La Protection Civile de Catalogne a émis de rares messages d’alerte d’urgence « Es Alert » le 14 février, après le passage de la tempête Nils dans le nord-est de l’Espagne, avec des rafales dépassant les 100 km/h. L’alerte concernait à la fois les Terres de l’Ebre et les comtés pyrénéens, mais ses répercussions ont été nationales : l’aéroport El Prat de Barcelone a annulé plus de cinquante vols, en a dérouté huit autres et imposé des créneaux de contrôle du trafic, retardant des dizaines de départs en soirée.
Le transport terrestre a également été fortement impacté. Deux accidents de poids lourds sur l’autoroute AP-7 ont entraîné des fermetures temporaires et une interdiction générale des véhicules de plus de 7 500 kg dans toute la province de Tarragone, coupant l’une des principales voies de fret entre la péninsule ibérique et la France. RENFE a réduit la vitesse sur les lignes à grande vitesse et régionales desservant Barcelone, Gérone et Lleida, allongeant les temps de trajet pour les navetteurs et les voyageurs d’affaires. Des coupures d’électricité ont privé environ 1 000 habitants du Montsià, soulignant l’impact plus large de la tempête sur les infrastructures.
Pour les employeurs gérant des expatriés en Catalogne, cet épisode rappelle l’importance d’une planification de contingence multimodale. Les responsables mobilité doivent prévoir des itinéraires alternatifs via Valence ou Saragosse en cas de nouvelles fermetures et conseiller aux conducteurs de toujours avoir sur eux une version papier des documents du Transport International Routier (TIR) en cas de défaillance des systèmes numériques. Les services RH avec des expatriés en zones rurales doivent vérifier les protocoles d’alerte d’urgence, d’autant que les autorités régionales ont montré leur volonté d’activer les alertes par diffusion cellulaire.
![Des vents violents paralysent une partie de la Catalogne, perturbant vols, routes et corridors de fret]()
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Bien que l’agence météorologique AEMET prévoit un assouplissement des vents dès le 15 février, les autorités de protection civile ont maintenu activés les plans VENCAT et PROCICAT pour conditions météorologiques sévères durant la nuit, signalant que de nouvelles restrictions de transport pourraient être rétablies à tout moment. Les prestataires logistiques alertent déjà sur des retards en chaîne de 24 heures pour les livraisons just-in-time vers la métropole de Barcelone et le pôle automobile de Martorell.
Alors que les festivités du Carnaval battent leur plein, les autorités locales appellent les organisateurs à revoir leurs stratégies de gestion des foules et à sécuriser les structures temporaires. Cet épisode rappelle brutalement que ce sont les aléas climatiques extrêmes — et non les grèves — qui restent le facteur le plus imprévisible perturbant la mobilité dans l’économie espagnole, profondément intégrée à l’échelle mondiale.
Le transport terrestre a également été fortement impacté. Deux accidents de poids lourds sur l’autoroute AP-7 ont entraîné des fermetures temporaires et une interdiction générale des véhicules de plus de 7 500 kg dans toute la province de Tarragone, coupant l’une des principales voies de fret entre la péninsule ibérique et la France. RENFE a réduit la vitesse sur les lignes à grande vitesse et régionales desservant Barcelone, Gérone et Lleida, allongeant les temps de trajet pour les navetteurs et les voyageurs d’affaires. Des coupures d’électricité ont privé environ 1 000 habitants du Montsià, soulignant l’impact plus large de la tempête sur les infrastructures.
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