L’aéroport international de Dubaï (DXB) se dirige vers un jalon historique après avoir géré 62,4 millions de sièges internationaux en 2025, creusant ainsi son avance sur Heathrow et Istanbul. Les données de capacité OAG publiées cette semaine montrent que DXB est en bonne voie pour atteindre 96 millions de passagers en 2026 et franchir la barre des 100 millions au premier trimestre 2027. Les analystes de l’aviation interrogés par Khaleej Times attribuent cette croissance à l’expansion agressive des flottes d’Emirates et flydubai, aux nouvelles livraisons d’A350, ainsi qu’à la position stratégique de Dubaï, à moins de huit heures de vol des deux tiers de la population mondiale.
Au-delà des chiffres impressionnants, cette croissance apporte des avantages concrets pour les gestionnaires de mobilité internationale. Des rotations d’avions plus rapides et des portiques biométriques Smart Gates améliorés sur les 122 voies électroniques aux frontières permettent désormais aux voyageurs enregistrés de passer en moins de cinq secondes, réduisant ainsi de précieuses minutes lors des correspondances et le risque de manquer un vol de continuation. Les investissements de DXB pour désengorger l’aéroport incluent également des postes d’attente supplémentaires à distance, une sécurité de transfert simplifiée et un nouveau centre de briefing pour les équipages, conçu pour réduire les temps au sol des avions jusqu’à 15 %.
Pour les multinationales, l’expansion du réseau de destinations — déjà à 250 — signifie moins de correspondances multiples pour les cadres voyageant entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique. Le fret en soute se développe aussi : cinq vols quotidiens de fret Emirates B777 relient désormais Dubaï à Cologne, Osaka et Miami, offrant plus d’options aux équipes de relocalisation pour l’envoi de biens personnels.
![DXB prévoit 100 millions de passagers d'ici début 2027 grâce à Emirates et flydubai qui stimulent un trafic record]()
Avec l’augmentation du nombre de passagers, obtenir les documents de voyage adéquats à temps devient encore plus crucial. Le portail VisaHQ pour les Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite les demandes de visa pour les voyageurs d’affaires et les expatriés transitant par DXB, avec un accompagnement pas à pas, des mises à jour en temps réel et une gestion dédiée des comptes pour les équipes corporate gérant des itinéraires multi-pays.
John Grant, analyste en chef chez OAG, prévoit que DXB dépassera Atlanta en capacité totale d’ici « trois à quatre ans », à condition que de nouveaux couloirs aériens soient ouverts au-dessus du Golfe. Cette perspective intensifie la concurrence entre les zones franches pour attirer les entreprises exportatrices cherchant une connectivité fluide vers tous les marchés. Les acheteurs de voyages doivent toutefois rester vigilants face aux risques géopolitiques ; les analystes soulignent que les fermetures d’espace aérien régionales — comme celles observées récemment au-dessus de certaines zones en Iran — peuvent encore perturber les plannings des hubs.
À court terme, les voyageurs d’affaires doivent s’attendre à des cabines plus remplies et à une hausse des tarifs en classe premium pendant la haute saison hivernale. Les services RH et voyages sont invités à réserver tôt les déplacements liés aux missions et formations, à profiter des blocs de sièges négociés en contrat corporate, et à inscrire les voyageurs fréquents aux voies Smart Gate ou aux files réservées aux passeports à puce pour bénéficier des dernières optimisations de traitement de DXB.
Au-delà des chiffres impressionnants, cette croissance apporte des avantages concrets pour les gestionnaires de mobilité internationale. Des rotations d’avions plus rapides et des portiques biométriques Smart Gates améliorés sur les 122 voies électroniques aux frontières permettent désormais aux voyageurs enregistrés de passer en moins de cinq secondes, réduisant ainsi de précieuses minutes lors des correspondances et le risque de manquer un vol de continuation. Les investissements de DXB pour désengorger l’aéroport incluent également des postes d’attente supplémentaires à distance, une sécurité de transfert simplifiée et un nouveau centre de briefing pour les équipages, conçu pour réduire les temps au sol des avions jusqu’à 15 %.
Pour les multinationales, l’expansion du réseau de destinations — déjà à 250 — signifie moins de correspondances multiples pour les cadres voyageant entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique. Le fret en soute se développe aussi : cinq vols quotidiens de fret Emirates B777 relient désormais Dubaï à Cologne, Osaka et Miami, offrant plus d’options aux équipes de relocalisation pour l’envoi de biens personnels.
Avec l’augmentation du nombre de passagers, obtenir les documents de voyage adéquats à temps devient encore plus crucial. Le portail VisaHQ pour les Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite les demandes de visa pour les voyageurs d’affaires et les expatriés transitant par DXB, avec un accompagnement pas à pas, des mises à jour en temps réel et une gestion dédiée des comptes pour les équipes corporate gérant des itinéraires multi-pays.
John Grant, analyste en chef chez OAG, prévoit que DXB dépassera Atlanta en capacité totale d’ici « trois à quatre ans », à condition que de nouveaux couloirs aériens soient ouverts au-dessus du Golfe. Cette perspective intensifie la concurrence entre les zones franches pour attirer les entreprises exportatrices cherchant une connectivité fluide vers tous les marchés. Les acheteurs de voyages doivent toutefois rester vigilants face aux risques géopolitiques ; les analystes soulignent que les fermetures d’espace aérien régionales — comme celles observées récemment au-dessus de certaines zones en Iran — peuvent encore perturber les plannings des hubs.
À court terme, les voyageurs d’affaires doivent s’attendre à des cabines plus remplies et à une hausse des tarifs en classe premium pendant la haute saison hivernale. Les services RH et voyages sont invités à réserver tôt les déplacements liés aux missions et formations, à profiter des blocs de sièges négociés en contrat corporate, et à inscrire les voyageurs fréquents aux voies Smart Gate ou aux files réservées aux passeports à puce pour bénéficier des dernières optimisations de traitement de DXB.
