Les Émirats arabes unis et le Royaume de Bahreïn ont franchi une étape décisive vers un voyage régional sans friction en lançant la phase pilote du projet « One-Point Air Travellers » le 16 février 2026. Dans le cadre de ce dispositif, les citoyens émiratis et bahreïnis accomplissent toutes les formalités d’immigration, de sécurité et de douane à leur aéroport de départ — l’aéroport international Zayed à Abu Dhabi ou l’aéroport international de Bahreïn à Manama — leur permettant ainsi de passer directement de l’avion à la zone d’arrivée côté terre à destination.
Cette initiative est mise en œuvre par l’Autorité fédérale des Émirats pour l’identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire (ICP), en partenariat avec le ministère de l’Intérieur de Bahreïn et le Secrétariat général du CCG. L’enrôlement biométrique, les portiques électroniques et les plateformes de partage de données en temps réel sont au cœur du processus, tandis que les deux aéroports ont installé des points de contrôle dédiés pour séparer le flux des passagers préautorisés du trafic classique.
Pour les voyageurs nécessitant encore une autorisation d’entrée — comme les ressortissants de pays tiers accompagnant des équipes de projets basées dans le Golfe — VisaHQ peut éliminer une couche supplémentaire de complexité. La plateforme en ligne de la société (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) guide les demandeurs à travers les exigences de visa pour les Émirats et Bahreïn, propose des vérifications de documents et offre un suivi complet pour que les gestionnaires de mobilité sachent précisément quand les passeports sont prêts à voyager. Associer ce service au corridor One-Point permet de planifier des itinéraires « porte-à-bureau » avec une précision inédite.
![Les Émirats arabes unis et Bahreïn lancent un système de précontrôle « tout-en-un » pour réduire les files d’attente dans les aéroports]()
Pour les responsables de la mobilité internationale, l’impact opérationnel est majeur. Les calculs de devoir de diligence pour les missions court-courriers entre Abu Dhabi et Bahreïn peuvent désormais intégrer des temps de trajet réduits, un risque moindre de séjour prolongé côté piste et moins de correspondances manquées. Les entreprises avec du personnel en navette — sous-traitants pétroliers, fournisseurs de la défense et banques régionales — peuvent ainsi récupérer des heures productives auparavant perdues dans les files d’attente des halls d’arrivée.
L’ICP indique que la phase pilote durera six mois avant une évaluation formelle. En cas de succès, le modèle pourrait s’étendre à l’aéroport international de Dubaï et à Dubai World Central, ainsi qu’aux vols opérés par Emirates, flydubai et Gulf Air. À plus long terme, les autorités laissent entendre que l’architecture technologique a été conçue pour s’intégrer au futur visa touristique unifié du CCG, préparant ainsi le terrain à une expérience à la Schengen pour le bloc.
Les analystes du secteur du voyage considèrent ce projet comme une vitrine de la manière dont l’identité biométrique, les systèmes avancés d’information passagers et la coopération réglementaire transfrontalière peuvent sécuriser la croissance des capacités post-pandémie. Alors que les hubs du Golfe rivalisent pour le trafic de correspondance, la rapidité et la prévisibilité deviennent des facteurs clés de différenciation — et les Émirats arabes unis affichent clairement leur volonté de rester en tête.
Cette initiative est mise en œuvre par l’Autorité fédérale des Émirats pour l’identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire (ICP), en partenariat avec le ministère de l’Intérieur de Bahreïn et le Secrétariat général du CCG. L’enrôlement biométrique, les portiques électroniques et les plateformes de partage de données en temps réel sont au cœur du processus, tandis que les deux aéroports ont installé des points de contrôle dédiés pour séparer le flux des passagers préautorisés du trafic classique.
Pour les voyageurs nécessitant encore une autorisation d’entrée — comme les ressortissants de pays tiers accompagnant des équipes de projets basées dans le Golfe — VisaHQ peut éliminer une couche supplémentaire de complexité. La plateforme en ligne de la société (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) guide les demandeurs à travers les exigences de visa pour les Émirats et Bahreïn, propose des vérifications de documents et offre un suivi complet pour que les gestionnaires de mobilité sachent précisément quand les passeports sont prêts à voyager. Associer ce service au corridor One-Point permet de planifier des itinéraires « porte-à-bureau » avec une précision inédite.
Pour les responsables de la mobilité internationale, l’impact opérationnel est majeur. Les calculs de devoir de diligence pour les missions court-courriers entre Abu Dhabi et Bahreïn peuvent désormais intégrer des temps de trajet réduits, un risque moindre de séjour prolongé côté piste et moins de correspondances manquées. Les entreprises avec du personnel en navette — sous-traitants pétroliers, fournisseurs de la défense et banques régionales — peuvent ainsi récupérer des heures productives auparavant perdues dans les files d’attente des halls d’arrivée.
L’ICP indique que la phase pilote durera six mois avant une évaluation formelle. En cas de succès, le modèle pourrait s’étendre à l’aéroport international de Dubaï et à Dubai World Central, ainsi qu’aux vols opérés par Emirates, flydubai et Gulf Air. À plus long terme, les autorités laissent entendre que l’architecture technologique a été conçue pour s’intégrer au futur visa touristique unifié du CCG, préparant ainsi le terrain à une expérience à la Schengen pour le bloc.
Les analystes du secteur du voyage considèrent ce projet comme une vitrine de la manière dont l’identité biométrique, les systèmes avancés d’information passagers et la coopération réglementaire transfrontalière peuvent sécuriser la croissance des capacités post-pandémie. Alors que les hubs du Golfe rivalisent pour le trafic de correspondance, la rapidité et la prévisibilité deviennent des facteurs clés de différenciation — et les Émirats arabes unis affichent clairement leur volonté de rester en tête.
