L’aéroport de Halwara, longtemps retardé, a franchi une étape majeure le 31 janvier 2026 lorsque Air India a obtenu l’autorisation finale de l’Armée de l’air indienne (IAF) pour exploiter des vols civils depuis cette base à double usage. Le Premier ministre Narendra Modi inaugurera virtuellement le terminal passagers le 1er février, avec un lancement des services commerciaux prévu en mars.
Dans un premier temps, les départs seront limités à cinq vols hebdomadaires vers Mumbai et Delhi, mais les acteurs locaux souhaitent à terme que Halwara accueille des vols internationaux en monocouloir, une demande récurrente des exportateurs de Ludhiana. Cette ville industrielle dépend actuellement d’un transfert routier de trois heures vers Chandigarh pour ses connexions internationales, ce qui alourdit les coûts de la chaîne d’approvisionnement.
![L'aéroport de Halwara obtient l'autorisation de l'Armée de l'air ; inauguration prévue du terminal international le 1er février]()
Pour les exportateurs et voyageurs d’affaires basés à Ludhiana, impatients de profiter de ces nouvelles liaisons, les formalités de visa pour plusieurs destinations restent un obstacle. Le portail indien de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilite les démarches pour plus de 200 pays, avec prise en charge par coursier, suivi en temps réel et gestion de comptes entreprises, aidant ainsi les sociétés à transformer les temps de vol réduits de Halwara en une entrée plus rapide sur les marchés.
Le projet de 500 crores ₹ — relancé en 2022 après des années de retards financiers — comprend une piste de 3 150 mètres capable d’accueillir des A321 et B737, des guichets Douane et Immigration, ainsi que des zones dédiées au fret. Le gouvernement du Pendjab estime que l’aéroport pourrait réduire d’une journée complète le temps de transit porte-à-porte vers l’Europe pour les exportateurs textiles de Ludhiana.
Les entreprises de logistique envisagent de nouveaux corridors de fret aérien, tandis que les gestionnaires de relocalisation constatent un regain d’intérêt des expatriés, la vie en dehors de Delhi devenant plus accessible. Toutefois, les compagnies aériennes rappellent que les droits internationaux dépendront des quotas bilatéraux de sièges et de l’obtention par l’aéroport de la notification « Schedule F » du ministère de l’Intérieur.
Dans un premier temps, les départs seront limités à cinq vols hebdomadaires vers Mumbai et Delhi, mais les acteurs locaux souhaitent à terme que Halwara accueille des vols internationaux en monocouloir, une demande récurrente des exportateurs de Ludhiana. Cette ville industrielle dépend actuellement d’un transfert routier de trois heures vers Chandigarh pour ses connexions internationales, ce qui alourdit les coûts de la chaîne d’approvisionnement.
Pour les exportateurs et voyageurs d’affaires basés à Ludhiana, impatients de profiter de ces nouvelles liaisons, les formalités de visa pour plusieurs destinations restent un obstacle. Le portail indien de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilite les démarches pour plus de 200 pays, avec prise en charge par coursier, suivi en temps réel et gestion de comptes entreprises, aidant ainsi les sociétés à transformer les temps de vol réduits de Halwara en une entrée plus rapide sur les marchés.
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Les entreprises de logistique envisagent de nouveaux corridors de fret aérien, tandis que les gestionnaires de relocalisation constatent un regain d’intérêt des expatriés, la vie en dehors de Delhi devenant plus accessible. Toutefois, les compagnies aériennes rappellent que les droits internationaux dépendront des quotas bilatéraux de sièges et de l’obtention par l’aéroport de la notification « Schedule F » du ministère de l’Intérieur.
