China Eastern Airlines a confirmé le 29 janvier l’ouverture, à partir du 20 avril 2026, de la toute première liaison directe entre Xi’an et Vienne. Ce service opéré en Airbus A330 sera assuré trois fois par semaine (lundi, jeudi, samedi), avec un départ de Xi’an à 01h30 (vol MU5063) pour une arrivée en Autriche à 06h10 heure locale. Le vol retour (MU5064) quittera Vienne à 13h30 pour atterrir à Xi’an le lendemain matin. (english.news.cn)
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette nouvelle liaison relie deux pôles industriels et logistiques en forte croissance. Xi’an, berceau de la Route de la Soie, est un centre majeur de production de semi-conducteurs, d’aéronautique et de véhicules électriques, avec cinq zones franches. Vienne, porte stratégique de l’Europe centrale et orientale, accueille 370 sièges régionaux et un important hub pharmaceutique à l’aéroport de Schwechat. Ce vol de 9 heures réduit d’au moins quatre heures les trajets habituels avec escale à Pékin ou Francfort.
Pour organiser ces déplacements, il sera essentiel de disposer des documents de voyage adéquats. La plateforme VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) facilite les demandes de visa chinois et Schengen grâce à des exigences actualisées, des formulaires numériques et une option de prise en charge par courrier, simplifiant ainsi les démarches pour les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise entre Xi’an et Vienne (et inversement).
![China Eastern lancera un vol direct Xi’an–Vienne à partir du 20 avril]()
Les responsables aéroportuaires saluent cette liaison comme un signe de confiance dans la reprise du marché intérieur chinois et une preuve que les droits de trafic de cinquième liberté sur l’espace aérien russe permettent des horaires compétitifs vers l’Europe. L’aéroport de Vienne prévoit d’accueillir 34 000 visiteurs chinois la première année et d’augmenter la capacité de fret en soute de 45 tonnes par semaine, un atout pour les exportations de pièces automobiles et de e-commerce.
Impact sur les politiques de voyage : les entreprises peuvent désormais acheminer directement leurs équipes projets et ingénieurs vers la province du Shaanxi sans escale intérieure supplémentaire. L’aéroport international de Xi’an Xianyang propose déjà des rendez-vous 24h/24 pour les permis de travail à l’arrivée et des franchises duty-free alignées sur celles de Shanghai Pudong, facilitant la mobilité du personnel.
Les tarifs économiques de lancement débutent à 3 280 RMB (environ 415 €) aller-retour, tandis que la cabine affaires de 24 sièges est proposée à partir de 15 600 RMB. China Eastern indique qu’elle ajustera la fréquence « en fonction de la demande » et pourrait utiliser un A350-900 pour le programme hiver 2026-2027.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette nouvelle liaison relie deux pôles industriels et logistiques en forte croissance. Xi’an, berceau de la Route de la Soie, est un centre majeur de production de semi-conducteurs, d’aéronautique et de véhicules électriques, avec cinq zones franches. Vienne, porte stratégique de l’Europe centrale et orientale, accueille 370 sièges régionaux et un important hub pharmaceutique à l’aéroport de Schwechat. Ce vol de 9 heures réduit d’au moins quatre heures les trajets habituels avec escale à Pékin ou Francfort.
Pour organiser ces déplacements, il sera essentiel de disposer des documents de voyage adéquats. La plateforme VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) facilite les demandes de visa chinois et Schengen grâce à des exigences actualisées, des formulaires numériques et une option de prise en charge par courrier, simplifiant ainsi les démarches pour les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise entre Xi’an et Vienne (et inversement).
Les responsables aéroportuaires saluent cette liaison comme un signe de confiance dans la reprise du marché intérieur chinois et une preuve que les droits de trafic de cinquième liberté sur l’espace aérien russe permettent des horaires compétitifs vers l’Europe. L’aéroport de Vienne prévoit d’accueillir 34 000 visiteurs chinois la première année et d’augmenter la capacité de fret en soute de 45 tonnes par semaine, un atout pour les exportations de pièces automobiles et de e-commerce.
Impact sur les politiques de voyage : les entreprises peuvent désormais acheminer directement leurs équipes projets et ingénieurs vers la province du Shaanxi sans escale intérieure supplémentaire. L’aéroport international de Xi’an Xianyang propose déjà des rendez-vous 24h/24 pour les permis de travail à l’arrivée et des franchises duty-free alignées sur celles de Shanghai Pudong, facilitant la mobilité du personnel.
Les tarifs économiques de lancement débutent à 3 280 RMB (environ 415 €) aller-retour, tandis que la cabine affaires de 24 sièges est proposée à partir de 15 600 RMB. China Eastern indique qu’elle ajustera la fréquence « en fonction de la demande » et pourrait utiliser un A350-900 pour le programme hiver 2026-2027.
