Les manifestants du secteur du transport routier polonais ont continué à bloquer les points de passage frontaliers de Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa et Yahodyn/Dorohusk le 30 janvier, provoquant un embouteillage d’environ 3 000 camions des deux côtés de la frontière. Cette action, qui entre dans sa douzième semaine, vise à rétablir les quotas de permis pour les transporteurs ukrainiens, suspendus dans le cadre d’un accord de l’UE suite à l’invasion russe.
Selon les données des gardes-frontières citées par Ukrinform, 1 620 camions en sortie sont bloqués côté polonais, avec des files d’attente pouvant atteindre 20 kilomètres et des temps d’attente de quatre à cinq jours pour les conducteurs. Les points de passage alternatifs en Slovaquie et en Roumanie subissent des congestions en cascade, les entreprises logistiques redirigeant leurs cargaisons.
Pour les transporteurs qui doivent rapidement changer de conducteurs ou faire venir du personnel de conformité pour négocier à la frontière, le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des visas et documents de voyage accélérés, en coordonnant les rendez-vous aux ambassades et les retours par coursier, afin que le personnel clé puisse accéder aux itinéraires alternatifs sans retard administratif.
![Blocage de camions à la frontière polono-ukrainienne : 3 000 poids lourds en attente aux trois principaux points de passage]()
Ce bras de fer perturbe les chaînes d’approvisionnement just-in-time des usines automobiles en Silésie et en République tchèque, qui dépendent de composants fabriqués dans l’ouest de l’Ukraine. Maersk et DB Schenker ont averti leurs clients de possibles surcoûts et arrêts de production si le conflit se prolonge au-delà de la mi-février, date à laquelle les stocks tampons devraient s’épuiser.
Varsovie insiste pour que toute solution vienne de Bruxelles, arguant que la politique des permis relève de la compétence de l’UE. Des discussions entre responsables polonais et ukrainiens sont prévues lundi au poste frontière de Korczowa, sous la médiation de la Direction générale de la mobilité de la Commission européenne. Les transporteurs réclament des permis électroniques temporaires et des « couloirs verts » dédiés aux marchandises périssables comme solution provisoire.
Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur ou sous température contrôlée via la Pologne sont invitées à envisager le rail via le hub de transbordement de Medyka ou des solutions combinant mer et route via Gdańsk et Klaipėda, en attendant la levée du blocus.
Selon les données des gardes-frontières citées par Ukrinform, 1 620 camions en sortie sont bloqués côté polonais, avec des files d’attente pouvant atteindre 20 kilomètres et des temps d’attente de quatre à cinq jours pour les conducteurs. Les points de passage alternatifs en Slovaquie et en Roumanie subissent des congestions en cascade, les entreprises logistiques redirigeant leurs cargaisons.
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Ce bras de fer perturbe les chaînes d’approvisionnement just-in-time des usines automobiles en Silésie et en République tchèque, qui dépendent de composants fabriqués dans l’ouest de l’Ukraine. Maersk et DB Schenker ont averti leurs clients de possibles surcoûts et arrêts de production si le conflit se prolonge au-delà de la mi-février, date à laquelle les stocks tampons devraient s’épuiser.
Varsovie insiste pour que toute solution vienne de Bruxelles, arguant que la politique des permis relève de la compétence de l’UE. Des discussions entre responsables polonais et ukrainiens sont prévues lundi au poste frontière de Korczowa, sous la médiation de la Direction générale de la mobilité de la Commission européenne. Les transporteurs réclament des permis électroniques temporaires et des « couloirs verts » dédiés aux marchandises périssables comme solution provisoire.
Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur ou sous température contrôlée via la Pologne sont invitées à envisager le rail via le hub de transbordement de Medyka ou des solutions combinant mer et route via Gdańsk et Klaipėda, en attendant la levée du blocus.
