La période annuelle de forte affluence des déplacements du Nouvel An chinois, appelée chunyun, débute officiellement ce lundi. Les autorités des transports prévoient un nombre record de 9,5 milliards de trajets avant la fin de cette période, le 13 mars. Ce chiffre historique — presque un voyage par habitant sur la planète — traduit une demande refoulée de retrouvailles familiales après des années de perturbations liées à la pandémie, ainsi qu’un congé public exceptionnellement long de neuf jours autour du 17 février.
Le trafic routier restera majoritaire : le ministère des Transports anticipe que les voitures particulières représenteront environ 80 % des déplacements interrégionaux. Pour désengorger les routes, les péages autoroutiers seront supprimés pour les petits véhicules tout au long des vacances, et des systèmes dynamiques de changement de sens de circulation seront mis en place sur les axes principaux autour de Pékin, Shenzhen et Shanghai.
China State Railway Group a ajouté 426 trains quotidiens et mis en service 120 nouvelles rames à grande vitesse Fuxing, capables d’atteindre 350 km/h, portant la capacité ferroviaire nationale à environ 540 millions de places, soit 7 % de plus que lors du pic de l’an dernier. Les régulateurs de l’aviation civile ont approuvé 2 100 vols supplémentaires domestiques et régionaux, ciblant notamment les corridors très fréquentés par les travailleurs migrants, comme Shenzhen-Chongqing et Pékin-Harbin ; le volume total de passagers aériens est estimé à 95 millions.
![La Chine se prépare à un record historique de 9,5 milliards de déplacements pour le rush des voyages du Nouvel An chinois 2026]()
Pour les voyageurs qui doivent obtenir ou ajuster visas et autres documents avant d’affronter la foule du chunyun, VisaHQ propose une solution entièrement en ligne et simplifiée. Via son portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/), le service offre des conseils en temps réel sur les conditions d’entrée, des listes de contrôle pour les demandes, ainsi que des options d’envoi par courrier, facilitant ainsi la gestion des formalités pour les responsables de la mobilité d’entreprise et les particuliers dans ce contexte de forte affluence.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, cette hausse des déplacements a des conséquences concrètes. Les entreprises ayant des collaborateurs en Chine sont invitées à éviter les voyages non essentiels entre le 9 et le 25 février, période de pointe, et à réserver leurs billets de train ou d’avion dès l’ouverture des ventes (15 jours à l’avance pour le train, 30 jours pour l’avion). Les sociétés de logistique alertent également sur un doublement possible des délais de livraison dans les villes de moindre importance durant la semaine de pointe.
Cette demande exceptionnellement forte est perçue par les économistes comme un signe précoce de reprise de la confiance des consommateurs. Les analystes de CICC estiment que les dépenses liées aux transports, hôtels et attractions pendant les vacances pourraient injecter 120 milliards de yuans (16,7 milliards de dollars) de consommation supplémentaire dans l’économie intérieure. Si cela se confirme, ce serait un coup de pouce bienvenu pour la croissance du secteur des services alors que la Chine entame la première année de son 15e plan quinquennal.
Le trafic routier restera majoritaire : le ministère des Transports anticipe que les voitures particulières représenteront environ 80 % des déplacements interrégionaux. Pour désengorger les routes, les péages autoroutiers seront supprimés pour les petits véhicules tout au long des vacances, et des systèmes dynamiques de changement de sens de circulation seront mis en place sur les axes principaux autour de Pékin, Shenzhen et Shanghai.
China State Railway Group a ajouté 426 trains quotidiens et mis en service 120 nouvelles rames à grande vitesse Fuxing, capables d’atteindre 350 km/h, portant la capacité ferroviaire nationale à environ 540 millions de places, soit 7 % de plus que lors du pic de l’an dernier. Les régulateurs de l’aviation civile ont approuvé 2 100 vols supplémentaires domestiques et régionaux, ciblant notamment les corridors très fréquentés par les travailleurs migrants, comme Shenzhen-Chongqing et Pékin-Harbin ; le volume total de passagers aériens est estimé à 95 millions.
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Cette demande exceptionnellement forte est perçue par les économistes comme un signe précoce de reprise de la confiance des consommateurs. Les analystes de CICC estiment que les dépenses liées aux transports, hôtels et attractions pendant les vacances pourraient injecter 120 milliards de yuans (16,7 milliards de dollars) de consommation supplémentaire dans l’économie intérieure. Si cela se confirme, ce serait un coup de pouce bienvenu pour la croissance du secteur des services alors que la Chine entame la première année de son 15e plan quinquennal.
