De nouvelles données de trafic et un classement indépendant de l’industrie publiés le 4 février confirment que l’aéroport de Dublin a grimpé à la 24e place parmi les 50 meilleurs aéroports d’Europe — son meilleur classement à ce jour. Cette distinction fait suite à une année 2025 exceptionnelle, durant laquelle la plateforme a accueilli 36,43 millions de passagers, en hausse de 5 % par rapport à l’année précédente et bien au-delà du plafond de 32 millions longtemps débattu.
Derrière ces chiffres se cache une stratégie de modernisation à plusieurs volets. Des scanners CT de dernière génération sont désormais installés dans les deux terminaux, permettant aux voyageurs de garder liquides et ordinateurs portables dans leurs bagages à main, réduisant ainsi considérablement les files de sécurité ; 97 % des passagers ont passé le contrôle en moins de 20 minutes l’an dernier. Un nouveau Centre d’Opérations Aéroportuaires, alimenté par une modélisation IA en temps réel, optimise l’attribution des portes d’embarquement et la gestion des déroutements liés aux conditions météorologiques, tandis que des essais pilotes de biométrie « à jeton unique » promettent un parcours sans friction du check-in à l’embarquement pendant la haute saison estivale.
Les infrastructures ne sont pas les seules à être améliorées. La durabilité occupe une place centrale dans la feuille de route « Better DUB » de daa. Une centrale solaire de 8,5 MWc fournit déjà 13 % de l’électricité du site, des bornes de recharge pour véhicules électriques sont déployées pour le personnel et les passagers, et des forages exploratoires laissent entrevoir un futur chauffage géothermique. L’aéroport s’est publiquement engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 — un critère de plus en plus crucial pour les multinationales qui évaluent l’empreinte carbone de leurs déplacements (Scope 3).
![L’aéroport de Dublin intègre le top 25 européen après un record de 36,4 millions de passagers et une refonte technologique]()
Que les employés se rendent à Londres ou poursuivent leur voyage vers les États-Unis, les formalités peuvent être aussi complexes que le trajet lui-même. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) simplifie les démarches de visa et de passeport pour plus de 200 destinations, offrant aux responsables voyages basés à Dublin un tableau de bord unique pour suivre les exigences, soumettre les demandes et recevoir des alertes de statut — des fonctionnalités parfaitement alignées avec la volonté de l’aéroport de fluidifier le passage des passagers.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ces améliorations se traduisent par des temps de correspondance réduits, moins de contraintes liées au retrait des ordinateurs portables pour les voyageurs fréquents, et des horaires de vol plus fiables. Le dispositif complet de précontrôle américain à Dublin reste un atout majeur pour les missions transatlantiques, permettant aux voyageurs d’atterrir aux États-Unis comme passagers domestiques. Cependant, la croissance de la capacité met toujours à l’épreuve les limites physiques : l’an dernier, l’aéroport a traité plus de 100 000 personnes sur 215 jours. Le gouvernement envisage une législation pour supprimer totalement le plafond de passagers, mais l’opposition locale liée au bruit et à l’impact carbone s’intensifie.
Les responsables voyages doivent surveiller l’attribution des créneaux pour l’été 2026 — en particulier sur les liaisons nord-américaines et européennes court-courriers — tout en conseillant au personnel d’arriver trois heures avant les départs vers les États-Unis. Les entreprises technologiques des Silicon Docks apprécieront le système audio Auracast amélioré, qui diffuse les annonces des portes directement sur les aides auditives Bluetooth et les écouteurs, une petite avancée mais significative vers un voyage plus inclusif.
Derrière ces chiffres se cache une stratégie de modernisation à plusieurs volets. Des scanners CT de dernière génération sont désormais installés dans les deux terminaux, permettant aux voyageurs de garder liquides et ordinateurs portables dans leurs bagages à main, réduisant ainsi considérablement les files de sécurité ; 97 % des passagers ont passé le contrôle en moins de 20 minutes l’an dernier. Un nouveau Centre d’Opérations Aéroportuaires, alimenté par une modélisation IA en temps réel, optimise l’attribution des portes d’embarquement et la gestion des déroutements liés aux conditions météorologiques, tandis que des essais pilotes de biométrie « à jeton unique » promettent un parcours sans friction du check-in à l’embarquement pendant la haute saison estivale.
Les infrastructures ne sont pas les seules à être améliorées. La durabilité occupe une place centrale dans la feuille de route « Better DUB » de daa. Une centrale solaire de 8,5 MWc fournit déjà 13 % de l’électricité du site, des bornes de recharge pour véhicules électriques sont déployées pour le personnel et les passagers, et des forages exploratoires laissent entrevoir un futur chauffage géothermique. L’aéroport s’est publiquement engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 — un critère de plus en plus crucial pour les multinationales qui évaluent l’empreinte carbone de leurs déplacements (Scope 3).
Que les employés se rendent à Londres ou poursuivent leur voyage vers les États-Unis, les formalités peuvent être aussi complexes que le trajet lui-même. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) simplifie les démarches de visa et de passeport pour plus de 200 destinations, offrant aux responsables voyages basés à Dublin un tableau de bord unique pour suivre les exigences, soumettre les demandes et recevoir des alertes de statut — des fonctionnalités parfaitement alignées avec la volonté de l’aéroport de fluidifier le passage des passagers.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ces améliorations se traduisent par des temps de correspondance réduits, moins de contraintes liées au retrait des ordinateurs portables pour les voyageurs fréquents, et des horaires de vol plus fiables. Le dispositif complet de précontrôle américain à Dublin reste un atout majeur pour les missions transatlantiques, permettant aux voyageurs d’atterrir aux États-Unis comme passagers domestiques. Cependant, la croissance de la capacité met toujours à l’épreuve les limites physiques : l’an dernier, l’aéroport a traité plus de 100 000 personnes sur 215 jours. Le gouvernement envisage une législation pour supprimer totalement le plafond de passagers, mais l’opposition locale liée au bruit et à l’impact carbone s’intensifie.
Les responsables voyages doivent surveiller l’attribution des créneaux pour l’été 2026 — en particulier sur les liaisons nord-américaines et européennes court-courriers — tout en conseillant au personnel d’arriver trois heures avant les départs vers les États-Unis. Les entreprises technologiques des Silicon Docks apprécieront le système audio Auracast amélioré, qui diffuse les annonces des portes directement sur les aides auditives Bluetooth et les écouteurs, une petite avancée mais significative vers un voyage plus inclusif.
