Dans une décision historique annoncée le 22 février 2026, le président Luiz Inácio Lula da Silva a signé un décret autorisant l’entrée sans visa pour les détenteurs de passeports chinois ordinaires, pour des séjours de courte durée allant jusqu’à 30 jours (prolongeables à 90 jours sur une période de 12 mois). Cette mesure, confirmée par le ministère brésilien des Affaires étrangères et relayée par le diffuseur d’État chinois CGTN, est réciproque à la dispense unilatérale de visa accordée aux Brésiliens par Pékin l’an dernier, et vise à relancer les échanges bilatéraux de voyages sur les trajectoires de croissance d’avant la pandémie.
Cette décision supprime instantanément l’un des principaux obstacles administratifs pour les voyageurs chinois, qu’ils soient touristes ou hommes d’affaires. Avant la pandémie, la Chine était le marché émetteur long-courrier à la croissance la plus rapide pour le Brésil, mais les arrivées se sont effondrées avec la fermeture des consulats et le durcissement des restrictions sanitaires. Le ministre du Tourisme, Celso Sabino, prévoit que les arrivées en provenance de Chine pourraient dépasser pour la première fois le seuil des 100 000 en 2026, injectant environ 250 millions de dollars dans les économies locales, des éco-lodges de l’Amazonie aux boutiques de luxe de São Paulo.
Les compagnies aériennes et les aéroports s’adaptent déjà. LATAM Airlines a confirmé qu’elle étudie la mise en place d’un vol direct São Paulo–Shanghai avec sa nouvelle flotte d’A350-1000, tandis que l’aéroport de Guarulhos (GRU) a annoncé qu’il accélérerait l’installation de portiques électroniques et de signalétiques en mandarin avant la prochaine Semaine d’Or. Les associations professionnelles du tourisme des deux pays ont salué cette initiative, soulignant que les voyages de groupe, les incitations MICE et les équipes de production cinématographique étaient freinés par la lenteur des rendez-vous pour les visas.
![Le Brésil Accorde l’Entrée Sans Visa aux Citoyens Chinois, Visant un Record Touristique en 2026]()
Si le visa consulaire traditionnel n’est plus nécessaire pour la plupart des courts séjours, de nombreux voyageurs auront encore des questions concernant les documents pour les séjours prolongés, les déplacements d’équipes ou les itinéraires multi-pays. Le spécialiste en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) offre un accompagnement pas à pas et des services de demande pour toutes les catégories de permis brésiliens, aidant ainsi les visiteurs chinois, les entreprises brésiliennes et les responsables de la mobilité internationale à vérifier les exigences en quelques minutes et à soumettre les dossiers nécessaires en ligne.
Pour les entreprises brésiliennes, notamment les exportateurs du secteur agroalimentaire et les bureaux d’ingénierie candidats aux méga-projets d’infrastructures chinois dans le cadre de la Nouvelle Route de la Soie, cette dispense facilite la rotation des cadres chinois au Brésil pour des visites de contrôle. Les responsables mobilité doivent toutefois noter que le décret ne modifie pas les règles d’autorisation de travail de longue durée : les collaborateurs chinois affectés plus de 90 jours doivent toujours obtenir le visa de travail VITEM-V.
Les avocats spécialisés en immigration recommandent aux entreprises de mettre à jour immédiatement leurs manuels de politique mobilité globale : les détenteurs de passeports chinois entrant sans visa doivent toujours présenter à l’arrivée un billet de sortie, une preuve d’hébergement et de ressources financières, sous peine d’amendes journalières et d’éventuelles interdictions en cas de dépassement de séjour. Avec les compagnies aériennes anticipant un afflux de réservations de dernière minute pour le Carnaval 2027, ce sont les contraintes de capacité — et non les formalités — qui risquent de devenir le principal casse-tête.
Cette décision supprime instantanément l’un des principaux obstacles administratifs pour les voyageurs chinois, qu’ils soient touristes ou hommes d’affaires. Avant la pandémie, la Chine était le marché émetteur long-courrier à la croissance la plus rapide pour le Brésil, mais les arrivées se sont effondrées avec la fermeture des consulats et le durcissement des restrictions sanitaires. Le ministre du Tourisme, Celso Sabino, prévoit que les arrivées en provenance de Chine pourraient dépasser pour la première fois le seuil des 100 000 en 2026, injectant environ 250 millions de dollars dans les économies locales, des éco-lodges de l’Amazonie aux boutiques de luxe de São Paulo.
Les compagnies aériennes et les aéroports s’adaptent déjà. LATAM Airlines a confirmé qu’elle étudie la mise en place d’un vol direct São Paulo–Shanghai avec sa nouvelle flotte d’A350-1000, tandis que l’aéroport de Guarulhos (GRU) a annoncé qu’il accélérerait l’installation de portiques électroniques et de signalétiques en mandarin avant la prochaine Semaine d’Or. Les associations professionnelles du tourisme des deux pays ont salué cette initiative, soulignant que les voyages de groupe, les incitations MICE et les équipes de production cinématographique étaient freinés par la lenteur des rendez-vous pour les visas.
Si le visa consulaire traditionnel n’est plus nécessaire pour la plupart des courts séjours, de nombreux voyageurs auront encore des questions concernant les documents pour les séjours prolongés, les déplacements d’équipes ou les itinéraires multi-pays. Le spécialiste en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) offre un accompagnement pas à pas et des services de demande pour toutes les catégories de permis brésiliens, aidant ainsi les visiteurs chinois, les entreprises brésiliennes et les responsables de la mobilité internationale à vérifier les exigences en quelques minutes et à soumettre les dossiers nécessaires en ligne.
Pour les entreprises brésiliennes, notamment les exportateurs du secteur agroalimentaire et les bureaux d’ingénierie candidats aux méga-projets d’infrastructures chinois dans le cadre de la Nouvelle Route de la Soie, cette dispense facilite la rotation des cadres chinois au Brésil pour des visites de contrôle. Les responsables mobilité doivent toutefois noter que le décret ne modifie pas les règles d’autorisation de travail de longue durée : les collaborateurs chinois affectés plus de 90 jours doivent toujours obtenir le visa de travail VITEM-V.
Les avocats spécialisés en immigration recommandent aux entreprises de mettre à jour immédiatement leurs manuels de politique mobilité globale : les détenteurs de passeports chinois entrant sans visa doivent toujours présenter à l’arrivée un billet de sortie, une preuve d’hébergement et de ressources financières, sous peine d’amendes journalières et d’éventuelles interdictions en cas de dépassement de séjour. Avec les compagnies aériennes anticipant un afflux de réservations de dernière minute pour le Carnaval 2027, ce sont les contraintes de capacité — et non les formalités — qui risquent de devenir le principal casse-tête.
