Les compagnies aériennes et les voyageurs utilisant l’aéroport international de Natal–Gov. Aluízio Alves (NAT) dans le Rio Grande do Norte disposent d’un mois pour se préparer à une nouvelle hausse des tarifs. Le 9 février 2026, le média local O Poti a rapporté que le concessionnaire de l’aéroport augmentera les frais d’embarquement, de correspondance et d’accès côté piste à partir du 10 mars, suite à une autorisation de l’ANAC, le régulateur brésilien de l’aviation civile, datant de décembre 2025.
La taxe d’embarquement — payée par chaque passager au départ — augmentera de 8 %, passant à 44,40 R$ pour les vols internationaux et 34,11 R$ pour les vols domestiques. Les compagnies aériennes devront également s’acquitter de frais plus élevés pour l’atterrissage, le stationnement, la manutention de fret et l’utilisation des passerelles. Selon le concessionnaire, cette révision suit la formule d’indexation à l’inflation prévue dans le contrat de concession et finance l’entretien des pistes ainsi que les travaux prévus dans le hall des arrivées avant la haute saison 2026.
Les voyageurs confrontés à ces coûts en hausse pourraient apprécier un certain allègement administratif. Le portail VisaHQ pour le Brésil (https://www.visahq.com/brazil/) facilite les démarches de visa et de passeport, tant pour les Brésiliens se rendant à l’étranger que pour les étrangers arrivant à Natal, en proposant des demandes en ligne rapides et un suivi en temps réel, évitant ainsi que la paperasse ne complique davantage des voyages déjà plus coûteux.
![L'aéroport international de Natal va appliquer des tarifs plus élevés pour les passagers et les avions à partir du 10 mars]()
Pour les acheteurs de voyages d’affaires, cette augmentation se répercutera directement sur le prix des billets : les compagnies brésiliennes ont pour habitude de répercuter les hausses des frais aéroportuaires via des lignes de frais similaires à une surcharge carburant. Les responsables des voyages d’affaires avec des projets régionaux dans le Nord-Est doivent s’attendre à une légère hausse des tarifs aériens entre São Paulo, Rio, Brasília et Natal au deuxième trimestre.
Les conseillers en gestion des risques de voyage soulignent que NAT a accueilli 3,4 millions de passagers en 2025 — un record pour l’aéroport —, de sorte que toute variation de la demande liée aux coûts pourrait impacter les taux de remplissage et la programmation des vols. Les entreprises assurant des rotations d’équipage dans les secteurs de l’énergie et des projets renouvelables le long de la côte potiguar pourraient envisager de renégocier leurs contrats à tarif fixe avant mars.
Aucune modification n’est attendue concernant les frais de sécurité ni les indicateurs de qualité des services aéroportuaires, mais l’ANAC surveillera le respect des obligations d’investissement liées à cette hausse tarifaire, notamment l’amélioration du Wi-Fi et l’ajout de portiques électroniques supplémentaires pour la Police fédérale.
La taxe d’embarquement — payée par chaque passager au départ — augmentera de 8 %, passant à 44,40 R$ pour les vols internationaux et 34,11 R$ pour les vols domestiques. Les compagnies aériennes devront également s’acquitter de frais plus élevés pour l’atterrissage, le stationnement, la manutention de fret et l’utilisation des passerelles. Selon le concessionnaire, cette révision suit la formule d’indexation à l’inflation prévue dans le contrat de concession et finance l’entretien des pistes ainsi que les travaux prévus dans le hall des arrivées avant la haute saison 2026.
Les voyageurs confrontés à ces coûts en hausse pourraient apprécier un certain allègement administratif. Le portail VisaHQ pour le Brésil (https://www.visahq.com/brazil/) facilite les démarches de visa et de passeport, tant pour les Brésiliens se rendant à l’étranger que pour les étrangers arrivant à Natal, en proposant des demandes en ligne rapides et un suivi en temps réel, évitant ainsi que la paperasse ne complique davantage des voyages déjà plus coûteux.
Pour les acheteurs de voyages d’affaires, cette augmentation se répercutera directement sur le prix des billets : les compagnies brésiliennes ont pour habitude de répercuter les hausses des frais aéroportuaires via des lignes de frais similaires à une surcharge carburant. Les responsables des voyages d’affaires avec des projets régionaux dans le Nord-Est doivent s’attendre à une légère hausse des tarifs aériens entre São Paulo, Rio, Brasília et Natal au deuxième trimestre.
Les conseillers en gestion des risques de voyage soulignent que NAT a accueilli 3,4 millions de passagers en 2025 — un record pour l’aéroport —, de sorte que toute variation de la demande liée aux coûts pourrait impacter les taux de remplissage et la programmation des vols. Les entreprises assurant des rotations d’équipage dans les secteurs de l’énergie et des projets renouvelables le long de la côte potiguar pourraient envisager de renégocier leurs contrats à tarif fixe avant mars.
Aucune modification n’est attendue concernant les frais de sécurité ni les indicateurs de qualité des services aéroportuaires, mais l’ANAC surveillera le respect des obligations d’investissement liées à cette hausse tarifaire, notamment l’amélioration du Wi-Fi et l’ajout de portiques électroniques supplémentaires pour la Police fédérale.
