Le Conseil fédéral suisse a officiellement fixé au 14 juin 2026 la date à laquelle les électeurs décideront si le pays doit inscrire dans sa constitution un plafond de 10 millions d’habitants. L’initiative dite « Non à une Suisse à 10 millions » — lancée par l’Union démocratique du centre (UDC), parti de droite — obligerait le gouvernement à bloquer l’admission de la plupart des nouveaux migrants dès que la population atteindrait 9,5 millions, et à se retirer complètement de l’accord de libre circulation entre l’UE et la Suisse si la croissance démographique ne peut être inversée. (theguardian.com)
Le texte va bien au-delà des propositions précédentes de l’UDC. Il durcirait les règles sur l’asile, le regroupement familial, ainsi que les permis de travail ou d’études, et introduirait des quotas stricts qui primeront sur les besoins économiques. Actuellement, la population suisse est d’environ 9,1 millions d’habitants, dont près de 30 % sont nés à l’étranger — l’une des proportions les plus élevées d’Europe. L’immigration nette fournit une main-d’œuvre indispensable aux hôpitaux, aux chantiers et aux centres mondiaux de recherche et développement, mais elle alimente aussi les inquiétudes concernant le coût du logement et la pression sur les infrastructures. (apnews.com)
Que vous soyez une équipe RH multinationale ou un candidat individuel, VisaHQ peut vous aider à suivre et à naviguer dans les exigences migratoires suisses en constante évolution. Le portail suisse de l’entreprise (https://www.visahq.com/switzerland/) offre des mises à jour en temps réel sur les catégories de visas, les listes de documents et les délais de traitement, et son service de conciergerie peut soumettre les demandes en votre nom — pratique si des changements soudains de quotas imposent des démarches de dernière minute.
![La Suisse prévoit un référendum le 14 juin sur le plafonnement de la population à 10 millions d’habitants]()
Le lobby économique Economiesuisse, les géants pharmaceutiques Roche et Novartis, les banques UBS et Credit Suisse ainsi que la fédération nationale des employeurs se sont alliés aux syndicats et à la plupart des partis politiques pour s’opposer à l’initiative. Ils estiment qu’un plafonnement de la population contraindrait les entreprises à délocaliser, provoquerait des pénuries de compétences et mettrait en péril un accord d’accès au marché négocié avec Bruxelles pour 2025. Le Conseil fédéral avertit qu’une rupture unilatérale de l’accord de libre circulation entraînerait automatiquement la résiliation de près de 120 accords bilatéraux — dont la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles et les droits de transport aérien — via une clause de « guillotine ». (theguardian.com)
Pour les responsables de la mobilité internationale, les enjeux sont majeurs. Un vote « oui » introduirait une incertitude sans précédent concernant les nouveaux visas suisses, le renouvellement des permis existants et le régime des travailleurs détachés qui soutient les missions intra-UE. Les entreprises internationales pourraient se retrouver à gérer deux systèmes d’immigration parallèles — l’un pour les ressortissants de l’UE selon les arrangements temporaires négociés, l’autre basé sur des quotas stricts pour tous les autres. Les équipes RH anticipent donc dès maintenant les flux de recrutement, les hubs européens alternatifs et les coûts liés aux paies parallèles avant le scrutin de juin.
Concrètement, les employeurs devraient : 1) auditer leur portefeuille actuel de permis et identifier les renouvellements susceptibles de coïncider avec le seuil des 9,5 millions ; 2) accélérer les recrutements critiques tant que les quotas restent prévisibles ; 3) mettre à jour les lettres de mission pour intégrer le risque de séjours limités ; et 4) informer les collaborateurs détachés du calendrier politique afin que leurs projets de vacances d’été ne coïncident pas avec le vote postal du référendum. Même si l’initiative échoue — les sondages de décembre indiquaient 48 % de soutien — ce débat traduit un durcissement de l’opinion publique sur l’immigration, qui pourrait se refléter dans les futures négociations sur les quotas de permis.
Le texte va bien au-delà des propositions précédentes de l’UDC. Il durcirait les règles sur l’asile, le regroupement familial, ainsi que les permis de travail ou d’études, et introduirait des quotas stricts qui primeront sur les besoins économiques. Actuellement, la population suisse est d’environ 9,1 millions d’habitants, dont près de 30 % sont nés à l’étranger — l’une des proportions les plus élevées d’Europe. L’immigration nette fournit une main-d’œuvre indispensable aux hôpitaux, aux chantiers et aux centres mondiaux de recherche et développement, mais elle alimente aussi les inquiétudes concernant le coût du logement et la pression sur les infrastructures. (apnews.com)
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Pour les responsables de la mobilité internationale, les enjeux sont majeurs. Un vote « oui » introduirait une incertitude sans précédent concernant les nouveaux visas suisses, le renouvellement des permis existants et le régime des travailleurs détachés qui soutient les missions intra-UE. Les entreprises internationales pourraient se retrouver à gérer deux systèmes d’immigration parallèles — l’un pour les ressortissants de l’UE selon les arrangements temporaires négociés, l’autre basé sur des quotas stricts pour tous les autres. Les équipes RH anticipent donc dès maintenant les flux de recrutement, les hubs européens alternatifs et les coûts liés aux paies parallèles avant le scrutin de juin.
Concrètement, les employeurs devraient : 1) auditer leur portefeuille actuel de permis et identifier les renouvellements susceptibles de coïncider avec le seuil des 9,5 millions ; 2) accélérer les recrutements critiques tant que les quotas restent prévisibles ; 3) mettre à jour les lettres de mission pour intégrer le risque de séjours limités ; et 4) informer les collaborateurs détachés du calendrier politique afin que leurs projets de vacances d’été ne coïncident pas avec le vote postal du référendum. Même si l’initiative échoue — les sondages de décembre indiquaient 48 % de soutien — ce débat traduit un durcissement de l’opinion publique sur l’immigration, qui pourrait se refléter dans les futures négociations sur les quotas de permis.
