De nouvelles statistiques publiées par le concessionnaire GRU Airport le 22 février 2026 révèlent que São Paulo/Guarulhos a accueilli 47,2 millions de passagers en 2025, dépassant Bogotá et Mexico pour devenir la plaque tournante la plus fréquentée d’Amérique latine. Le trafic international a atteint un record de 16,8 millions, porté par de nouvelles liaisons vers Doha, Los Angeles et Johannesburg.
Pour accompagner cette croissance, GRU a confirmé un programme d’investissements de 2,55 milliards de R$, cofinancé avec le ministère brésilien des Ports et Aéroports, comprenant une jetée T3B de 14 portes pour avions gros porteurs, un hall de départ élargi au Terminal 2 ainsi qu’un hôtel côté terre et un parking à étages. Cette nouvelle jetée augmentera la capacité annuelle de 11 millions de sièges à son ouverture fin 2026.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette extension promet des temps de correspondance réduits et plus d’espaces dans les salons premium, mais aussi des congestions pendant les travaux. Plusieurs compagnies aériennes déplaceront leurs zones d’enregistrement au prochain trimestre ; les responsables voyages devront mettre à jour les plans d’aéroport dans les applications des voyageurs en conséquence.
![Guarulhos reprend son titre d'aéroport le plus fréquenté d'Amérique latine et prévoit une expansion de 2,5 milliards de reais]()
À ce stade, obtenir les documents de voyage adéquats est aussi crucial que de sécuriser les créneaux aéroportuaires. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) simplifie les démarches de visa électronique et traditionnel pour le Brésil et plus de 200 autres destinations, offrant aux gestionnaires de voyages des mises à jour en temps réel et une connectivité API pour les outils de réservation. Recourir à ces services aide les entreprises à suivre le développement du réseau GRU tout en évitant les problèmes de conformité de dernière minute.
Les analystes expliquent la renaissance de Guarulhos par le rebond économique post-pandémie du Brésil et l’adoption rapide des e-Visas par des marchés comme les Émirats arabes unis, le Mexique et désormais la Chine. Cependant, la saturation de l’espace aérien relance le débat sur une quatrième piste, abandonnée en 2018 face aux objections environnementales.
Avec São Paulo qui accueillera la réunion annuelle 2027 de l’INTA (International Trademark Association), la demande de créneaux pendant le congrès de mai devrait dépasser l’offre. Les opérateurs de vols charters conseillent déjà à leurs clients de réserver leurs permis de stationnement six mois à l’avance.
Pour accompagner cette croissance, GRU a confirmé un programme d’investissements de 2,55 milliards de R$, cofinancé avec le ministère brésilien des Ports et Aéroports, comprenant une jetée T3B de 14 portes pour avions gros porteurs, un hall de départ élargi au Terminal 2 ainsi qu’un hôtel côté terre et un parking à étages. Cette nouvelle jetée augmentera la capacité annuelle de 11 millions de sièges à son ouverture fin 2026.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette extension promet des temps de correspondance réduits et plus d’espaces dans les salons premium, mais aussi des congestions pendant les travaux. Plusieurs compagnies aériennes déplaceront leurs zones d’enregistrement au prochain trimestre ; les responsables voyages devront mettre à jour les plans d’aéroport dans les applications des voyageurs en conséquence.
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Avec São Paulo qui accueillera la réunion annuelle 2027 de l’INTA (International Trademark Association), la demande de créneaux pendant le congrès de mai devrait dépasser l’offre. Les opérateurs de vols charters conseillent déjà à leurs clients de réserver leurs permis de stationnement six mois à l’avance.
