Dans une tribune publiée le 7 février, Raffaele Fitto, vice-président exécutif de la Commission européenne chargé de la Cohésion et des Réformes, a appelé l’Union à adopter une stratégie « ambitieuse et à long terme » pour la frontière orientale de l’UE, en citant explicitement la Pologne comme État de première ligne. Fitto a souligné que la guerre en cours de la Russie contre l’Ukraine oblige l’Union à considérer les régions frontalières non pas comme périphériques, mais comme la « ligne de front de notre sécurité, stabilité et unité ».
Cette annonce intervient avant un débat du Collège des commissaires prévu le 18 février, qui pourrait débloquer des fonds supplémentaires de la politique de cohésion pour les infrastructures, les technologies de surveillance et le développement économique transfrontalier. Pour les entreprises gérant des programmes de mobilité en Pologne, notamment près des frontières biélorusse et ukrainienne, ce changement de politique pourrait se traduire par une modernisation accélérée des douanes et une amélioration des corridors de transport, mais aussi par un renforcement des contrôles de sécurité.
La Pologne applique déjà des contrôles temporaires à ses frontières avec la Biélorussie, l’Allemagne et la Lituanie. Si Bruxelles adopte la vision de Fitto, ces mesures « temporaires » pourraient se transformer en un régime plus permanent, compatible avec les règles de Schengen, incluant des contrôles aléatoires, des dépistages biométriques et des scans de marchandises. Les responsables mobilité doivent donc anticiper des délais plus longs pour les expéditions et des vérifications d’identité potentielles pour les collaborateurs franchissant les frontières.
![La vice-présidente de l'UE appelle à une nouvelle stratégie pour renforcer la frontière orientale de la Pologne]()
Pour anticiper ces évolutions, les équipes mobilité peuvent s’appuyer sur VisaHQ, qui suit en temps réel les modifications des règles d’entrée en Pologne et dans l’espace Schengen, et facilite l’obtention en ligne des visas, permis et autorisations électroniques nécessaires. Le portail dédié à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des vérifications d’éligibilité, des modèles de documents et une assistance personnalisée, des outils précieux pour aider entreprises et voyageurs à limiter les retards face au renforcement des contrôles.
Les analystes soulignent que cette proposition s’inscrit dans la continuité de l’initiative NATO Eastern Flank Guard, sous laquelle la Finlande et la Pologne mènent des exercices conjoints et des simulations de cyberdéfense. Les entreprises employant du personnel clé dans les voïvodies frontalières doivent revoir leurs plans de contingence en cas de fermetures soudaines ou d’incidents hybrides, comme les récents ballons de contrebande biélorusses.
Si la stratégie est encore à l’état de projet, l’intervention de haut niveau de Fitto indique que les financements et l’attention législative de l’UE se tourneront vers l’Est dès 2026. Les entreprises sont invitées à collaborer dès maintenant avec les chambres de commerce locales et les services de garde-frontière pour se préparer aux programmes pilotes et aux nouvelles obligations de conformité à venir.
Cette annonce intervient avant un débat du Collège des commissaires prévu le 18 février, qui pourrait débloquer des fonds supplémentaires de la politique de cohésion pour les infrastructures, les technologies de surveillance et le développement économique transfrontalier. Pour les entreprises gérant des programmes de mobilité en Pologne, notamment près des frontières biélorusse et ukrainienne, ce changement de politique pourrait se traduire par une modernisation accélérée des douanes et une amélioration des corridors de transport, mais aussi par un renforcement des contrôles de sécurité.
La Pologne applique déjà des contrôles temporaires à ses frontières avec la Biélorussie, l’Allemagne et la Lituanie. Si Bruxelles adopte la vision de Fitto, ces mesures « temporaires » pourraient se transformer en un régime plus permanent, compatible avec les règles de Schengen, incluant des contrôles aléatoires, des dépistages biométriques et des scans de marchandises. Les responsables mobilité doivent donc anticiper des délais plus longs pour les expéditions et des vérifications d’identité potentielles pour les collaborateurs franchissant les frontières.
Pour anticiper ces évolutions, les équipes mobilité peuvent s’appuyer sur VisaHQ, qui suit en temps réel les modifications des règles d’entrée en Pologne et dans l’espace Schengen, et facilite l’obtention en ligne des visas, permis et autorisations électroniques nécessaires. Le portail dédié à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des vérifications d’éligibilité, des modèles de documents et une assistance personnalisée, des outils précieux pour aider entreprises et voyageurs à limiter les retards face au renforcement des contrôles.
Les analystes soulignent que cette proposition s’inscrit dans la continuité de l’initiative NATO Eastern Flank Guard, sous laquelle la Finlande et la Pologne mènent des exercices conjoints et des simulations de cyberdéfense. Les entreprises employant du personnel clé dans les voïvodies frontalières doivent revoir leurs plans de contingence en cas de fermetures soudaines ou d’incidents hybrides, comme les récents ballons de contrebande biélorusses.
Si la stratégie est encore à l’état de projet, l’intervention de haut niveau de Fitto indique que les financements et l’attention législative de l’UE se tourneront vers l’Est dès 2026. Les entreprises sont invitées à collaborer dès maintenant avec les chambres de commerce locales et les services de garde-frontière pour se préparer aux programmes pilotes et aux nouvelles obligations de conformité à venir.
