Des images de CCTV+ diffusées le 28 janvier illustrent comment un programme pilote de visa sans formalités pour les groupes touristiques organisés de l’ASEAN entrant par Xishuangbanna, dans le Yunnan, transforme la mobilité régionale. Depuis le lancement de cette politique en février 2025, le port de Mohan, à la frontière sino-lao, a traité plus de 160 groupes touristiques, réduisant les temps de passage à moins de 20 minutes. Au niveau national, les arrivées en provenance de l’ASEAN ont contribué à porter le nombre total de passages de frontières étrangères à 82 millions l’an dernier, selon l’Administration nationale de l’immigration. (cctvplus.com)
Ce corridor couvre dix membres de l’ASEAN, dont la Thaïlande, la Malaisie et le Laos, et s’articule avec le chemin de fer Chine-Laos, qui assure désormais des liaisons directes jusqu’à Kunming. Les autorités locales rapportent une hausse de 37 % des recettes touristiques à Xishuangbanna en glissement annuel, avec de nouveaux hôtels et centres commerciaux hors taxes en construction près de la ville de Jinghong, au cœur de la forêt tropicale.
Pour les voyageurs et les planificateurs d’entreprise cherchant un accompagnement face à l’évolution de ces règles, VisaHQ offre une solution simple pour vérifier l’éligibilité, rassembler les documents nécessaires et déposer les demandes en ligne — que ce soit pour ce programme pilote ou pour la gamme plus large de visas chinois. Leur portail (https://www.visahq.com/china/) suit en temps réel les changements réglementaires et peut organiser les dossiers de groupe pour que votre équipe soit opérationnelle dès l’arrivée.
![Les circuits touristiques de l'ASEAN profitent du corridor sans visa du Yunnan, dynamisant le trafic aux postes frontaliers]()
Pour les responsables voyages, ce dispositif ouvre une porte d’entrée alternative pour les groupes d’incentive et les audits industriels dans le sud-ouest de la Chine, sans nécessité d’obtenir à l’avance des visas individuels de type L ou M. Il est cependant impératif que les voyageurs respectent les itinéraires pré-approuvés et sortent par le même poste frontalier ; tout écart annule l’exemption et entraîne des sanctions.
Le succès de ce pilote alimente les spéculations sur un déploiement possible de voies sans visa « spécifiques à certains postes » le long des zones économiques frontalières chinoises, notamment au Guangxi (pour le Vietnam) et au Heilongjiang (pour la Russie), offrant ainsi aux entreprises une plus grande flexibilité pour organiser des visites de sites à court terme.
Parallèlement, les agences de sécurité testent des portiques biométriques à Mohan pour gérer des flux plus importants — un rappel que la facilitation s’accompagne d’une surveillance renforcée. Les entreprises doivent informer leurs employés des attentes en matière de confidentialité et des procédures de collecte des données aux frontières terrestres.
Ce corridor couvre dix membres de l’ASEAN, dont la Thaïlande, la Malaisie et le Laos, et s’articule avec le chemin de fer Chine-Laos, qui assure désormais des liaisons directes jusqu’à Kunming. Les autorités locales rapportent une hausse de 37 % des recettes touristiques à Xishuangbanna en glissement annuel, avec de nouveaux hôtels et centres commerciaux hors taxes en construction près de la ville de Jinghong, au cœur de la forêt tropicale.
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Le succès de ce pilote alimente les spéculations sur un déploiement possible de voies sans visa « spécifiques à certains postes » le long des zones économiques frontalières chinoises, notamment au Guangxi (pour le Vietnam) et au Heilongjiang (pour la Russie), offrant ainsi aux entreprises une plus grande flexibilité pour organiser des visites de sites à court terme.
Parallèlement, les agences de sécurité testent des portiques biométriques à Mohan pour gérer des flux plus importants — un rappel que la facilitation s’accompagne d’une surveillance renforcée. Les entreprises doivent informer leurs employés des attentes en matière de confidentialité et des procédures de collecte des données aux frontières terrestres.
