Les véhicules s’étiraient sur près de deux kilomètres au poste-frontière de Budzisko ce samedi 14 février, alors que les contrôles ponctuels polonais coïncidaient avec le trafic du long week-end de la Journée de la Restauration de l’État en Lituanie. Le Service de garde-frontière de l’État lituanien (VSAT) a indiqué à l’agence de presse BNS que les agents polonais effectuaient des contrôles temporaires instaurés à la mi-2025 pour freiner la migration irrégulière secondaire via la route baltique.
Bien que la circulation soit restée fluide, le porte-parole du VSAT, Giedrius Mišutis, a averti que les inspections des autocars, en particulier, ajoutent plusieurs minutes par véhicule, provoquant des embouteillages lors des pics de trafic liés aux vacances. La Pologne a rétabli les contrôles à ses frontières avec l’Allemagne et la Lituanie en juillet dernier et les a prolongés à deux reprises, la dernière fois jusqu’au 4 avril 2026.
Pour les voyageurs qui réalisent qu’un visa ou un document de transit pourrait soudainement être exigé avant d’entrer en Pologne, VisaHQ peut lever toute incertitude. La page dédiée à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) recense les règles d’entrée à jour et permet d’accélérer les demandes — un atout précieux quand un passage spontané de la frontière risque d’être retardé par des formalités administratives.
![File d'attente de deux kilomètres : la circulation des vacances et les contrôles renforcés ralentissent la frontière polono-lituanienne]()
Pour les entreprises de logistique, cette file d’attente rappelle l’importance d’intégrer un temps tampon supplémentaire dans les plannings just-in-time empruntant le corridor A5/S61 Via Baltica. Les automobilistes se rendant dans les stations de ski de Podlasie ou pour des courses en Lituanie sont invités à suivre les flux d’attente en temps réel publiés par les deux services frontaliers.
Cette congestion du week-end illustre aussi l’équilibre délicat que doit maintenir Varsovie : concilier les principes de libre circulation de Schengen avec la pression intérieure pour renforcer la lutte contre la migration irrégulière transitant par la Biélorussie et les États baltes. Les ministres de l’Intérieur de l’UE doivent évaluer l’efficacité de ces contrôles internes « ciblés et proportionnés » lors du Conseil de mars.
D’ici là, les entreprises doivent s’attendre à des contrôles polonais inopinés — identité, véhicule et cargaison — et veiller à ce que les conducteurs disposent d’une preuve d’emploi et, le cas échéant, des certificats de sécurité sociale A1.
Bien que la circulation soit restée fluide, le porte-parole du VSAT, Giedrius Mišutis, a averti que les inspections des autocars, en particulier, ajoutent plusieurs minutes par véhicule, provoquant des embouteillages lors des pics de trafic liés aux vacances. La Pologne a rétabli les contrôles à ses frontières avec l’Allemagne et la Lituanie en juillet dernier et les a prolongés à deux reprises, la dernière fois jusqu’au 4 avril 2026.
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D’ici là, les entreprises doivent s’attendre à des contrôles polonais inopinés — identité, véhicule et cargaison — et veiller à ce que les conducteurs disposent d’une preuve d’emploi et, le cas échéant, des certificats de sécurité sociale A1.
