Les analystes de données aéronautiques d’AirHelp ont publié leur rapport annuel sur la ponctualité, révélant que près de 34 millions de passagers au départ des aéroports espagnols l’an dernier – soit environ un voyageur sur trois – ont subi un retard important ou une annulation. L’étude, publiée le 7 février, analyse les données de statut des vols fournies par Aena et Eurocontrol, en prenant en compte les départs retardés de plus de 15 minutes ainsi que toutes les rotations annulées.
Si le chiffre global pour l’Espagne montre une légère amélioration par rapport à 2024, le rapport alerte sur une augmentation des perturbations liées au climat, qui dépassent désormais celles causées par les mouvements sociaux. L’événement le plus marquant a été la tempête « Leonardo » en décembre dernier, qui a entraîné 2 300 annulations en trois jours. Les hubs d’affaires Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat ont concentré 42 % des passagers affectés, mais ce sont les aéroports régionaux d’Alicante et Palma qui ont connu la plus forte dégradation d’une année sur l’autre, en lien avec des pénuries de personnel en Europe et des contraintes de capacité du contrôle aérien.
Pour les voyageurs souhaitant limiter le stress lié à leur itinéraire, VisaHQ propose une solution simplifiée pour obtenir les visas nécessaires pour l’Espagne et les destinations suivantes, facilitant ainsi la réorganisation rapide des vols en cas de changement de plans. Les équipes de voyages d’affaires peuvent utiliser les outils numériques et le suivi en temps réel de la plateforme pour assurer la conformité et le respect des horaires de leurs employés mobiles – un atout précieux lorsque les retards imposent des modifications d’itinéraires imprévues. Plus d’informations sur https://www.visahq.com/spain/
![Un rapport révèle que 34 millions de passagers aériens quittant l’Espagne ont subi des retards ou des annulations en 2025]()
Pour les employeurs multinationales, l’Espagne se situe dans la moyenne européenne en matière de ponctualité – devant la France et le Portugal, mais derrière l’Allemagne et l’Italie. Cependant, AirHelp souligne que l’écart de performance entre l’Espagne et l’Europe du Nord se creuse durant les week-ends d’été, période où les aéroports côtiers, soumis à des restrictions de créneaux, peinent à absorber les déroutements liés aux conditions météorologiques.
Ces résultats tombent à quelques semaines de la semaine de Pâques – traditionnellement le premier pic des voyages d’affaires en groupe – et influenceront les mises à jour des politiques de voyage. Les consultants en gestion des risques recommandent d’intégrer des marges de 24 heures dans les dates de début de mission et d’exiger des voyageurs qu’ils passent la nuit à leur point de départ plutôt que de tenter des correspondances matinales serrées.
Aena a répondu que l’année 2025 a enregistré un trafic record de 298 millions de passagers et a mis en avant ses investissements dans la capacité de double voie de circulation à Barcelone ainsi qu’une nouvelle aire de dégivrage à distance à Madrid. Néanmoins, sans réforme continentale des règles de gestion du trafic aérien, les analystes prévoient une intensification de la volatilité liée aux conditions météorologiques, renforçant la nécessité d’intégrer des clauses de télétravail flexibles dans les contrats des expatriés.
Si le chiffre global pour l’Espagne montre une légère amélioration par rapport à 2024, le rapport alerte sur une augmentation des perturbations liées au climat, qui dépassent désormais celles causées par les mouvements sociaux. L’événement le plus marquant a été la tempête « Leonardo » en décembre dernier, qui a entraîné 2 300 annulations en trois jours. Les hubs d’affaires Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat ont concentré 42 % des passagers affectés, mais ce sont les aéroports régionaux d’Alicante et Palma qui ont connu la plus forte dégradation d’une année sur l’autre, en lien avec des pénuries de personnel en Europe et des contraintes de capacité du contrôle aérien.
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Ces résultats tombent à quelques semaines de la semaine de Pâques – traditionnellement le premier pic des voyages d’affaires en groupe – et influenceront les mises à jour des politiques de voyage. Les consultants en gestion des risques recommandent d’intégrer des marges de 24 heures dans les dates de début de mission et d’exiger des voyageurs qu’ils passent la nuit à leur point de départ plutôt que de tenter des correspondances matinales serrées.
Aena a répondu que l’année 2025 a enregistré un trafic record de 298 millions de passagers et a mis en avant ses investissements dans la capacité de double voie de circulation à Barcelone ainsi qu’une nouvelle aire de dégivrage à distance à Madrid. Néanmoins, sans réforme continentale des règles de gestion du trafic aérien, les analystes prévoient une intensification de la volatilité liée aux conditions météorologiques, renforçant la nécessité d’intégrer des clauses de télétravail flexibles dans les contrats des expatriés.
