Dans l’édition du 13 février du Federal Register, les douanes américaines (U.S. Customs and Border Protection) ont publié une proposition complète visant à moderniser leurs règles sur les cautions (19 CFR Partie 113). Cette réforme impose désormais la transmission par email des cautions à transaction unique et continues, tout en supprimant les options peu utilisées qui permettaient de garantir les obligations avec des bons du Trésor américain. La règle officialise également la libération électronique des dépôts en espèces une fois les délais de prescription expirés.
Cette initiative harmonise le processus de cautionnement avec le portail Automated Commercial Environment (ACE), réduisant la paperasse pour les importateurs et les garants, tout en offrant à la CBP des pistes d’audit plus claires. Pour les équipes de mobilité internationale gérant les envois de biens personnels ou les importations temporaires — qu’il s’agisse d’équipements spécialisés ou de véhicules personnels — ce changement promet un dédouanement plus rapide et moins de frais de messagerie.
![La CBP propose une transmission entièrement électronique des cautions, mettant fin aux procédures sur papier]()
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Les parties prenantes disposent de 60 jours pour formuler leurs commentaires. Les courtiers en douane prévoient peu de perturbations, la plupart des acteurs du secteur déposant déjà leurs cautions par voie électronique. En revanche, les petites entreprises de déménagement qui utilisent encore des avenants papier devront mettre en place des processus par email et respecter un nouveau délai de préavis de 10 jours pour la validité des avenants.
Cette proposition complète le plan distinct de la CBP visant à émettre tous les remboursements de droits de douane par voie électronique, à compter du 6 février 2026, renforçant ainsi la transition de l’agence vers des procédures douanières entièrement numériques. Ensemble, ces mesures devraient réduire la congestion dans les ports, accélérer le transfert d’actifs étrangers et améliorer la visibilité des chaînes d’approvisionnement pour les multinationales.
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