À l’attention des observateurs des politiques aériennes : à partir du 2 février 2026, Virgin Australia modifie ses règles concernant les bagages à main et, pour adoucir la nouvelle, lance une promotion d’un mois sur son produit Economy X avec plus d’espace pour les jambes.
Selon les nouvelles règles, les passagers en classe Économie ne pourront emporter qu’un seul bagage à main pesant jusqu’à 8 kg, contre deux bagages totalisant 14 kg auparavant. Les passagers en Economy X, Business Class et les membres élite Velocity pourront toujours emporter deux bagages jusqu’à 14 kg au total, plus un article personnel. La compagnie explique que ce changement vise à accélérer l’embarquement et réduire les retards au sol. (virginaustralia.com)
Pour atténuer l’impact, Virgin Australia propose des surclassements Economy X à partir de 15 AUD par segment sur les vols domestiques réservés entre le 2 février et le 3 mars 2026. Economy X offre un enregistrement prioritaire, un espace dédié dans les compartiments supérieurs et jusqu’à 40 % de place supplémentaire pour les jambes — des avantages qui compensent en partie la restriction des bagages cabine.
![Virgin Australia instaure de nouvelles limites pour les bagages à main et lance une promotion Economy X]()
En même temps que la révision des franchises bagages, les voyageurs sont invités à vérifier les conditions d’entrée. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) permet d’obtenir rapidement le visa ou l’ETA australien adapté, avec un suivi complet, pour se concentrer sur la réservation de ce siège Economy X plutôt que sur les files d’attente aux consulats.
Les responsables des voyages d’affaires doivent mettre à jour immédiatement les profils voyageurs et les outils de réservation : tout excès de bagage à main sera enregistré en soute (et facturé) à la porte d’embarquement. Cette politique plus stricte rapproche Virgin des standards internationaux des compagnies full-service, ce qui pourrait influencer les politiques concurrentes et la gestion de la congestion aéroportuaire.
Les passagers en correspondance avec d’autres compagnies doivent vérifier les limites de chaque transporteur, car les accords interlignes ne prévalent pas sur les règles de bagages cabine du transporteur du premier segment.
Selon les nouvelles règles, les passagers en classe Économie ne pourront emporter qu’un seul bagage à main pesant jusqu’à 8 kg, contre deux bagages totalisant 14 kg auparavant. Les passagers en Economy X, Business Class et les membres élite Velocity pourront toujours emporter deux bagages jusqu’à 14 kg au total, plus un article personnel. La compagnie explique que ce changement vise à accélérer l’embarquement et réduire les retards au sol. (virginaustralia.com)
Pour atténuer l’impact, Virgin Australia propose des surclassements Economy X à partir de 15 AUD par segment sur les vols domestiques réservés entre le 2 février et le 3 mars 2026. Economy X offre un enregistrement prioritaire, un espace dédié dans les compartiments supérieurs et jusqu’à 40 % de place supplémentaire pour les jambes — des avantages qui compensent en partie la restriction des bagages cabine.
En même temps que la révision des franchises bagages, les voyageurs sont invités à vérifier les conditions d’entrée. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) permet d’obtenir rapidement le visa ou l’ETA australien adapté, avec un suivi complet, pour se concentrer sur la réservation de ce siège Economy X plutôt que sur les files d’attente aux consulats.
Les responsables des voyages d’affaires doivent mettre à jour immédiatement les profils voyageurs et les outils de réservation : tout excès de bagage à main sera enregistré en soute (et facturé) à la porte d’embarquement. Cette politique plus stricte rapproche Virgin des standards internationaux des compagnies full-service, ce qui pourrait influencer les politiques concurrentes et la gestion de la congestion aéroportuaire.
Les passagers en correspondance avec d’autres compagnies doivent vérifier les limites de chaque transporteur, car les accords interlignes ne prévalent pas sur les règles de bagages cabine du transporteur du premier segment.
