La légendaire migration du « chunyun » en Chine a battu des records cette année, le ministère des Transports annonçant le 21 février que les déplacements interrégionaux de passagers ont atteint 352,999 millions de trajets le 20 février — le chiffre le plus élevé jamais enregistré en une seule journée. La période de voyage 2026 s’étend du 2 février au 13 mars et devrait totaliser 9,5 milliards de déplacements par rail, route, air et voie fluviale, alors que les familles se réunissent pour le premier Festival du Printemps sans restrictions sanitaires.
Derrière ce chiffre impressionnant se cache un net rebond du transport ferroviaire longue distance. Les trains à grande vitesse sur les axes Pékin–Guangzhou et Shanghai–Kunming ont fonctionné à 108 % de leur capacité assise prévue, grâce à l’autorisation de billets debout et à des trains supplémentaires en fin de soirée. Les autorités de l’aviation civile ont approuvé plus de 2 700 vols domestiques supplémentaires pour les jours de pointe du 20 au 22 février, tandis que les grands aéroports ont maintenu leurs guichets d’immigration ouverts 24 heures sur 24 pour éviter les files d’attente, face à l’afflux croissant de Chinois de l’étranger et de visiteurs étrangers.
![Affluence record lors des déplacements du Festival de Printemps]()
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Pour les responsables de la mobilité internationale, cette hausse est une épée à double tranchant. D’un côté, un environnement de transport plus normalisé redonne confiance dans les missions temporaires et les rotations régionales planifiées autour des vacances. De l’autre, la rareté des billets et la flambée des prix ont contraint certaines entreprises à retarder le lancement de projets ou à autoriser des voyages en classe premium. Les services logistiques ont également dû faire face à la congestion routière ; le leader national de la livraison express, SF Express, a signalé un retard moyen de 14 heures dans les créneaux de livraison pendant la période de pointe.
Les autorités ont souligné deux facteurs facilitants : l’élargissement de la dispense de visa de transit de 240 heures à 55 pays, qui a attiré un record de 61 000 passagers étrangers en court séjour durant la semaine de vacances, et la suppression de la plupart des contrôles de code sanitaire domestiques qui compliquaient les déplacements interprovinciaux les années précédentes. Le ministère s’est engagé à intégrer ces enseignements dans la future mise à niveau Smart Transport prévue pour 2027, visant un embarquement entièrement numérique et sans billet sur tous les modes de transport.
Derrière ce chiffre impressionnant se cache un net rebond du transport ferroviaire longue distance. Les trains à grande vitesse sur les axes Pékin–Guangzhou et Shanghai–Kunming ont fonctionné à 108 % de leur capacité assise prévue, grâce à l’autorisation de billets debout et à des trains supplémentaires en fin de soirée. Les autorités de l’aviation civile ont approuvé plus de 2 700 vols domestiques supplémentaires pour les jours de pointe du 20 au 22 février, tandis que les grands aéroports ont maintenu leurs guichets d’immigration ouverts 24 heures sur 24 pour éviter les files d’attente, face à l’afflux croissant de Chinois de l’étranger et de visiteurs étrangers.
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Les autorités ont souligné deux facteurs facilitants : l’élargissement de la dispense de visa de transit de 240 heures à 55 pays, qui a attiré un record de 61 000 passagers étrangers en court séjour durant la semaine de vacances, et la suppression de la plupart des contrôles de code sanitaire domestiques qui compliquaient les déplacements interprovinciaux les années précédentes. Le ministère s’est engagé à intégrer ces enseignements dans la future mise à niveau Smart Transport prévue pour 2027, visant un embarquement entièrement numérique et sans billet sur tous les modes de transport.
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