Les passagers internationaux utilisant l’aéroport de Lohegaon à Pune pourraient bientôt passer l’immigration en moins de 30 secondes. Le 10 février, le ministre d’État à l’Aviation civile, Murlidhar Mohol, a déclaré à The Indian Express que des discussions sont en cours avec le ministère de l’Intérieur pour déployer le programme Fast-Track Immigration–Trusted Traveller (FTI-TTP) dans ce hub en pleine expansion.
Le FTI-TTP — la réponse indienne au système américain Global Entry — repose sur une préinscription, la biométrie et des portiques électroniques pour automatiser le contrôle des citoyens indiens et des titulaires de la carte Overseas Citizen of India (OCI). Lancé à Delhi en 2024 et désormais opérationnel dans 13 aéroports, ce programme a réduit les files d’attente aux heures de pointe jusqu’à 70 %, selon les données du Bureau de l’Immigration.
Pune a accueilli 338 000 passagers internationaux l’an dernier, soit une hausse de 65 % portée par de nouvelles liaisons vers Bangkok et Dubaï. Mais avec seulement dix places de stationnement, les avions restent souvent à l’arrêt pendant que les passagers passent par les guichets traditionnels. Les responsables de l’aéroport affirment que le FTI-TTP permettrait de libérer les portes plus rapidement, améliorant ainsi les temps de rotation et l’utilisation des créneaux pour les compagnies aériennes.
![Le programme d’immigration accélérée « Voyageur de confiance » prêt à être lancé à l’aéroport de Pune]()
Les voyageurs souhaitant combiner un passage rapide à la frontière avec une expérience de visa simplifiée peuvent se tourner vers VisaHQ. Le portail indien de la société (https://www.visahq.com/india/) permet de consulter les règles d’entrée pour plus de 200 destinations, de remplir les demandes en ligne et de suivre les approbations en temps réel — idéal pour les cadres basés à Pune qui doivent gérer des déplacements de dernière minute.
Les équipes de mobilité d’entreprise y trouveront aussi leur compte : les parcs informatiques et les clusters automobiles de Pune dépendent de déplacements fréquents et courts vers les sites clients. Les employés inscrits au FTI-TTP peuvent organiser des itinéraires plus serrés, et les entreprises récupéreront du temps de productivité perdu dans les files d’attente à l’arrivée.
Le programme reste gratuit pendant sa phase pilote. Les candidats soumettent leur passeport en ligne, puis fournissent leurs empreintes digitales et un scan facial dans un FRRO ou lors de la première utilisation. Le déploiement dépend de l’approbation du ministère de l’Intérieur, mais les fournisseurs indiquent que le matériel peut être installé en six semaines une fois le budget validé.
Le FTI-TTP — la réponse indienne au système américain Global Entry — repose sur une préinscription, la biométrie et des portiques électroniques pour automatiser le contrôle des citoyens indiens et des titulaires de la carte Overseas Citizen of India (OCI). Lancé à Delhi en 2024 et désormais opérationnel dans 13 aéroports, ce programme a réduit les files d’attente aux heures de pointe jusqu’à 70 %, selon les données du Bureau de l’Immigration.
Pune a accueilli 338 000 passagers internationaux l’an dernier, soit une hausse de 65 % portée par de nouvelles liaisons vers Bangkok et Dubaï. Mais avec seulement dix places de stationnement, les avions restent souvent à l’arrêt pendant que les passagers passent par les guichets traditionnels. Les responsables de l’aéroport affirment que le FTI-TTP permettrait de libérer les portes plus rapidement, améliorant ainsi les temps de rotation et l’utilisation des créneaux pour les compagnies aériennes.
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Les équipes de mobilité d’entreprise y trouveront aussi leur compte : les parcs informatiques et les clusters automobiles de Pune dépendent de déplacements fréquents et courts vers les sites clients. Les employés inscrits au FTI-TTP peuvent organiser des itinéraires plus serrés, et les entreprises récupéreront du temps de productivité perdu dans les files d’attente à l’arrivée.
Le programme reste gratuit pendant sa phase pilote. Les candidats soumettent leur passeport en ligne, puis fournissent leurs empreintes digitales et un scan facial dans un FRRO ou lors de la première utilisation. Le déploiement dépend de l’approbation du ministère de l’Intérieur, mais les fournisseurs indiquent que le matériel peut être installé en six semaines une fois le budget validé.
