L’aéroport international de Lohegaon à Pune est en bonne voie de devenir la 14e porte d’entrée indienne à proposer des bornes automatiques dans le cadre du programme Fast-Track Immigration–Trusted Traveller (FTI-TTP). Le ministre d’État à l’Aviation civile, Murlidhar Mohol, a déclaré aux journalistes le 7 février qu’il allait officiellement demander au ministère de l’Intérieur d’étendre ce dispositif à Pune, une demande de longue date des voyageurs fréquents et des entreprises exportatrices de la deuxième plus grande ville du Maharashtra.
Lancé en 2023 à Delhi et Bengaluru, le FTI-TTP permet aux citoyens indiens préalablement vérifiés et aux résidents étrangers éligibles de passer l’immigration en moins de 30 secondes en scannant leur passeport biométrique ou leur carte d’identité nationale à une borne automatique. Les données du voyageur sont vérifiées en temps réel contre les listes de surveillance de l’immigration et de sécurité avant que les portes vitrées ne s’ouvrent. Selon des études sectorielles, une borne peut traiter 10 à 12 passagers par minute, soit trois fois plus qu’un guichet manuel, libérant ainsi les agents pour se concentrer sur les voyageurs à risque élevé.
Si vous avez besoin d’aide pour rassembler les documents nécessaires à l’inscription au FTI-TTP — ou pour tout visa lié à vos projets de voyage international — l’équipe indienne de VisaHQ peut vous accompagner. Leur portail (https://www.visahq.com/india/) offre des instructions détaillées, des vérifications de documents et un suivi en temps réel des demandes, permettant aux cadres basés à Pune de tout préparer en une seule fois et d’éviter les mauvaises surprises de dernière minute à l’aéroport.
![L’aéroport de Pune demande l’autorisation pour un système de « Passeport Express » aux bornes électroniques d’immigration]()
Pour Pune, cette amélioration dépasse le simple confort. Le trafic international à l’aéroport à piste unique a bondi de 65 % entre 2024 et 2025, alors que des multinationales comme Mercedes-Benz, Bharat Forge et Infosys ont intensifié leurs déplacements transfrontaliers. Pourtant, le terminal ne dispose encore que de quatre guichets d’immigration manuels, et les files d’attente aux heures de pointe débordent régulièrement dans le hall. Les chambres de commerce soulignent que des temps de traitement prévisibles sont essentiels si Pune veut obtenir les liaisons directes vers Singapour et Francfort actuellement en négociation.
Une fois approuvé, l’autorité aéroportuaire installera jusqu’à six bornes automatiques — trois pour les départs et trois pour les arrivées — ainsi qu’un kiosque d’enregistrement dédié où les voyageurs soumettront leurs données biométriques et s’acquitteront d’une cotisation de 4 000 ₹ pour une adhésion de cinq ans. La même carte FTI-TTP sera valable dans 13 autres aéroports indiens, dont Delhi, Mumbai et Hyderabad, créant ainsi un réseau de voyageurs de confiance similaire au programme américain Global Entry. Murlidhar Mohol a indiqué que l’objectif est de mettre en service le système avant la période de forte affluence liée aux voyages de festival qui débute en octobre.
Les responsables de la mobilité en entreprise doivent inciter les voyageurs fréquents à s’inscrire en ligne sur ftittp.mha.gov.in ; une fois activée, la carte supprime la nécessité de remplir les formulaires d’embarquement et réduit de 15 à 20 minutes le temps total du trajet porte à porte. Bien que les règles de contrôle de sécurité restent inchangées, les bornes automatiques devraient désengorger globalement les flux, au bénéfice indirect des passagers non inscrits.
Lancé en 2023 à Delhi et Bengaluru, le FTI-TTP permet aux citoyens indiens préalablement vérifiés et aux résidents étrangers éligibles de passer l’immigration en moins de 30 secondes en scannant leur passeport biométrique ou leur carte d’identité nationale à une borne automatique. Les données du voyageur sont vérifiées en temps réel contre les listes de surveillance de l’immigration et de sécurité avant que les portes vitrées ne s’ouvrent. Selon des études sectorielles, une borne peut traiter 10 à 12 passagers par minute, soit trois fois plus qu’un guichet manuel, libérant ainsi les agents pour se concentrer sur les voyageurs à risque élevé.
Si vous avez besoin d’aide pour rassembler les documents nécessaires à l’inscription au FTI-TTP — ou pour tout visa lié à vos projets de voyage international — l’équipe indienne de VisaHQ peut vous accompagner. Leur portail (https://www.visahq.com/india/) offre des instructions détaillées, des vérifications de documents et un suivi en temps réel des demandes, permettant aux cadres basés à Pune de tout préparer en une seule fois et d’éviter les mauvaises surprises de dernière minute à l’aéroport.
Pour Pune, cette amélioration dépasse le simple confort. Le trafic international à l’aéroport à piste unique a bondi de 65 % entre 2024 et 2025, alors que des multinationales comme Mercedes-Benz, Bharat Forge et Infosys ont intensifié leurs déplacements transfrontaliers. Pourtant, le terminal ne dispose encore que de quatre guichets d’immigration manuels, et les files d’attente aux heures de pointe débordent régulièrement dans le hall. Les chambres de commerce soulignent que des temps de traitement prévisibles sont essentiels si Pune veut obtenir les liaisons directes vers Singapour et Francfort actuellement en négociation.
Une fois approuvé, l’autorité aéroportuaire installera jusqu’à six bornes automatiques — trois pour les départs et trois pour les arrivées — ainsi qu’un kiosque d’enregistrement dédié où les voyageurs soumettront leurs données biométriques et s’acquitteront d’une cotisation de 4 000 ₹ pour une adhésion de cinq ans. La même carte FTI-TTP sera valable dans 13 autres aéroports indiens, dont Delhi, Mumbai et Hyderabad, créant ainsi un réseau de voyageurs de confiance similaire au programme américain Global Entry. Murlidhar Mohol a indiqué que l’objectif est de mettre en service le système avant la période de forte affluence liée aux voyages de festival qui débute en octobre.
Les responsables de la mobilité en entreprise doivent inciter les voyageurs fréquents à s’inscrire en ligne sur ftittp.mha.gov.in ; une fois activée, la carte supprime la nécessité de remplir les formulaires d’embarquement et réduit de 15 à 20 minutes le temps total du trajet porte à porte. Bien que les règles de contrôle de sécurité restent inchangées, les bornes automatiques devraient désengorger globalement les flux, au bénéfice indirect des passagers non inscrits.
