Le document de voyage indien a gagné en prestige le 15 février 2026, lorsque le dernier Henley Passport Index l’a classé 75e mondialement – une progression de dix places en seulement douze mois. Cette montée reflète des accords bilatéraux progressifs, l’acceptation croissante du nouveau passeport électronique indien et la réouverture de nombreux consulats qui avaient réduit leurs activités pendant la pandémie. Les responsables gouvernementaux se sont empressés de saluer ce classement comme la preuve de l’expansion de « l’influence douce » de l’Inde.
Pourtant, derrière ce titre flatteur, les experts en mobilité soulignent que la liberté de voyager concrète pour les Indiens a plutôt diminué. L’indice confirme que les détenteurs ordinaires du passeport bénéficient désormais d’un accès sans visa, d’un visa à l’arrivée ou d’une autorisation électronique dans 56 pays – soit deux de moins qu’en 2025, après que l’Iran a suspendu son programme de dispense de visa et que la Bolivie a remplacé le visa à l’arrivée par un e-visa payant. Les agences de voyage notent que ce changement influence déjà la conception des itinéraires, soulignant que des hubs du Golfe comme Doha et Dubaï remplacent Téhéran comme escales économiques pour les voyageurs à petit budget.
![Le passeport indien gagne 10 places dans l'indice Henley, mais perd deux destinations sans visa]()
Dans ce contexte, de nombreux voyageurs se tournent vers des plateformes numériques pour y voir plus clair. Le portail VisaHQ pour l’Inde (https://www.visahq.com/india/) permet aux utilisateurs de choisir une destination, de consulter les dernières exigences en matière de visa et, si nécessaire, de lancer une demande en ligne ou un envoi par courrier, évitant ainsi plusieurs visites au consulat alors que les règles restent instables.
Pour les responsables de la mobilité professionnelle, le bilan est mitigé. Un meilleur classement facilite la négociation des assurances voyages d’entreprise et peut réduire les contrôles secondaires dans certains aéroports, mais la réduction des accès véritablement sans visa engendre plus de formalités au Moyen-Orient et en Amérique du Sud. Les entreprises envoyant des collaborateurs en Iran pour des projets énergétiques offshore doivent désormais prévoir un délai supplémentaire pour l’obtention des visas, tandis que celles dépêchant des ingénieurs dans la ceinture lithium de Bolivie doivent budgéter les frais en ligne et la possible prise d’empreintes biométriques à l’arrivée.
Concrètement, les voyageurs indiens doivent vérifier scrupuleusement les règles d’entrée, même pour des destinations auparavant sans visa, s’assurer que leur passeport est valide au moins six mois et disposer de preuves imprimées de réservation d’hôtel et de billet de continuation – des exigences que les agents consulaires affirment appliquer plus strictement depuis plusieurs cas d’abus de dépassement de séjour révélés fin 2025.
Pourtant, derrière ce titre flatteur, les experts en mobilité soulignent que la liberté de voyager concrète pour les Indiens a plutôt diminué. L’indice confirme que les détenteurs ordinaires du passeport bénéficient désormais d’un accès sans visa, d’un visa à l’arrivée ou d’une autorisation électronique dans 56 pays – soit deux de moins qu’en 2025, après que l’Iran a suspendu son programme de dispense de visa et que la Bolivie a remplacé le visa à l’arrivée par un e-visa payant. Les agences de voyage notent que ce changement influence déjà la conception des itinéraires, soulignant que des hubs du Golfe comme Doha et Dubaï remplacent Téhéran comme escales économiques pour les voyageurs à petit budget.
Dans ce contexte, de nombreux voyageurs se tournent vers des plateformes numériques pour y voir plus clair. Le portail VisaHQ pour l’Inde (https://www.visahq.com/india/) permet aux utilisateurs de choisir une destination, de consulter les dernières exigences en matière de visa et, si nécessaire, de lancer une demande en ligne ou un envoi par courrier, évitant ainsi plusieurs visites au consulat alors que les règles restent instables.
Pour les responsables de la mobilité professionnelle, le bilan est mitigé. Un meilleur classement facilite la négociation des assurances voyages d’entreprise et peut réduire les contrôles secondaires dans certains aéroports, mais la réduction des accès véritablement sans visa engendre plus de formalités au Moyen-Orient et en Amérique du Sud. Les entreprises envoyant des collaborateurs en Iran pour des projets énergétiques offshore doivent désormais prévoir un délai supplémentaire pour l’obtention des visas, tandis que celles dépêchant des ingénieurs dans la ceinture lithium de Bolivie doivent budgéter les frais en ligne et la possible prise d’empreintes biométriques à l’arrivée.
Concrètement, les voyageurs indiens doivent vérifier scrupuleusement les règles d’entrée, même pour des destinations auparavant sans visa, s’assurer que leur passeport est valide au moins six mois et disposer de preuves imprimées de réservation d’hôtel et de billet de continuation – des exigences que les agents consulaires affirment appliquer plus strictement depuis plusieurs cas d’abus de dépassement de séjour révélés fin 2025.
