Le vol EI605 d’Aer Lingus, reliant Amsterdam à Dublin, a déclenché un appel MAYDAY peu avant 18h00 le 28 janvier, après la coupure du moteur gauche CFM56 lors de la descente. Un rapport publié aujourd’hui par Aviation Herald confirme que l’Airbus A320 a atterri en toute sécurité sur la piste 10L, avec les services d’urgence en alerte maximale. Aucun blessé n’a été signalé, mais l’appareil reste cloué au sol pendant qu’Aer Lingus et l’Unité d’Enquête sur les Accidents Aériens d’Irlande (AAIU) effectuent une inspection technique.
Les voyageurs d’affaires se souviendront que l’EI605 est l’un des vols navettes à haute fréquence de la compagnie, alimentant les correspondances long-courriers au départ de Dublin. La perturbation du mardi soir a entraîné des correspondances manquées pour des dizaines de passagers, et la réorganisation des vols s’est étalée jusqu’au mercredi, faute de sièges disponibles en raison d’un taux de remplissage quasi complet. Selon le règlement EU261, les passagers concernés ont droit à une prise en charge et, selon les conclusions, à une éventuelle indemnisation.
En cas de réacheminement nécessitant des itinéraires passant par des pays où les passagers n’ont pas d’autorisation préalable, VisaHQ peut intervenir rapidement. Son portail irlandais (https://www.visahq.com/ireland/) propose un traitement accéléré des visas Schengen, Royaume-Uni et internationaux, offrant aux responsables voyages d’entreprise un outil unique pour obtenir les documents de transit ou de court séjour pendant que la compagnie organise les vols suivants.
![Panne moteur : le vol EI605 d’Aer Lingus déclare un MAYDAY en approche de Dublin]()
Cet incident survient alors qu’Aer Lingus prépare son programme estival 2026 et finalise la fermeture de son opération transatlantique basée à Manchester, annoncée le même jour. Les analystes du secteur soulignent que le Programme d’Amélioration de la Fiabilité de la compagnie, lancé après deux pannes moteur en 2024, sera désormais scruté de près par les gestionnaires de voyages d’affaires.
Pour les entreprises acheminant leur personnel via Dublin, la leçon clé est la planification de la résilience : prévoir des temps de correspondance minimum plus longs et s’assurer que les voyageurs connaissent les procédures de remboursement. Aer Lingus indique avoir examiné les premières données d’inspection et qu’elle « prendra toutes les mesures correctives nécessaires » avant de remettre l’appareil en service.
Si les atterrissages sur un seul moteur sont des scénarios bien maîtrisés, l’image d’un appel MAYDAY dans le principal hub irlandais souligne l’importance d’une maintenance proactive, alors que le trafic reprend à des niveaux records. Un bulletin préliminaire de l’AAIU est attendu dans les 30 jours, suivi d’un rapport final d’ici la fin de l’année.
Les voyageurs d’affaires se souviendront que l’EI605 est l’un des vols navettes à haute fréquence de la compagnie, alimentant les correspondances long-courriers au départ de Dublin. La perturbation du mardi soir a entraîné des correspondances manquées pour des dizaines de passagers, et la réorganisation des vols s’est étalée jusqu’au mercredi, faute de sièges disponibles en raison d’un taux de remplissage quasi complet. Selon le règlement EU261, les passagers concernés ont droit à une prise en charge et, selon les conclusions, à une éventuelle indemnisation.
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Cet incident survient alors qu’Aer Lingus prépare son programme estival 2026 et finalise la fermeture de son opération transatlantique basée à Manchester, annoncée le même jour. Les analystes du secteur soulignent que le Programme d’Amélioration de la Fiabilité de la compagnie, lancé après deux pannes moteur en 2024, sera désormais scruté de près par les gestionnaires de voyages d’affaires.
Pour les entreprises acheminant leur personnel via Dublin, la leçon clé est la planification de la résilience : prévoir des temps de correspondance minimum plus longs et s’assurer que les voyageurs connaissent les procédures de remboursement. Aer Lingus indique avoir examiné les premières données d’inspection et qu’elle « prendra toutes les mesures correctives nécessaires » avant de remettre l’appareil en service.
Si les atterrissages sur un seul moteur sont des scénarios bien maîtrisés, l’image d’un appel MAYDAY dans le principal hub irlandais souligne l’importance d’une maintenance proactive, alors que le trafic reprend à des niveaux records. Un bulletin préliminaire de l’AAIU est attendu dans les 30 jours, suivi d’un rapport final d’ici la fin de l’année.
