La compagnie low-cost flydubai a publié un bulletin opérationnel confirmant que tous les vols entre Dubaï et Riyad seront transférés du Terminal 3 au tout nouveau Terminal 5 de l’aéroport international King Khalid (RUH) à partir du 25 février 2026. L’avis, publié le 13 février à 14h31 GST, précise que les vols FZ 849/850 inaugureront cette nouvelle installation, tandis que les vols FZ 843/844 seront les derniers à décoller du terminal actuel plus tôt dans la journée. (flydubai.com)
Le Terminal 5, conçu pour accueillir 12 millions de passagers par an, est équipé de portiques biométriques, de 30 bornes en libre-service et d’une jetée dédiée aux compagnies low-cost, en phase avec l’objectif Vision 2030 de l’Arabie Saoudite visant à gérer 330 millions de voyageurs annuellement. Ce transfert offre à flydubai davantage de portes d’embarquement durant la forte affluence des départs en soirée à Riyad et améliore les temps de correspondance minimum pour les passagers en transit vers les vols interlignes Saudia-flydubai.
Avant de finaliser leurs itinéraires, les voyageurs sont invités à vérifier que leurs documents d’entrée pour l’Arabie Saoudite ou les Émirats arabes unis sont en règle. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite cette démarche en listant les exigences actuelles de visa, en proposant un accompagnement numérique pour les demandes et un service de livraison, tout en informant les équipes voyages des entreprises des éventuelles modifications réglementaires, évitant ainsi les mauvaises surprises de dernière minute liées aux changements de routes ou de terminaux.
![Flydubai déplacera ses opérations à Riyad vers le nouveau Terminal 5 à partir du 25 février]()
Pour les entreprises basées aux Émirats, ce changement a un impact opérationnel important : les temps de transfert à l’aéroport RUH seront modifiés, les prestataires de transport au sol devront obtenir de nouveaux permis d’accès, et les systèmes de duty of care devront mettre à jour les informations sur les terminaux dans les applications de suivi des voyageurs.
Les personnes à mobilité réduite bénéficieront de distances de marche plus courtes grâce à la configuration compacte du Terminal 5, mais les passagers en classe premium perdront temporairement l’accès aux salons partenaires jusqu’à l’ouverture du salon Emirates prévue plus tard dans l’année.
Les expéditeurs de fret utilisant la soute de flydubai doivent noter le nouveau point de dépôt, tandis que les responsables voyages doivent informer leur personnel que la signalisation des points de rendez-vous à Riyad pourrait encore indiquer le Terminal 3 pendant plusieurs semaines.
Ce changement marque également une intensification de la concurrence sur la liaison Dubaï–Riyad, alors que la filiale low-cost de Saudia, flyadeal, s’apprête à entrer sur le marché ; l’implantation de flydubai dans ce terminal spécialement conçu pour les compagnies low-cost devrait lui permettre de préserver sa part de marché.
Le Terminal 5, conçu pour accueillir 12 millions de passagers par an, est équipé de portiques biométriques, de 30 bornes en libre-service et d’une jetée dédiée aux compagnies low-cost, en phase avec l’objectif Vision 2030 de l’Arabie Saoudite visant à gérer 330 millions de voyageurs annuellement. Ce transfert offre à flydubai davantage de portes d’embarquement durant la forte affluence des départs en soirée à Riyad et améliore les temps de correspondance minimum pour les passagers en transit vers les vols interlignes Saudia-flydubai.
Avant de finaliser leurs itinéraires, les voyageurs sont invités à vérifier que leurs documents d’entrée pour l’Arabie Saoudite ou les Émirats arabes unis sont en règle. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite cette démarche en listant les exigences actuelles de visa, en proposant un accompagnement numérique pour les demandes et un service de livraison, tout en informant les équipes voyages des entreprises des éventuelles modifications réglementaires, évitant ainsi les mauvaises surprises de dernière minute liées aux changements de routes ou de terminaux.
Pour les entreprises basées aux Émirats, ce changement a un impact opérationnel important : les temps de transfert à l’aéroport RUH seront modifiés, les prestataires de transport au sol devront obtenir de nouveaux permis d’accès, et les systèmes de duty of care devront mettre à jour les informations sur les terminaux dans les applications de suivi des voyageurs.
Les personnes à mobilité réduite bénéficieront de distances de marche plus courtes grâce à la configuration compacte du Terminal 5, mais les passagers en classe premium perdront temporairement l’accès aux salons partenaires jusqu’à l’ouverture du salon Emirates prévue plus tard dans l’année.
Les expéditeurs de fret utilisant la soute de flydubai doivent noter le nouveau point de dépôt, tandis que les responsables voyages doivent informer leur personnel que la signalisation des points de rendez-vous à Riyad pourrait encore indiquer le Terminal 3 pendant plusieurs semaines.
Ce changement marque également une intensification de la concurrence sur la liaison Dubaï–Riyad, alors que la filiale low-cost de Saudia, flyadeal, s’apprête à entrer sur le marché ; l’implantation de flydubai dans ce terminal spécialement conçu pour les compagnies low-cost devrait lui permettre de préserver sa part de marché.
