Iberia va lever le plafond temporaire de 99 € pour les vols aller simple Madrid-Barcelone à partir du lundi 23 février, a annoncé la compagnie aérienne à *La Vanguardia* le 20 février. Ce gel des prix avait été instauré le 3 février suite à des déraillements près d’Adamuz (Córdoba) et Gelida (Barcelone) qui ont paralysé le corridor ferroviaire à grande vitesse espagnol, contraignant des milliers de passagers à se reporter sur la navette aérienne. Avec le retour à une fréquence et une ponctualité normales selon Adif, Iberia estime que la tarification du marché peut reprendre.
Pendant ces trois semaines de plafonnement, les responsables voyages d’affaires ont profité de l’occasion pour réorienter les déplacements urgents vers l’avion sans dépasser leur budget, tandis que le low-cost concurrent Vueling a rétabli sa propre navette BCN-MAD pour la première fois depuis 2020. Les analystes du secteur estiment que les deux compagnies ont ajouté plus de 30 000 sièges supplémentaires durant la crise ferroviaire, atténuant ainsi l’impact sur le secteur des conférences avant le Mobile World Congress (MWC) début mars.
Bien que le plafond soit levé, Iberia a précisé qu’elle continuerait à surveiller la performance de Renfe et pourrait réinstaurer des limites tarifaires « si des circonstances extraordinaires l’exigent ». La compagnie a également laissé entendre que de futures interventions pourraient adopter un modèle dynamique lié aux indicateurs de ponctualité ferroviaire plutôt qu’un simple plafond tarifaire fixe.
![Iberia supprime le plafond tarifaire de 99 € sur la navette Madrid-Barcelone alors que les perturbations ferroviaires s'atténuent]()
Pour les délégués internationaux se rendant au MWC ou à d’autres réunions en Espagne, les formalités de visa peuvent s’avérer aussi perturbantes que tout problème de transport. Le portail numérique de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) facilite les demandes de visa Schengen, propose des tableaux de bord pour les entreprises et offre un traitement accéléré afin que les coordinateurs de voyages puissent maintenir les itinéraires malgré des changements de dernière minute, comme ceux imposés par la récente panne ferroviaire.
Implications pour la politique voyages : les entreprises bénéficiant de réductions négociées avec Iberia doivent mettre à jour leurs alertes de réservation pour refléter le retour aux tarifs gérés par le rendement ; les prix moyens aller simple sur cette liaison varient généralement entre 120 € et 280 € selon l’avance de réservation et l’heure du vol. Le train reste une option plus économique et écologique, mais cet épisode souligne l’importance d’une planification de contingence à double mode, surtout pendant la saison chargée des conférences printanières en Espagne.
Pour les aéroports de Barcelone-El Prat et Madrid-Barajas, l’afflux de navettes a constitué un véritable test grandeur nature des nouvelles voies d’embarquement biométriques déployées l’an dernier dans le cadre du système européen d’entrée/sortie (EES), AENA rapportant des temps de traitement moyens inférieurs à six minutes malgré le pic de fréquentation.
Pendant ces trois semaines de plafonnement, les responsables voyages d’affaires ont profité de l’occasion pour réorienter les déplacements urgents vers l’avion sans dépasser leur budget, tandis que le low-cost concurrent Vueling a rétabli sa propre navette BCN-MAD pour la première fois depuis 2020. Les analystes du secteur estiment que les deux compagnies ont ajouté plus de 30 000 sièges supplémentaires durant la crise ferroviaire, atténuant ainsi l’impact sur le secteur des conférences avant le Mobile World Congress (MWC) début mars.
Bien que le plafond soit levé, Iberia a précisé qu’elle continuerait à surveiller la performance de Renfe et pourrait réinstaurer des limites tarifaires « si des circonstances extraordinaires l’exigent ». La compagnie a également laissé entendre que de futures interventions pourraient adopter un modèle dynamique lié aux indicateurs de ponctualité ferroviaire plutôt qu’un simple plafond tarifaire fixe.
Pour les délégués internationaux se rendant au MWC ou à d’autres réunions en Espagne, les formalités de visa peuvent s’avérer aussi perturbantes que tout problème de transport. Le portail numérique de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) facilite les demandes de visa Schengen, propose des tableaux de bord pour les entreprises et offre un traitement accéléré afin que les coordinateurs de voyages puissent maintenir les itinéraires malgré des changements de dernière minute, comme ceux imposés par la récente panne ferroviaire.
Implications pour la politique voyages : les entreprises bénéficiant de réductions négociées avec Iberia doivent mettre à jour leurs alertes de réservation pour refléter le retour aux tarifs gérés par le rendement ; les prix moyens aller simple sur cette liaison varient généralement entre 120 € et 280 € selon l’avance de réservation et l’heure du vol. Le train reste une option plus économique et écologique, mais cet épisode souligne l’importance d’une planification de contingence à double mode, surtout pendant la saison chargée des conférences printanières en Espagne.
Pour les aéroports de Barcelone-El Prat et Madrid-Barajas, l’afflux de navettes a constitué un véritable test grandeur nature des nouvelles voies d’embarquement biométriques déployées l’an dernier dans le cadre du système européen d’entrée/sortie (EES), AENA rapportant des temps de traitement moyens inférieurs à six minutes malgré le pic de fréquentation.
