le vieillissement de sa population active. Une fois le système en place, les arrivants devront fournir leurs empreintes digitales et une photo faciale via des bornes automatiques, un procédé censé réduire les files d’attente à l’arrivée.
Pour les entreprises brésiliennes opérant dans les secteurs automobile et agroalimentaire au Japon, l’ETA introduira une nouvelle exigence de conformité pour les visites techniques de courte durée. Les conseillers en mobilité recommandent d’intégrer dès maintenant le futur portail en ligne japonais dans les processus de réservation de voyages afin d’éviter des annulations de dernière minute.
Bien que la période de transition de quatre ans laisse le temps de s’adapter, le secteur du tourisme brésilien milite pour une exonération des frais afin de préserver l’avantage concurrentiel de l’accord actuel d’exemption de visa. Des négociations sont attendues lors de la prochaine réunion du Comité mixte Brésil-Japon prévue plus tard cette année.
Les touristes brésiliens, qui bénéficient depuis 2023 de séjours sans visa allant jusqu’à 90 jours, devront désormais enregistrer en ligne leur passeport, profession, itinéraire et lieu d’hébergement avant d’embarquer pour le Japon. Les compagnies aériennes seront légalement tenues de refuser l’embarquement aux passagers ne disposant pas de cette autorisation. Des frais de service liés à l’immigration (montant encore à définir) seront exigés lors de la demande.
Pour ceux qui préfèrent un accompagnement personnalisé, VisaHQ, déjà spécialisé dans les autorisations électroniques à l’échelle mondiale, proposera un soutien dédié pour l’ETA japonaise une fois la réglementation finalisée. Les candidats brésiliens pourront remplir le formulaire, télécharger les documents et suivre l’état de leur demande en portugais via https://www.visahq.com/brazil/ rendant la transition vers ces nouvelles règles beaucoup plus accessible.
Le ministère de la Justice de Tokyo explique que l’objectif est de « prévenir les dépassements de séjour illégaux et renforcer le contrôle des antécédents », tout en facilitant le tourisme. Cette proposition intervient dans un contexte de pression croissante pour un durcissement des contrôles aux frontières, alors même que le Japon cherche à attirer des travailleurs étrangers pour compenser le vieillissement de sa population active. Une fois le système en place, les arrivants devront fournir leurs empreintes digitales et une photo faciale via des bornes automatiques, un procédé censé réduire les files d’attente à l’arrivée.
Pour les entreprises brésiliennes opérant dans les secteurs automobile et agroalimentaire au Japon, l’ETA introduira une nouvelle exigence de conformité pour les visites techniques de courte durée. Les conseillers en mobilité recommandent d’intégrer dès maintenant le futur portail en ligne japonais dans les processus de réservation de voyages afin d’éviter des annulations de dernière minute.
Bien que la période de transition de quatre ans laisse le temps de s’adapter, le secteur du tourisme brésilien milite pour une exonération des frais afin de préserver l’avantage concurrentiel de l’accord actuel d’exemption de visa. Des négociations sont attendues lors de la prochaine réunion du Comité mixte Brésil-Japon prévue plus tard cette année.
