Les responsables des voyages d’affaires en Suisse se préparent à une nouvelle vague de perturbations après que le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit (VC) et le syndicat du personnel de cabine Ufo ont appelé à une grève de 24 heures chez Lufthansa, prévue pour le jeudi 12 février 2026. Cette grève coordonnée concerne tous les vols passagers et cargo au départ d’Allemagne, qui constituent l’épine dorsale de nombreux vols de correspondance quotidiens acheminant les cadres suisses vers des liaisons long-courriers via Francfort et Munich.
Lufthansa a averti mardi soir qu’elle ne pouvait pas encore publier une liste définitive des annulations, mais a assuré que « les clients seront automatiquement informés si leur vol est impacté ». Les analystes du secteur s’attendent à ce que la majorité des plus de 800 départs quotidiens de la compagnie soient annulés, car les opérations en cockpit et en cabine sont toutes deux concernées. SWISS, étroitement intégrée à Lufthansa via Star Alliance, se prépare à réacheminer les voyageurs au départ de Zurich sur des itinéraires alternatifs, mais les places sont rares en pleine période de vacances scolaires.
Pour le marché suisse, le timing ne pourrait pas être pire. De nombreuses entreprises pharmaceutiques et d’ingénierie basées à Bâle et Zurich dépendent des navettes matinales de Lufthansa pour assister à des réunions en Amérique du Nord et en Asie le jour même. Avec la Deutsche Bahn, l’opérateur ferroviaire allemand, fonctionnant déjà à capacité réduite en hiver, les temps de trajet porte-à-porte risquent de s’allonger considérablement. Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent de prendre un vol la veille de la grève ou de passer par Paris, Amsterdam ou Vienne.
![La grève des équipages de cabine et des pilotes de Lufthansa jeudi menace les déplacements professionnels en Suisse]()
Si des changements d’itinéraires de dernière minute obligent les voyageurs à transiter par des pays inattendus, obtenir les visas ou permis de transit adéquats devient une course contre la montre. Le portail suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet aux équipes de voyages d’affaires de vérifier rapidement l’éligibilité et d’organiser un traitement express par coursier le jour même, garantissant que les employés disposent des documents nécessaires avant d’embarquer sur une correspondance imprévue.
Le conflit social couve depuis l’automne. Le VC réclame une augmentation des contributions patronales aux pensions de transition et de retraite des pilotes, tandis que l’Ufo demande un accord global de plan social pour protéger 800 emplois qu’elle estime menacés par la stratégie de la compagnie visant à transférer la croissance vers des filiales à moindre coût comme City Airlines et Discover. La direction affirme que de tels avantages mettraient en péril la rentabilité.
D’un point de vue politique en matière de mobilité, cette grève souligne la vulnérabilité de l’économie suisse orientée vers l’export face aux conflits sociaux à l’étranger. Bien que les aéroports suisses resteront opérationnels, la dépendance à la connectivité via les hubs allemands signifie qu’une grève en Allemagne peut bloquer les voyageurs partant ou arrivant en Suisse pour des missions professionnelles. Les entreprises disposant de programmes pour voyageurs fréquents mettent à jour leurs plans de contingence et rappellent à leur personnel de conserver les justificatifs de dépenses pour les trajets modifiés.
Si les négociations échouent, d’autres arrêts de travail sont possibles, risquant de coïncider avec le pic des voyages de la mi-février. Les équipes RH et mobilité internationale suisses ont donc une tâche urgente : auditer les déplacements critiques prévus pour le reste du mois et prévoir des solutions de repli telles que la double réservation ou la participation virtuelle.
Lufthansa a averti mardi soir qu’elle ne pouvait pas encore publier une liste définitive des annulations, mais a assuré que « les clients seront automatiquement informés si leur vol est impacté ». Les analystes du secteur s’attendent à ce que la majorité des plus de 800 départs quotidiens de la compagnie soient annulés, car les opérations en cockpit et en cabine sont toutes deux concernées. SWISS, étroitement intégrée à Lufthansa via Star Alliance, se prépare à réacheminer les voyageurs au départ de Zurich sur des itinéraires alternatifs, mais les places sont rares en pleine période de vacances scolaires.
Pour le marché suisse, le timing ne pourrait pas être pire. De nombreuses entreprises pharmaceutiques et d’ingénierie basées à Bâle et Zurich dépendent des navettes matinales de Lufthansa pour assister à des réunions en Amérique du Nord et en Asie le jour même. Avec la Deutsche Bahn, l’opérateur ferroviaire allemand, fonctionnant déjà à capacité réduite en hiver, les temps de trajet porte-à-porte risquent de s’allonger considérablement. Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent de prendre un vol la veille de la grève ou de passer par Paris, Amsterdam ou Vienne.
Si des changements d’itinéraires de dernière minute obligent les voyageurs à transiter par des pays inattendus, obtenir les visas ou permis de transit adéquats devient une course contre la montre. Le portail suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet aux équipes de voyages d’affaires de vérifier rapidement l’éligibilité et d’organiser un traitement express par coursier le jour même, garantissant que les employés disposent des documents nécessaires avant d’embarquer sur une correspondance imprévue.
Le conflit social couve depuis l’automne. Le VC réclame une augmentation des contributions patronales aux pensions de transition et de retraite des pilotes, tandis que l’Ufo demande un accord global de plan social pour protéger 800 emplois qu’elle estime menacés par la stratégie de la compagnie visant à transférer la croissance vers des filiales à moindre coût comme City Airlines et Discover. La direction affirme que de tels avantages mettraient en péril la rentabilité.
D’un point de vue politique en matière de mobilité, cette grève souligne la vulnérabilité de l’économie suisse orientée vers l’export face aux conflits sociaux à l’étranger. Bien que les aéroports suisses resteront opérationnels, la dépendance à la connectivité via les hubs allemands signifie qu’une grève en Allemagne peut bloquer les voyageurs partant ou arrivant en Suisse pour des missions professionnelles. Les entreprises disposant de programmes pour voyageurs fréquents mettent à jour leurs plans de contingence et rappellent à leur personnel de conserver les justificatifs de dépenses pour les trajets modifiés.
Si les négociations échouent, d’autres arrêts de travail sont possibles, risquant de coïncider avec le pic des voyages de la mi-février. Les équipes RH et mobilité internationale suisses ont donc une tâche urgente : auditer les déplacements critiques prévus pour le reste du mois et prévoir des solutions de repli telles que la double réservation ou la participation virtuelle.
