Avec deux millions de fêtards attendus dans les rues de Rio de Janeiro ce long week-end, les autorités municipales ont déployé un plan de transport public inédit pour assurer la sécurité et la fluidité des déplacements des habitants comme des visiteurs étrangers. MetroRio a lancé une opération continue de 139 heures à partir de 5h00 vendredi, prolongeant la ligne 2 jusqu’à la station General Osório à Ipanema et permettant des correspondances entre les lignes 1 et 2 sur tout le réseau.
Des trains supplémentaires de la banlieue SuperVia circulent toute la nuit entre Central do Brasil et des villes clés comme Japeri et Santa Cruz. (riotimesonline.com)
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![Logistique du Carnaval : Rio inaugure un métro non-stop de 139 heures tandis que le VLT suspend deux lignes jusqu'au 18 février]()
En revanche, le tramway reliant l’aéroport Santos Dumont au terminal de croisière est partiellement interrompu : les lignes 2 et 4 sont suspendues du 15 au 18 février en raison des défilés de blocos dans le centre-ville, ne laissant en service que la ligne 1 (et une navette prolongée de la ligne 3) avec un passage toutes les 20 minutes. Les voyageurs se rendant à des vols depuis Santos Dumont ou aux départs de croisières à Praça Mauá sont invités à prévoir 30 minutes supplémentaires et à privilégier taxis ou VTC en cas de bagages.
Cette marathon du métro est une bonne nouvelle pour les voyageurs d’affaires basés dans les quartiers commerciaux de Barra et Centro, qui ont besoin d’un accès aéroportuaire pendant les fêtes. Toutefois, les concierges d’hôtels signalent que les files d’attente aux distributeurs automatiques de billets du métro peuvent atteindre 15 minutes tard dans la nuit ; acheter une RioCard prépayée à l’avance permet de gagner un temps précieux.
Sur le plan de la sécurité, le Centre Intégré de Commandement et de Contrôle (CICC) a déployé 9 000 agents et installé 600 caméras haute définition, une mesure saluée par les prestataires de sécurité privés qui avaient alerté sur la recrudescence de la délinquance lors des précédents carnavals. Les expatriés sont conseillés de ne porter que des photocopies de leurs passeports et d’utiliser des pochettes ceinture anti-RFID.
Ce plan de transport s’inscrit dans une stratégie plus large de la ville pour redorer le blason du Carnaval après les annulations liées à la pandémie. Une mise en œuvre réussie pourrait renforcer la candidature de Rio pour accueillir l’Exposition universelle de 2030, où la mobilité fluide sera un critère clé d’évaluation.
Des trains supplémentaires de la banlieue SuperVia circulent toute la nuit entre Central do Brasil et des villes clés comme Japeri et Santa Cruz. (riotimesonline.com)
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En revanche, le tramway reliant l’aéroport Santos Dumont au terminal de croisière est partiellement interrompu : les lignes 2 et 4 sont suspendues du 15 au 18 février en raison des défilés de blocos dans le centre-ville, ne laissant en service que la ligne 1 (et une navette prolongée de la ligne 3) avec un passage toutes les 20 minutes. Les voyageurs se rendant à des vols depuis Santos Dumont ou aux départs de croisières à Praça Mauá sont invités à prévoir 30 minutes supplémentaires et à privilégier taxis ou VTC en cas de bagages.
Cette marathon du métro est une bonne nouvelle pour les voyageurs d’affaires basés dans les quartiers commerciaux de Barra et Centro, qui ont besoin d’un accès aéroportuaire pendant les fêtes. Toutefois, les concierges d’hôtels signalent que les files d’attente aux distributeurs automatiques de billets du métro peuvent atteindre 15 minutes tard dans la nuit ; acheter une RioCard prépayée à l’avance permet de gagner un temps précieux.
Sur le plan de la sécurité, le Centre Intégré de Commandement et de Contrôle (CICC) a déployé 9 000 agents et installé 600 caméras haute définition, une mesure saluée par les prestataires de sécurité privés qui avaient alerté sur la recrudescence de la délinquance lors des précédents carnavals. Les expatriés sont conseillés de ne porter que des photocopies de leurs passeports et d’utiliser des pochettes ceinture anti-RFID.
Ce plan de transport s’inscrit dans une stratégie plus large de la ville pour redorer le blason du Carnaval après les annulations liées à la pandémie. Une mise en œuvre réussie pourrait renforcer la candidature de Rio pour accueillir l’Exposition universelle de 2030, où la mobilité fluide sera un critère clé d’évaluation.
