Le département américain de la Sécurité intérieure (DHS) est entré en arrêt partiel à 00h01 le 14 février, après que le Sénat n’a pas réussi à adopter un projet de loi de financement provisoire lié aux exigences en matière d’application de l’immigration. Bien que la plupart des composantes du DHS soient financées jusqu’en septembre, les agents de la Transportation Security Administration (TSA) — classés comme employés « exceptés » — doivent travailler sans être payés jusqu’à ce que le Congrès intervienne. (apnews.com)
Les professionnels du secteur se souviennent que lors de la fermeture de 43 jours en 2025, les arrêts maladie dans les grands hubs ont augmenté de 300 %, entraînant la fermeture temporaire de points de contrôle et provoquant la plus forte hausse quotidienne d’annulations de vols depuis le 11 septembre. Cette fois, la Federal Aviation Administration reste financée, ce qui réduit le risque de paralysie du trafic aérien, mais les analystes préviennent que les temps d’attente aux contrôles de sécurité pourraient exploser en une semaine si le moral des agents baisse.
Les groupes de voyageurs d’affaires recommandent aux entreprises de prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances, d’éviter les départs en pointe le lundi matin et de conseiller aux voyageurs VIP de s’inscrire à CLEAR ou TSA PreCheck, qui permettent généralement de maintenir les files ouvertes même en cas de pénurie de personnel. Les compagnies aériennes réexaminent également leurs plans de contingence pour réaffecter le personnel du service client afin d’aider aux points de contrôle si les files d’attente débordent dans les terminaux.
![Fermeture partielle du DHS : le personnel de la TSA travaille sans salaire, ravivant les craintes de retards dans les aéroports]()
Par ailleurs, les voyageurs confrontés aux répercussions de cette fermeture peuvent simplifier d’autres étapes de leur voyage grâce aux services de VisaHQ. La plateforme de l’entreprise (https://www.visahq.com/united-states/) permet aux passagers individuels comme aux coordinateurs de voyages d’affaires de consulter les règles de visa à jour, d’obtenir des autorisations de voyage électroniques et d’organiser des envois accélérés de passeports ou documents — une garantie supplémentaire face aux fluctuations possibles des délais de traitement gouvernementaux.
À Capitol Hill, les négociateurs sont bloqués sur un texte de la Chambre des représentants qui conditionnerait le financement du DHS à une augmentation des frais de visa H-1B à 100 000 dollars US et à l’obligation pour tous les employeurs d’utiliser le système E-Verify. Avec la montée des tensions politiques en année électorale, les lobbyistes de la Chambre de commerce américaine et de la Global Business Travel Association avertissent que l’impasse pourrait durer, perturbant les voyages d’affaires du printemps et du début du deuxième trimestre.
Si aucun accord n’est trouvé d’ici le 28 février — date à laquelle le fonds de roulement du DHS sera épuisé — les heures supplémentaires des agents des douanes et de la protection des frontières aux postes terrestres pourraient également cesser, allongeant les temps d’attente des camions-cargos et compliquant les chaînes d’approvisionnement justes-à-temps entre les États-Unis et le Mexique.
Les professionnels du secteur se souviennent que lors de la fermeture de 43 jours en 2025, les arrêts maladie dans les grands hubs ont augmenté de 300 %, entraînant la fermeture temporaire de points de contrôle et provoquant la plus forte hausse quotidienne d’annulations de vols depuis le 11 septembre. Cette fois, la Federal Aviation Administration reste financée, ce qui réduit le risque de paralysie du trafic aérien, mais les analystes préviennent que les temps d’attente aux contrôles de sécurité pourraient exploser en une semaine si le moral des agents baisse.
Les groupes de voyageurs d’affaires recommandent aux entreprises de prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances, d’éviter les départs en pointe le lundi matin et de conseiller aux voyageurs VIP de s’inscrire à CLEAR ou TSA PreCheck, qui permettent généralement de maintenir les files ouvertes même en cas de pénurie de personnel. Les compagnies aériennes réexaminent également leurs plans de contingence pour réaffecter le personnel du service client afin d’aider aux points de contrôle si les files d’attente débordent dans les terminaux.
Par ailleurs, les voyageurs confrontés aux répercussions de cette fermeture peuvent simplifier d’autres étapes de leur voyage grâce aux services de VisaHQ. La plateforme de l’entreprise (https://www.visahq.com/united-states/) permet aux passagers individuels comme aux coordinateurs de voyages d’affaires de consulter les règles de visa à jour, d’obtenir des autorisations de voyage électroniques et d’organiser des envois accélérés de passeports ou documents — une garantie supplémentaire face aux fluctuations possibles des délais de traitement gouvernementaux.
À Capitol Hill, les négociateurs sont bloqués sur un texte de la Chambre des représentants qui conditionnerait le financement du DHS à une augmentation des frais de visa H-1B à 100 000 dollars US et à l’obligation pour tous les employeurs d’utiliser le système E-Verify. Avec la montée des tensions politiques en année électorale, les lobbyistes de la Chambre de commerce américaine et de la Global Business Travel Association avertissent que l’impasse pourrait durer, perturbant les voyages d’affaires du printemps et du début du deuxième trimestre.
Si aucun accord n’est trouvé d’ici le 28 février — date à laquelle le fonds de roulement du DHS sera épuisé — les heures supplémentaires des agents des douanes et de la protection des frontières aux postes terrestres pourraient également cesser, allongeant les temps d’attente des camions-cargos et compliquant les chaînes d’approvisionnement justes-à-temps entre les États-Unis et le Mexique.
