La compagnie low-cost flydubai a publié un bulletin opérationnel annonçant que, à partir du 25 février 2026, tous ses vols entre l’aéroport international de Dubaï (DXB) et l’aéroport international Roi Khaled de Riyad (RUH) seront transférés du Terminal 3 vers le tout nouveau Terminal 5. Les derniers vols au départ de l’ancienne installation — FZ 843/844 — décolleront tôt ce jour-là, avant que les vols FZ 849/850 n’inaugurent le déménagement de la compagnie vers ce terminal spécialement conçu pour les compagnies à bas coûts. (flydubai.com)
Le Terminal 5, conçu pour accueillir 12 millions de passagers par an, est équipé de 30 bornes libre-service, de portiques biométriques et d’une jetée dédiée aux avions monocouloirs. Les autorités saoudiennes soulignent que cette infrastructure est au cœur du plan Vision 2030, visant à tripler le trafic passagers du royaume et à positionner Riyad comme un hub régional. Pour les voyageurs d’affaires, ce changement promet des correspondances plus rapides avec Saudia et d’autres partenaires, ainsi que des files d’attente réduites pour les transferts entre zones terrestre et aérienne.
![Flydubai assurera les vols Dubaï-Riyad depuis le nouveau Terminal 5 de l'aéroport international King Khalid]()
Que les employés soient résidents aux Émirats arabes unis ou voyagent avec des permis d’entrée simple, VisaHQ peut simplifier les démarches administratives avant ce changement de terminal. Cette plateforme en ligne propose un traitement complet des documents de voyage saoudiens et émiratis, et sa page dédiée aux Émirats (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) permet aux responsables mobilité de suivre en temps réel plusieurs demandes, aidant ainsi les entreprises à garantir la conformité et le respect des délais dans le cadre du passage au Terminal 5.
Les équipes mobilité des entreprises dont le personnel fait la navette entre les sièges des Émirats et de l’Arabie saoudite doivent mettre à jour leurs politiques de voyage et leurs dispositifs de transport au sol. Flydubai recommande aux passagers de vérifier leurs confirmations de réservation et de s’assurer que les chauffeurs sont bien dirigés vers le Terminal 5. Les services en classe économique premium et affaires, incluant les files prioritaires aux contrôles d’immigration pour les résidents EAU utilisant les portiques électroniques, resteront inchangés.
Ce calendrier laisse dix jours aux organisations pour informer leurs employés et mettre à jour leurs systèmes de suivi de la responsabilité d’entreprise avant la mise en service opérationnelle. Ceux qui ont des rendez-vous à Riyad fin février sont invités à prévoir des marges dans leurs itinéraires, en cas de difficultés initiales pendant que le personnel aéroportuaire ajuste le nouveau flux de passagers.
Le Terminal 5, conçu pour accueillir 12 millions de passagers par an, est équipé de 30 bornes libre-service, de portiques biométriques et d’une jetée dédiée aux avions monocouloirs. Les autorités saoudiennes soulignent que cette infrastructure est au cœur du plan Vision 2030, visant à tripler le trafic passagers du royaume et à positionner Riyad comme un hub régional. Pour les voyageurs d’affaires, ce changement promet des correspondances plus rapides avec Saudia et d’autres partenaires, ainsi que des files d’attente réduites pour les transferts entre zones terrestre et aérienne.
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Ce calendrier laisse dix jours aux organisations pour informer leurs employés et mettre à jour leurs systèmes de suivi de la responsabilité d’entreprise avant la mise en service opérationnelle. Ceux qui ont des rendez-vous à Riyad fin février sont invités à prévoir des marges dans leurs itinéraires, en cas de difficultés initiales pendant que le personnel aéroportuaire ajuste le nouveau flux de passagers.
