L’opérateur ferroviaire national espagnol Renfe a prolongé samedi les suspensions massives de services, alors que les inondations et les glissements de terrain continuaient de fragiliser les voies dans le sud et le nord-ouest du pays. En Andalousie, seule la ligne de banlieue Málaga Cercanías C1 et un service AVE réduit entre Madrid et Villanueva de Córdoba fonctionnaient ; les trains à grande vitesse reliant habituellement Madrid à Córdoba, Séville, Málaga et Cadix s’arrêtaient à 120 kilomètres de leur destination, les passagers étant acheminés en bus pour le dernier tronçon.
Plus au nord, tous les trains longue distance à destination et en provenance de Vigo restaient annulés pour le troisième jour consécutif. Cette ville côtière, centre névralgique des secteurs automobile et de réparation navale galiciens, est coupée du réseau ferroviaire national depuis jeudi, contraignant les logisticiens à transférer les exportations vers la route et les services côtiers au départ de La Corogne.
Le gestionnaire des voies, Adif, affirme que l’infrastructure est techniquement praticable, mais Renfe invoque des restrictions de vitesse dynamiques et le risque de nouvelles érosions pour justifier l’arrêt des circulations. Ce différend plonge les voyageurs dans l’incertitude : la vente des billets reste suspendue au moins jusqu’à lundi et aucun train de substitution n’a été annoncé. Le service commercial de Renfe a activé son protocole de force majeure, permettant des modifications ou remboursements sans frais, mais les associations professionnelles dénoncent l’absence de capacité alternative, qui pénalise les chaînes d’approvisionnement en flux tendu.
![Renfe suspend la plupart des trains en Andalousie et réduit les services en Galice pour le troisième jour consécutif en raison des inondations]()
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Les gestionnaires de mobilité avec du personnel expatrié à Séville et Vigo sont invités à privilégier les trajets via Madrid-Barajas ou Porto, en prévoyant un temps supplémentaire pour les transferts routiers du dernier kilomètre. Les entreprises assurant des navettes collectives pour les salariés doivent vérifier les conditions routières deux fois par jour et envisager des horaires décalés pour limiter les embouteillages.
Avec de nouvelles alertes jaunes pour pluies annoncées en Estrémadure et dans le centre de Castilla-La Mancha, les experts en transport craignent que Renfe n’étende encore la suspension des services avant une reprise sécurisée, soulignant la vulnérabilité du modèle de déplacement d’affaires centré sur le train à grande vitesse face aux aléas climatiques extrêmes.
Plus au nord, tous les trains longue distance à destination et en provenance de Vigo restaient annulés pour le troisième jour consécutif. Cette ville côtière, centre névralgique des secteurs automobile et de réparation navale galiciens, est coupée du réseau ferroviaire national depuis jeudi, contraignant les logisticiens à transférer les exportations vers la route et les services côtiers au départ de La Corogne.
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