Valenciaport met en service un poste frontalier high-tech équipé de scanners EES et ETIAS

Le principal hub à conteneurs d’Espagne a discrètement franchi une étape importante le 20 février 2026, lorsque l’Autorité portuaire de Valence (APV) a inauguré un nouveau poste de contrôle frontalier à la porte principale des passagers. Ce « smart cabin » de 585 000 € — un module préfabriqué équipé de lecteurs biométriques, de portiques électroniques pour passeports et de scanners de documents judiciaires — offre aux agents de la Policía Nacional le matériel nécessaire pour commencer à tester le Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) ainsi que la future autorisation de voyage ETIAS dans un environnement maritime. Le financement provient à 75 % du Fonds de sécurité intérieure de l’UE, le reste étant pris en charge par l’APV.

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Bien que le paquet frontières intelligentes Schengen ne soit pas obligatoire dans les ports maritimes avant mi-2027, Valence souhaite disposer d’une longue période de préparation pour la formation du personnel et l’intégration des systèmes. Les premiers essais porteront sur les escales de croisières du week-end et les départs de ferries vers les Baléares, où les passagers non-européens représentent environ 12 % des voyageurs. L’équipe informatique du port a installé des tablettes sécurisées permettant aux agents d’enregistrer les empreintes digitales, de capturer des images faciales et d’obtenir une autorisation ETIAS en temps réel en moins de deux minutes.



Pour les responsables de la mobilité professionnelle, cette mise à niveau est importante à trois niveaux. D’abord, elle montre que l’Espagne entend respecter le nouveau délai européen sans les « lancements en douceur » qui avaient provoqué des files d’attente lors du déploiement des portiques électroniques au Royaume-Uni en 2019. Ensuite, les compagnies maritimes pourront pré-valider les listes d’équipage, réduisant ainsi le temps d’escale d’environ 14 %. Enfin, ce projet pilote offre aux entreprises multinationales implantées dans le cluster logistique de Valence un terrain d’essai réel pour les navettes d’entreprise et les techniciens en visite qui devront bientôt obtenir une pré-autorisation ETIAS.

Conseil pratique : tant que le système n’est pas totalement stabilisé, l’APV recommande aux voyageurs d’arriver 30 minutes plus tôt que d’habitude, de se munir de copies papier de leurs billets de continuation et de garder leurs passeports à portée de main pour une inspection manuelle si la voie biométrique venait à être indisponible. Le port publiera des tableaux de bord hebdomadaires pour permettre aux équipes de relocalisation d’ajuster les horaires de prise en charge en temps réel.

Cette initiative espagnole met également la pression sur d’autres portes d’entrée ibériques — Málaga, Algeciras et Barcelone — pour accélérer leurs propres installations EES, sous peine de voir leurs navires déviés lors de la prochaine saison de croisières hivernale.