Une nouvelle analyse publiée le 6 février par National Seniors Australia révèle que la ponctualité des compagnies aériennes nationales a chuté à 67 % en janvier, bien en dessous de la moyenne pré-pandémique de 81 %. Jetstar a enregistré des retards sur 47 % de ses vols Melbourne–Adélaïde, tandis que QantasLink a vu 63 % de ses vols sur la liaison Launceston–Sydney décoller en retard.
Le groupe de consommateurs pointe du doigt les pénuries chroniques de personnel, les goulets d’étranglement dans la maintenance des avions et les lacunes dans le contrôle du trafic aérien, qui ne devraient pas se résorber avant 2027. Il soutient la proposition de la députée indépendante Monique Ryan d’instaurer un régime de compensation légiféré, calqué sur le règlement européen 261. Les compagnies aériennes avertissent que cette mesure ferait grimper les tarifs, mais les associations de voyageurs professionnels estiment qu’une compensation prévisible pourrait encourager une meilleure fiabilité.
![La crise de ponctualité des compagnies aériennes relance les appels à une indemnisation des passagers à la manière de l’UE]()
En attendant, les voyageurs d’affaires confrontés à des plannings perturbés risquent également des conséquences en chaîne lorsque des retards sur un vol intérieur compromettent les correspondances internationales et la validité de leurs documents de voyage. Le portail australien de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) aide à réduire ce stress en proposant des vérifications rapides de visa, des renouvellements express de passeport et des mises à jour en temps réel, offrant aux équipes mobilité un tableau de bord unique pour ajuster les documents dès que les plans changent.
Pour les responsables mobilité et voyages, ces données confirment la nécessité d’intégrer des marges de connexion plus larges dans les itinéraires, de privilégier les tarifs entièrement flexibles et de maintenir un suivi rigoureux du devoir de diligence en cas de retards entraînant des nuits d’hôtel. Certaines entreprises négocient même des accords de niveau de service liant les frais d’agence à des indicateurs de ponctualité à l’arrivée.
Le groupe de consommateurs pointe du doigt les pénuries chroniques de personnel, les goulets d’étranglement dans la maintenance des avions et les lacunes dans le contrôle du trafic aérien, qui ne devraient pas se résorber avant 2027. Il soutient la proposition de la députée indépendante Monique Ryan d’instaurer un régime de compensation légiféré, calqué sur le règlement européen 261. Les compagnies aériennes avertissent que cette mesure ferait grimper les tarifs, mais les associations de voyageurs professionnels estiment qu’une compensation prévisible pourrait encourager une meilleure fiabilité.
En attendant, les voyageurs d’affaires confrontés à des plannings perturbés risquent également des conséquences en chaîne lorsque des retards sur un vol intérieur compromettent les correspondances internationales et la validité de leurs documents de voyage. Le portail australien de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) aide à réduire ce stress en proposant des vérifications rapides de visa, des renouvellements express de passeport et des mises à jour en temps réel, offrant aux équipes mobilité un tableau de bord unique pour ajuster les documents dès que les plans changent.
Pour les responsables mobilité et voyages, ces données confirment la nécessité d’intégrer des marges de connexion plus larges dans les itinéraires, de privilégier les tarifs entièrement flexibles et de maintenir un suivi rigoureux du devoir de diligence en cas de retards entraînant des nuits d’hôtel. Certaines entreprises négocient même des accords de niveau de service liant les frais d’agence à des indicateurs de ponctualité à l’arrivée.
